Landkreis SaalekreisMerseburg
Deckensanierung K 2143- Freie Strecke Gottenz-Kirchsandstraße
Der Landkreis Saalekreis beabsichtigt die Erneuerung der Fahrbahn einschließlich einer Querschnittsverbreiterung von ca. 4,50 m auf ca. 5,00 m im Zuge der Kreisstraße K 2143 vom Ortseingang Gottenz bis zum Beginn der geschlossenen Bebauung durchzuführen. Die Baustrecke beginnt am südlichen Ortseingang der Ortslage Gottenz bei Streckenkilo...
Submission deadline: August 26, 2026Type: Tender
Road Construction, Sewer Construction
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Landkreis Saalekreis
- Published:
- August 04, 2026
- Deadline:
- August 26, 2026
- Topic:
- Road Construction
- Object:
- Straße / Fahrbahn
Object classification
- Straße / FahrbahnPrimary
Tender description
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Der Landkreis Saalekreis beabsichtigt die Erneuerung der Fahrbahn einschließlich einer Querschnittsverbreiterung von ca. 4,50 m auf ca. 5,00 m im Zuge der Kreisstraße K 2143 vom Ortseingang Gottenz bis zum Beginn der geschlossenen Bebauung durchzuführen. Die Baustrecke beginnt am südlichen Ortseingang der Ortslage Gottenz bei Streckenkilometer 1,355 (Netzknoten 4538 017). Die Baustrecke endet unmittelbar am Beginn der geschlossenen Bebauung (Materialwechsel) bei Streckenkilometer 1,565 (Netzknoten 4538 017). Die Länge der Baustrecke beträgt 210 m. * - Einmessen der vorhandenen Deckenhöhen, Erstellen eines Deckenbuches für den Wiedereinbau, Einmessen der Streckenstationszeichen - Rückbau der vorhandenen Stationszeichen und Verkehrszeichen - Aufnehmen des vorhandenen Bankettmaterials in 20 cm Dicke auf 0,50 m Breite - Fräsen der Asphaltdeckschicht der bestehenden K 2143 in ca. 2,0 cm Dicke (partiell) - Ausbau von Bodenmaterial bzw. SoB in den Seitenbereichen in ca. 60 cm Dicke auf 1,0 m Breite (einschließlich Sommerweg) - Herstellung eines Kanalgrabens für den geplanten RW-Kanal DN 300 - Einbau des RW-Kanals DN 300, der zugehörigen Schächte (DN 1000) sowie Straßenabläufe (300x500) mit Anschlussleitungen DN 150 - Lagenweises Verfüllen und Verdichten des Kanalgrabens - Herstellung einer Bodenverbesserung (Bodenaustausch) in ca. 30 cm Dicke in den Bereichen der Randverbreiterung mit Evd ≤ 45 MPa (links und rechts) - Aufbau der Frostschutzschicht in den Bereichen des Sommerweges und der Randverbreiterung (links und rechts) auf ca. 0,50 m Breite - Herstellung eines Profilausgleiches, infolge Wechsel der Querneigung - Verlegen eines bitumenummantelten Asphaltgitters im Anbaubereich auf der Fräsfläche - Anspritzen der vorhandenen Fräsfläche mit Bitumenemulsion - Lieferung von Frostschutzmaterial B2 0/32 für die Herstellung des Sommerweges - Herstellung einer Rundbordanlage (RB 15x20) beidseitig - Profilgerechter Einbau einer Asphalttragschicht AC 32 TN in 10 cm Dicke auf der
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Landkreis SaalekreisMerseburgDeadline: Aug 26Der Landkreis Saalekreis beabsichtigt die Erneuerung der Fahrbahn einschließlich einer Querschnittsverbreiterung von ca. 4,50 m auf ca. 5,00 m im Zuge der Kreisstraße K 2143 vom Ortseingang Gottenz bis zum Beginn der geschlossenen Bebauung durchzuführen. Die Baustrecke beginnt am südlichen Ortseingang der Ortslage Gottenz bei Streckenkilometer 1,355 (Netzknoten 4538 017). Die Baustrecke endet unmittelbar am Beginn der geschlossenen Bebauung (Materialwechsel) bei Streckenkilometer 1,565 (Netzknoten 4538 017). Die Länge der Baustrecke beträgt 210 m. * - Einmessen der vorhandenen Deckenhöhen, Erstellen eines Deckenbuches für den Wiedereinbau, Einmessen der Streckenstationszeichen - Rückbau der vorhandenen Stationszeichen und Verkehrszeichen - Aufnehmen des vorhandenen Bankettmaterials in 20 cm Dicke auf 0,50 m Breite - Fräsen der Asphaltdeckschicht der bestehenden K 2143 in ca. 2,0 cm Dicke (partiell) - Ausbau von Bodenmaterial bzw. SoB in