DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)TED
DSTW Mainz DSZ/DTZ, Los 1 EEA, Los 2 GA
Das Projekt Digitales Stellwerk (DSTW) Instandhaltungsbezirk (IHB) Mainz Serie-02 ist ein Serienprojekt der 2. Tranche Digitale Schiene Deutschland (DSD) und erneuert im IHB Mainz die vollständige Leit- und Sicherungstechnik, mit Ausnahme bereits bestehender Elektronischer Stellwerke (ESTW). Das Projekt ist hinsichtlich der Finanzierung n...
Submission deadline: April 13, 2026 (expired)Type: Tender
Electrical Installation, Building Automation
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Content at a glance
Das Projekt Digitales Stellwerk (DSTW) Instandhaltungsbezirk (IHB) Mainz Serie-02 ist ein Serienprojekt der 2. Tranche Digitale Schiene Deutschland (DSD) und erneuert im IHB Mainz die vollständige Leit- und Sicherungstechnik, mit Ausnahme bereits bestehender Elektronischer Stellwerke (ESTW). Das Projekt ist hinsichtlich der Finanzierun...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- March 11, 2026
- Deadline:
- April 13, 2026
- Topic:
- Electrical Installation
- Object:
- Werkstatt- / Betriebshofgebäude
Object classification
- Werkstatt- / BetriebshofgebäudePrimary
Tender description
Das Projekt Digitales Stellwerk (DSTW) Instandhaltungsbezirk (IHB) Mainz Serie-02 ist ein Serienprojekt der 2. Tranche Digitale Schiene Deutschland (DSD) und erneuert im IHB Mainz die vollständige Leit- und Sicherungstechnik, mit Ausnahme bereits bestehender Elektronischer Stellwerke (ESTW). Das Projekt ist hinsichtlich der Finanzierung nicht im BVWP oder der Netzkonzeption enthalten, sondern eine Bestandsnetzmaßnahme im Ha (Starke Auslastung) und Ha+ (Sehr starke Auslastung) -Netz. Gegenstand d
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Related tenders
8- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
DSTW Mainz DSZ/DTZ - Fernmelde- und Informationstechnische Anlagen
Das Projekt Digitales Stellwerk (DSTW) Instandhaltungsbezirk (IHB) Mainz Serie-02 ist ein Serienprojekt der 2. Tranche Digitale Schiene Deutschland (DSD) und erneuert im IHB Mainz die vollständige Leit- und Sicherungstechnik, mit Ausnahme bereits bestehender Elektronischer Stellwerke (ESTW). Das Projekt ist hinsichtlich der Finanzierung nicht im BVWP oder der Netzkonzeption enthalten, sondern eine Bestandsnetzmaßnahme im Ha (Starke Auslastung) und Ha+ (Sehr starke Auslastung) -Netz. Gegenstand dieser Ausschreibung sind der Neubau der Elektrischen Energieanlagen und der Telekommunikationsanlagen für den Betriebsstandort (BSO) und den Technikstandort (TSO). Die Vorplanung wurde im Mai 2022 erfolgreich abgeschlossen. Projektziele sind die Verbesserung der Anlagenverfügbarkeit durch Ersatz abgängiger Stellwerkstechnik, die Stabilisierung des Betriebsprogramms durch Einrichtung von Gleiswechselbetrieb (GWB) und eine optimierte Betriebsführung aus dem neu zu errichtenden BSO Mainz. Durch den Neubau des DSTWs ist eine Qualitätssteigerung, jedoch keine Mehrverkehre zu erwarten. Im Rahmen des Projektes werden die bestehenden Relais-Stellwerke in Mainz Hbf., Budenheim, Mainz-Bischofsheim, Mainz-Gustavsburg, Mainz-Weisenau und Nauheim (bei Groß-Gerau) durch das zu bauende DSTW abgelöst. Insbesondere entfällt dadurch