DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ern. EÜ km 118,373 ü. d. Wellheimerstr., Strecke 5501, München–Treuchtlingen
Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Betonfertigteilwiderlagern. Die Brücke führt zwei elektrifizierte Gleise, die 2027 erneuert werden.
Submission deadline: May 12, 2026 (expired)Type: Tender
Earthworks, Engineering Structures, Concrete Works, Steel Construction, Railway Construction
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Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Betonfertigteilwiderlagern. Die Brücke führt zwei elektrifizierte Gleise, die 2027 erneuert werden.
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- April 01, 2026
- Deadline:
- May 12, 2026
- Topic:
- Earthworks
Tender description
Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Betonfertigteilwiderlagern. Die Brücke führt zwei elektrifizierte Gleise, die 2027 erneuert werden.
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8- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Deadline: May 20
Ern. EÜ km 118,373 ü. d. Wellheimerstr., Strecke 5501, München–Treuchtlingen
Erneuern einer Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein. Die EÜ soll als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Widerlager aus Betonfertigteilen ausgeführt werden. Die EÜ führt zwei elektrifizierte Gleise die im Rahmen einer 9-tägigen TSP im Jahr 2027 erneuter werden soll. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ern. EÜ km 118,373 ü. d. Wellheimerstr., Strecke 5501, München–Treuchtlingen
Erneuern einer Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein. Die EÜ soll als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Widerlager aus Betonfertigteilen ausgeführt werden. Die EÜ führt zwei elektrifizierte Gleise die im Rahmen einer 9-tägigen TSP im Jahr 2027 erneuter werden soll. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Deadline: May 12
Ern. EÜ km 118,373 ü. d. Wellheimerstr., Strecke 5501, München–Treuchtlingen
Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein. Die neue Brücke wird als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Widerlagern aus Betonfertigteilen ausgeführt. Das Bauwerk überspannt zwei elektrifizierte Gleise. Die bauliche Umsetzung erfolgt im Rahmen einer 9-tägigen Totalsperrung (TSP) im Jahr 2027. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Deadline: May 12
Ern. EÜ km 118,373 ü. d. Wellheimerstr., Strecke 5501, München–Treuchtlingen
Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Wellheimerstraße in Dollnstein. Die neue Brücke wird als einfeldrige Stahltrogbrücke mit dickem Fahrbahnblech und Widerlagern aus Betonfertigteilen ausgeführt. Das Bauwerk überspannt zwei elektrifizierte Gleise. Die bauliche Umsetzung erfolgt im Rahmen einer 9-tägigen Totalsperrung (TSP) im Jahr 2027. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ern EÜ in km 7,630 ü. d. Bahnhofstr. In Raubling, Strecke 5702 Rosenheim – Kufstein
Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Bahnhofstraße in Raubling. Bau als dreizelliger Vollrahmen aus WU-Beton (Stützweiten 3,60 m - 7,50 m - 3,60 m) mit anschließenden Trogbauwerken und 4,50 m Durchfahrtshöhe unter Hilfsbrücken. Das Bauwerk umfasst vier Gleise, davon drei elektrifiziert. Inbetriebnahme der Gleise 1 und 2 für Ende 2025 geplant, die restlichen Gleise folgen im April 2026. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Ern EÜ in km 7,630 ü. d. Bahnhofstr. In Raubling, Strecke 5702 Rosenheim – Kufstein
Erneuerung der Eisenbahnüberführung über die Bahnhofstraße in Raubling. Bau als dreizelliger Vollrahmen aus WU-Beton (Stützweiten 3,60 m - 7,50 m - 3,60 m) mit anschließenden Trogbauwerken und 4,50 m Durchfahrtshöhe unter Hilfsbrücken. Das Bauwerk umfasst vier Gleise, davon drei elektrifiziert. Inbetriebnahme der Gleise 1 und 2 für Ende 2025 geplant, die restlichen Gleise folgen im April 2026. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Ern EÜ in km 7,630 ü. d. Bahnhofstr. In Raubling, Strecke 5702 Rosenheim – Kufstein
Erneuerung einer Eisenbahnüberführung (EÜ) über die Bahnhofstraße in Raubling (Strecke 5702 Rosenheim–Kufstein). Bau als dreizelliger Vollrahmen aus WU-Beton (Stützweiten 3,60 m, 7,50 m, 3,60 m) mit anschließenden Trogbauwerken und Durchfahrtshöhe 4,50 m. Die EÜ umfasst vier Gleise, davon drei elektrifiziert. Inbetriebnahme: Gleise 1+2 Ende 2025, restliche Gleise April 2026. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jul 01
Vorabmaßnahme für Ern. EÜ km 0,992 ü. d. Gstadter Straße, Strecke 5320 Treuchtlingen–Nürnberg
Vorabmaßnahme für Erneuerung einer Eisenbahnüberführung (EÜ) an der Gstadter Straße, km 0,992, Strecke 5320 Treuchtlingen-Nürnberg. Aufgrund von tonigen Baugrundverhältnissen ist eine Vorkonsolidierung der Fläche mit Betonblocksteinen erforderlich. Maßnahmen: Einrichten einer Baustelleneinrichtung, Bodenaustausch, Aufstapeln und Rückbau von Betonblocksteinen in 10 Schichten, Setzungsmessungen.
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