Schiffahrt der Inselgemeinde LangeoogLangeoogTED
Eisenbahnbetriebsleiter (EBL) mit Ingenieurdienstleistungen für den Eisenbahnbetrieb Langeoog
Die Leistungen für den Auftragnehmer (AN) umfassen: 1. Der AN wird für die Eisenbahninfrastruktur- und das Eisenbahnverkehrs-unternehmen der Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog des AG die Funktion des EBL und des EBL-V gemäß Bestellung und Geschäftsanweisung wahrnehmen; 2. Der AN nimmt alle Aufgaben der Eisenbahnbetriebsleiterverordnung...
Submission deadline: August 24, 2026 (expired)Type: Tender
Passenger Transport
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog
- Published:
- July 20, 2026
- Deadline:
- August 24, 2026
- Topic:
- Passenger Transport
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Die Leistungen für den Auftragnehmer (AN) umfassen: 1. Der AN wird für die Eisenbahninfrastruktur- und das Eisenbahnverkehrs-unternehmen der Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog des AG die Funktion des EBL und des EBL-V gemäß Bestellung und Geschäftsanweisung wahrnehmen; 2. Der AN nimmt alle Aufgaben der Eisenbahnbetriebsleiterverordnung als EBL und EBL-V in der jeweils gültigen Fassung wahr. 3. Der AN wirkt bei der Untersuchung und Auswertung gefährlicher Ereignisse im Eisenbahnbetrieb/im Notfallmanagement des benannten Eisenbahnverkehrs-unternehmen verantwortlich mit. 4. Der AN wirkt bei der Vorbereitung und Durchführung von Kontrollen durch die Eisenbahnaufsichtsbehörden verantwortlich mit. 5. Der AN wirkt bei den mit sonstigen beteiligten Stellen zu koordinierenden Aufgaben verantwortlich mit. 6. Der AN führt Ingenieurleistungen bei weiteren Projekten für die Inselbahn (Schmalspurbahn) der Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog verantwortlich mit. Weitere Details sind der Leistungsbeschreibnung / dem Leistungsverzeichnis der Ausschreibungsunterlagen zu entnehmen.
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Oslo kommune v/ Bydel GrünerløkkaOsloPURPOSE AND SCOPE The aim of the procurement is to cover the need for transport services, including drivers and auxiliary zones, to and from day activities and senior centre offers in the district. There are 19 people with normal driving who need daily transport. This can be changed over time and changes will be reported once per ocean year. The maximum number of persons will not exceed 25. All transport shall be carried out by vehicles that are powered with electricity or hydrogen in order to reduce CO2 emissions and contribute to Oslo municipality ́s green profile. From 01.01.2025, all deliveries/assignments for Oslo municipality where transport is a part of the service, shall be undertaken by using zero emission (i.e. battery electric or hydrogen) or biogas technology that as a minimum fulfils euro class 6/ VI. The contract has an annual estimated value of NOK 1,500,000. The contracting authority draws attention to the fact that the estimate is based on previous consumption, historical data and the expected future need. This contract is valid for up to a maximum value of NOK 6,000,000, including any option for a 2 year extension. The estimate is only a guideline and is without obligation for the Contracting Authority. Transport of up to 19 people with up to 4 wheelchair users is required. The number can be changed with each new order made every six months. The change can be both a reduction of persons with a need for changing the number of wheelchair users, changing the number that shall be transported in the form of reduction and increase. An increase will normally not be more than 2 - 3 persons. The contracting authority envisages that two vehicles will be used for the assignment. According to the oslo municipality's rules, none of the vehicles can use fuel that is used. In addition to the drivers, the tenderer must offer a permanent person/helper who shall assist in transporting the users. An attendant from the day centre will also assist with the transport. The urban district orders day centre places every half year according to the district ́s need, and the district will notify the carrier of any changes when the order is made. The district has a maximum need of 12 places at Sofienberg day centre plus an attendant from the day centre and 7 at Økern day centre plus an attendant from the day centre. However, this may change over time. See the description of changes to the number of persons with a need for transport in point one. In total, Økern day centre has day places for 7 users with dementia, and Sofienberg day centre has day places for 12 users. The users shall be picked up and delivered all business days outside of Saturday and Sunday. Tenderers shall ensure daily transport of elderly persons between their residence and the following two day centres: Økern Day Centre (Kingosgate Residential and Rehabilitation Centre), Kingosgate 14-16 Sofienberg day centre (sofienberg centre), Helgesensgate 62. To and from Økern Day Centre: · 08:30 with 1 bus that picks up day centre users at their homes and drives them to the day centre within approx. 09:00. They will not be picked up at home until 08:30. · At 14:00, one bus will be picked up for the same people at the day centre and drive them home. To and from Sofienberg day centre · 09:00 with 1 bus that picks up day centre users at their homes and drive them to the day centre within approx. 