die abgängige Fernsteuerung der Stellwerke in Budenheim und Mainz-Weisenau. Das Durchschnittsalter der Stellwerke beträgt heute rd. 55 Jahre. Die Summe der im Zielzustand gebauten Stelleinheiten beläuft sich aktuell auf 1.429. Zur Umsetzung der Betriebssteuerstrategie (BSS) werden am Standort Mainz in einem Pilotprojekt erstmalig die neuen Standardgebäude für den BSO und den TSO realisiert. Im Zuge des DSTW IHB Mainz Serie-02 wird der einzige Pilot zum TSO bundesweit realisiert, der als Blaupause für einen späteren Rollout von weiteren TSO-Standorten dient. Die vorangegangenen Vorserienprojekte (u.a. DSTW Warnemünde, DSTW Mertingen-Meitingen) beinhalteten nur projektspezifische Lösungen der Gebäude, die nicht für den Serien-Rollout anwendbar sind. Erfahrungen zur DSTW-Technik aus den bereits umgesetzten Vorserienprojekten fließen in die Planungsvorgaben des DSTW Mainz mit ein. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Deadline: Jun 01
DSTW Mainz DSZ/DTZ - Fernmelde- und Informationstechnische Anlagen
Das Projekt Digitales Stellwerk (DSTW) Instandhaltungsbezirk (IHB) Mainz Serie-02 erneuert die Leit- und Sicherungstechnik im IHB Mainz. Der Gegenstand der Ausschreibung sind der Neubau von Elektrischen Energieanlagen und Telekommunikationsanlagen für den Betriebsstandort und den Technikstandort. Das Projekt umfasst die Ablösung von 6 bestehenden Relais-Stellwerken und die Einrichtung von Gleiswechselbetrieb. Die Vorplanung wurde im Mai 2022 abgeschlossen und das Projekt soll die Anlagenverfügbarkeit verbessern und die Betriebsführung optimieren. Die Summe der im Zielzustand gebauten Stelleinheiten beträgt 1.429. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Deadline: Jun 01
DSTW Mainz DSZ/DTZ - Fernmelde- und Informationstechnische Anlagen
Neubau der Elektrischen Energieanlagen und Telekommunikationsanlagen für das DSTW IHB Mainz Serie-02. Ersatz abgängiger Relais-Stellwerke in Mainz Hbf., Budenheim, Mainz-Bischofsheim, Mainz-Gustavsburg, Mainz-Weisenau und Nauheim durch ein Digitales Stellwerk. Pilotprojekt für neue Standardgebäude BSO und TSO. Verbesserung der Anlagenverfügbarkeit und Stabilisierung des Betriebsprogramms durch Gleiswechselbetrieb. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
DSTW Mainz BSO/TSO - Abriss, Hochbau, Außenanlagen und TGA für 2 Gebäude
Ausschreibung für Abriss, Hochbau, Außenanlagen und TGA für 2 Gebäude im Projekt Digitales Stellwerk (DSTW) Instandhaltungsbezirk Mainz Serie-02. Los 1: Hochbau, Los 2: Abbrucharbeiten, Los 3: Errichtung Außenanlagen, Los 4: Technische Gebäudeausrüstung. Ziel: Erneuerung der Leit- und Sicherungstechnik, Ersatz abgängiger Stellwerkstechnik, Einrichtung von Gleiswechselbetrieb und Optimierung der Betriebsführung aus neuem Betriebsstandort (BSO) Mainz. Ablösung bestehender Relais-Stellwerke in Mainz Hbf., Budenheim, Mainz-Bischofsheim, Mainz-Gustavsburg, Mainz-Weisenau und Nauheim. Erneuerung von Kabeltiefbau, Telekommunikationsanlagen und Teilen der Elektrischen Energieanlagen. Pilotprojekt für neue Standardgebäude am Standort Mainz. Projektsteuerung: DSTW IHB Mainz Serie - 02