den Seitenbereichen in ca. 60 cm Dicke auf 1,0 m Breite (einschließlich Sommerweg) - Herstellung eines Kanalgrabens für den geplanten RW-Kanal DN 300 - Einbau des RW-Kanals DN 300, der zugehörigen Schächte (DN 1000) sowie Straßenabläufe (300x500) mit Anschlussleitungen DN 150 - Lagenweises Verfüllen und Verdichten des Kanalgrabens - Herstellung einer Bodenverbesserung (Bodenaustausch) in ca. 30 cm Dicke in den Bereichen der Randverbreiterung mit Evd ≤ 45 MPa (links und rechts) - Aufbau der Frostschutzschicht in den Bereichen des Sommerweges und der Randverbreiterung (links und rechts) auf ca. 0,50 m Breite - Herstellung eines Profilausgleiches, infolge Wechsel der Querneigung - Verlegen eines bitumenummantelten Asphaltgitters im Anbaubereich auf der Fräsfläche - Anspritzen der vorhandenen Fräsfläche mit Bitumenemulsion - Lieferung von Frostschutzmaterial B2 0/32 für die Herstellung des Sommerweges - Herstellung einer Rundbordanlage (RB 15x20) beidseitig - Profilgerechter Einbau einer Asphalttragschicht AC 32 TN in 10 cm Dicke auf derK 8919, Ausbau OD Dahlen im Landkreis Nordsachsen
Landratsamt NordsachsenEilenburgDeadline: Jul 28Der Landkreis Nordsachsen als Baulastträger beabsichtigt, zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse die Kreisstraße 8919, Ortsdurchfahrt Dahlen von Netzknoten 4643 212, Station 0,036 (Bau-km 0+000) bis Netzknoten 4643 054A, Station 0,014 (Bau-km 0+656,930), grundhaft auszubauen. Folgende wesentlichen Leistungen sind im Rahmen der Maßnahme auszuführen: Grobmengen (alle Angaben ca.) Boden lösen und verwerten - ca. 3.025 m³ Asphaltbefestigung aufnehmen und verwerten - ca. 7.050 m² Schichten ohne Bindemittel aufnehmen und verwerten - ca. 7.060 m² Vorh. Natursteinpflaster aufnehmen zum Wiedereinbau lagern - ca. 3.630 m² Frostschutzschichten herstellen - ca. 2.890 m³ Dränbetontragschichten herstellen - ca. 830 m² Asphalttragschicht AC 32 T S, 16 cm dick herstellen - ca. 155 m² Asphalttragschicht AC 22 T S, 14 cm dick herstellen - ca. 5.650 m² Asphaltbinderschicht AC 16 B 8 cm dick herstellen - ca. 4.950 m² Splittmastixasphalt SMA 11 S, 4 cm dick herstellen - ca. 5.305 m² Asphaltdeckschicht AC 11 D S, 4 cm dick herstellen - ca. 345 m² Bordsteine Naturstein liefern und setzen - ca. 1.200 m Bordsteine aus Beton liefern und setzen - ca. 1.720 m Pflasterrinnen herstellen - ca. 1.590 m Natursteinpflasterdecken herstellen - ca. 740 m² Betonsteinpflasterdecken herstellen - ca. 2.070 m² Straßenabläufe liefern, setzen und anschließen - ca. 76 St Schächte höhenseitig anpassen - ca. 20 St Stützwände und Einfriedungen neu herstellen - ca. 50 m Anschlussleitungen DN 150 herstellen - ca. 380 m Kabelgräben für Straßenbeleuchtung/Energiekabel herstellen - ca. 2.080 m Leitungsgräben für Gasleitungen herstellen - ca. 120 m Staudenpflanzungen herstellen und pflegen - ca. 365 m² Markierungs- und Beschilderungsarbeiten ausführen Der auszubauende Trassenbereich beginnt im Westen unmittelbar am Ortsausgang von Dahlen in Richtung Schwarzer Kater und endet am Töpferplatz, an dem bereits ausgebauten Einmündungsbereich zur S 24 - Schlossstraße in Dahlen. Beidseitig der Straße befindet sich Wohnbebauung. Die Maßnahme ist eine Gemeinschaftsbaumaßnahme des Landkreises Nordsachsen, der Stadt Dahlen, der Mitnetz Strom mbh. Baulastträger der Fahrbahnen und Oberflächenentwässerungseinrichtungen ist der Landkreis Nordsachsen. Baulastträger der Nebenanlagen sowie des Ersatzneubaus Stützwand Bauerngarten und der Straßenbeleuchtung ist die Stadt Dahlen. Baulastträger der Tiefbauarbeiten zum Neubau der Energiekabel in der Ortslage ist Mitnetz Strom mbh. Im Zuge der Baumaßnahme werden die klassifizierten Knotenpunkte: - K 8919, Wurzener Straße/K 8939, Industrieweg im Westen (NK 4643 212) - und die K 8919, Wurzener Straße/K 8981, Bortewitzer Straße/ Weststraße (kommunal) (NK 4643 209) neu trassiert. Die vorhandene Straßenbreite