10.00. · At 14:45 a.m., one bus will pick up the same people at the day centre and drive them home. There are up to 19 persons each day who shall be picked up and driven to the day centre. The number of persons going to Økern day centre and Sofienberg day centre will vary. The parties to the contract can reach agreement on other times. If the opening hours are changed, the date of transport to and from can be changed equivalently. Both centres are closed on weekends, public holidays, Christmas Eve and New Year's Eve. Before the assignment, employees at the day centres will make the tenderer aware of the needs of each user so that the transport can be adapted to this. It can, for example, be whether the user uses wheelchairs, type of wheelchairs, any need for stair climbers, need to be followed to the entrance door etc. Tenderers will get lists from the day centres with an overview of each user, addresses, any changes to lists and other necessary information about users. There will be some waiting time for the collection, as users may not always be ready on time. The users who use the tender will vary, and for this reason there will be some variation in which addresses the drivers shall collect and deliver users from. Not all users are able to walk by their own help with the vehicles. It is therefore necessary that the users are picked up as close to the entrance door as possible. Some users also have dementia and must be followed to/from a vehicle and their own home.Personenbeförderungsleistungen im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen auf den Linien 13/17 und 117 Hainsacker/ Regendorf Lappersdorf Regensburg Hauptbahnhof
Gesellschaft zur Förderung des ÖPNV im Landkreis Regensburg mbH (GFN)RegensburgDeadline: Aug 08Die Gesellschaft zur Förderung des öffentlichen Personennahverkehrs im Landkreis Regensburg mbH (GFN) ist ein 100%iges Tochterunternehmen des Landkreises Regensburg. Sie ist vom Landkreis als Aufgabenträger damit betraut, dessen Aufgaben der Planung, Organisation und Bestellung des allgemeinen ÖPNV in dessen Namen wahrzunehmen. In Erfüllung dieser Aufgaben veröffentlicht die GFN unter anderem die Vorabbekanntmachungen und führt die Vergabeverfahren für Verkehrsleistungen im allgemeinen ÖPNV des Landkreises Regensburg durch. Aufgrund einer bestehenden Delegationsvereinbarung mit der Stadt Regensburg ist der Landkreis Regensburg für die Linien 13/17 und 117 insgesamt zuständig. Er bedient sich zur Erfüllung seiner Aufgaben der GFN. Die GFN beabsichtigt die Vergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags für die Busverkehrsleistung der Linien 13/17 und 117 Hainsacker/Regendorf Lappersdorf Regensburg Hauptbahnhof im Wege eines offenen Verfahrens gemäß § 15 VgV. Die jährliche Betriebsleistung beträgt ca. 648.124 km. Hinsichtlich der für den beabsichtigten Dienstleistungsauftrag vorgesehenen Anforderungen im Sinne des § 8a Abs. 2 Satz 3 PBefG wird auf Nr. 2.1.4 verwiesen. Die Verkehrsleistungen sind als Gesamtleistung zu erbringen. Anzuwenden sind die Beförderungsbedingungen und Tarifbestimmungen des RVV. Die GFN behält sich vor, im Interesse der Wirtschaftlichkeit die Übertragung der Betriebsführerschaft verbunden mit der Rückbeauftragung des Verkehrsunternehmens als Unterauftragnehmer zu verlangen. Im Falle eines eigenwirtschaftlichen Antrags beabsichtigt die GFN den Abschluss einer Qualitätssicherungsvereinbarung (QSV) mit dem Verkehrsunternehmen. Mit der QSV werden zwei wesentliche Ziele verfolgt: Monitoring und Sicherstellung der Genehmigungsinhalte (Absicherung der verbindlichen Zusicherungen). Festlegung der Prozesse einer partnerschaftlichen Weiterentwicklung des Regionalbusverkehrs und Anpassung an die aktuellen Bedürfnisse der Fahrgäste sowie Bürgerinnen und Bürger (Art und Menge der Dienstleistungen oder Angabe von Bedürfnissen und Anforderungen).Verkehrsdurchführung für Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) (RB 34 und RB 39)
Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöRGelsenkirchenDeadline: Jul 22Verkehrsdurchführung für den SPNV auf den Linien RB 34 (Mönchengladbach - Dalheim) und RB 39 (Düsseldorf - Bedburg) von Dezember 2029 bis Dezember 2038, mit Verlängerungsoption. Leistungsvolumen: ca. 1,0 Mio. Zugkilometer pro Jahr. Fahrzeuge werden vom ZV VRR FaIn-EB per Pachtvertrag bereitgestellt; das EVU ist für die Instandhaltung verantwortlich.Personenbeförderung mit Omnibussen nach dem PBefG; MVV-FLEXLinie 4000
Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbHMünchen— ca. 82 500 Nwkm/a, — 1 Großraumfahrzeug (Minibus) mit 8 Fahrgastsitzplätzen — ca. 40 Haltestellen. Geschätzter Wert ohne MwSt: Spanne von 290 000 bis 320 000 EURSEV Brennersperre Nah- und Fernverkehr 17.07.2026 - 02.08.2026 - SEV Brennersperre Nah- und Fernverkehr 17.07.2026 - 02.08.2026
Österreichische Postbus AktiengesellschaftWienSchienenersatzverkehr durch die Sperre der Brennerstrecke von 17.7.2026 bis 2.8.2026 Brenner FV 3 Brenner FV 8
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- The submission deadline is 24. August 2026.
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- The contracting authority is Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog.
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- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.