Das Ziel des Projektes DSTW IHB Mainz ist es, die vorhandene veraltete Stellwerksvarianz durch die neue einheitliche digitale Stellwerkstechnik bis Dezember 2028 zu ersetzen. Durch eine einheitliche Stellwerkstechnik reduziert sich die Technikvielfalt und der Instandhaltungsaufwand nimmt ab. Zusätzlich soll mit der neuen Technik die Grundlage für eine zentrale Betriebsführung mit einer Steuerzentrale in Mainz geschaffen werden. Im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik (LST) wurde entschieden, die LST gemäß den Anforderungen der Digitalisierung weiterzuentwickeln. Zur Ablösung der heutigen Alttechnik in der LST durch die nächste Stellwerksgeneration erfolgt die Entwicklung und Zulassung entsprechender Produkte durch die Industrie im Rahmen von Referenzimplementierungen und Vorserienprojekten. Gleichzeitig wird durch die Modernisierung der LST die Voraussetzung zur Ausrüstung mit dem europäischen Zugsicherungssystem „European Train Control System (ETCS)“ geschaffen. Es sind 6 Stellwerke (Budenheim, Mainz Hbf, Mainz-Weisenau Gbf, Mainz-Gustavsburg, Mainz Bischofsheim, Nauheim) durch den Neubau betroffen. Das Durchschnittsalter der Stellwerke beträgt 55 Jahre. Die 3-i Modellkonformität der Baumaßnahme im Jahr der Inbetriebnahme ergibt 93 Prozent. Aufgrund dieses Ergebnisses und notwendigen Verfügbarkeit des Knoten Mainz hat sich der Vorstand der DB AG dazu entschieden diese Baumaßnahme umzusetzen.- DB Netz AG (Bukr 16)
DSTW Mainz, Planungsleistungen zu LOS 1: Leit- und Sicherungstechnik und Telekommunikation (LST und TK) LOS 2: elektrische Energieanlagen und Oberleitungsanlagen (EEA und OLA)
Ersatz veralteter Stellwerkstechnik durch einheitliche digitale Stellwerkstechnik (DSTW) im Raum Mainz zur Reduzierung der Technikvielfalt und Instandhaltung sowie Vorbereitung einer zentralen Betriebsführung. Los 1: Planungsleistungen für Leit- und Sicherungstechnik (LST) sowie Telekommunikation (TK). Los 2: Planungsleistungen für elektrische Energieanlagen (EEA) und Oberleitungsanlagen (OLA). Jeweils Lph 1+2 fest, optional Lph 3-7+9. - DB Netz AG (Bukr 16)
DSTW Mainz, Planungsleistungen zu LOS 1: Leit- und Sicherungstechnik und Telekommunikation (LST und TK) LOS 2: elektrische Energieanlagen und Oberleitungsanlagen (EEA und OLA)
Ersatz veralteter Stellwerkstechnik durch einheitliche digitale Stellwerkstechnik (DSTW) im Raum Mainz zur Reduzierung der Technikvielfalt und Instandhaltung sowie Vorbereitung einer zentralen Betriebsführung. Los 1: Planungsleistungen für Leit- und Sicherungstechnik (LST) sowie Telekommunikation (TK). Los 2: Planungsleistungen für elektrische Energieanlagen (EEA) und Oberleitungsanlagen (OLA). Jeweils Lph 1+2 fest, optional Lph 3-7+9. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
BIM-Planung ScanMed Augsburg Knoten Lph 1-2 (3-4 optional) - 2 Lose
Die Vergabe umfasst die Planungsleistungen für den Knoten Augsburg im Rahmen des Projekts Digitale Schiene Deutschland. Die Leistungen umfassen die Planung von Leit- und Sicherungstechnik mit Digitalen Stellwerken (DSTW) und ETCS Level 2 ohne Signale. Die Planung soll in zwei Lose aufgeteilt werden: Los 1: BIM-Planung für EEA (50Hz) und OLA, Los 2: BIM-Planung für Baugrund & VA inkl. KTB. Die Leistungsphasen 1-2 sind vorgesehen, optional sind auch die Leistungsphasen 3 und 4.
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