beträgt zwischen 4,50 m bis 12,20 m. Die geplante Straßenbreite, einschließlich der Entwässerungseinrichtungen, beträgt ≥ 6,00 m und wird abschnittsweise geändert. Von ca. Bau-km 0+060 bis ca. Bau-km 0+380 wird die vorhandene Straßenachse um ca. 0,40 m in südliche Richtung verschoben. Auf Grund dieser Maßnahme ist für die regelgerechte Herstellung der Gehwege, entlang der nördlichen Straßenseite mit einer Breite von ≥ 1,80 m, kein Grunderwerb erforderlich. Zusätzlich wird in diesem Abschnitt die Linienführung der K 8919 verbessert. Vor dem Gebäude Töpferplatz Nummer 6 bei Bau-km 0+630 muss eine denkmalgeschützte Stützwand als Einfriedung eines ehemaligen Bauerngartens neu hergestellt werden. Außerdem wird für Flurstücke 438/1 über die Weststraße (Achse A-600) eine neue Grundstückszufahrt hergestellt und die Grundstückseinfriedung abschnittsweise erneuert. Im Vorfeld der Straßenbaumaßnahme wurden abschnittsweise der Mischwasserkanal, die Gasleitung sowie die Trinkwasserleitung erneuert. Außerdem wurden Glasfaserkabel im Vorfeld verlegt. Die Anschlüsse für die Straßenabläufe an den neuen Mischwasserkanal wurden ebenfalls bereits abschnittsweise neu hergestellt. Der zu planende Abschnitt der K 8919, Wurzener Straße, Töpferplatz liegt innerorts. Beidseitig der Straße befindet sich eine aufgelockerte Wohnbebauung. Der Bieter hat die Qualifikation des zu benennenden Verantwortlichen für die Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen gemäß dem „Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung von Arbeitsstellen an Straßen (MVAS)“ mit Angebotsabgabe einzureichen sowie die Eignungsnachweise entsprechend der Eigenerklärung Eignung (Vergabeunterlagen, Teil C, HVA-B Eigenerklärung Eignung) zu erbringen. Für weitere Details verweisen wir vollumfänglich auf unsere VergabeunterlagenHoeschallee 1.BA Brackeler Str. in DO-Innenstadt-Nord, Straßenbauarbeiten Teile A bis L (12 Teile)
Vergabe und Beschaffungszentrum DortmundDortmundDeadline: Sep 07Umfang der zu vergebenden Bauleistungen: Teil A Straßenbau Baustelle einrichten und vorhalten 1 St Baustelle räumen 1 St Baubüro des AG, 25 m² 1 psch Baubüro des AG vorhalten 1 psch Verkehrssicherung einrichten und räumen 3 St Annahmekosten für Straßenaufbruch 630 to Annahmekosten (Erlös) für Asphalt 3240 to Annahmekosten für Beton 810 to Schlitze im ungebundenen Oberbau, 70 cm breit, herstellen 1330 m Vorhandene Böden / Anschüttungen aufnehmen 5600 m³ Weißfeinkalk liefern 130 to Bodenverfestigung herstellen 2100 m³ Grabenaushub, bis 2 m 520 m³ SK, Trockenschlamm, Längsrekord, 3-teilig 37 St HKS 0/45 , < 33 cm 9530 to STS 0/45 , Dicke: 15 cm 4300 to AC 32 T S ; 18 cm 11150 m² AC 22 B S ; 8,5 cm 11150 m² SMA 8 S ; 3,5 cm 11150 m² HB 15*30 in Geraden versetzen 1555 m HB 15*30 mit Quarzitvorsatz für Geraden liefern 1745 m TB 8*20 oder 8*25 in Geraden versetzen 960 m Abschlußbahn 16/24/14 herstellen 650 m 1-reihige Bordrinne 16/24/14 herstellen 1380 m 2-reihige Bordrinne 16/24/14 herstellen 840 m 3-reihige Bordrinne 16/24/14 herstellen 110 m Feuerwerker zur Sicherheitstechnischen Begleitung der Aushubarbeiten 95 d Teil B Straßenentwässerung / Mulden- Rigolen-System Erdaushub inkl. Grundwasserabsenkung sowie Kampfmittelsondierung 4000 m³ Kanal DN 300 bis DN 1000 300 m Fertigteilschächte DN 1000 bis DN 2000 8 Stck Drosselbauwerk 1 Stck Mulden-Rigolen-System mit Anschlussleitungen an den Kanal 270 m Teil C Erdarbeiten für Beleuchtungsanlagen Kabelgräben b = 40 - 60, t = 40 - 90 ausheben 350 m³ HKS 0/45 zur Grabenverfüllung 135 m³ Suchschlitze 13 m³ Rohre PVC-U 126*3,0 mm , schwarz 1500 m Verschlußkappen /-deckel für Kabelschutzrohre 50 Stck Sand 180 m³ Muffengrube 1,1x1,1x0,9 ausheben und verfüllen 25 St Oberbau im Graben lösen und wieder einbauen 130 m³ Hülsenrohrfundament HF1 für die Aufnahme von Stahlrohrmasten 3,7 m bis 6m gr .3,7m bis 5m geb.LPH 23 St Hülsenrohrfundament HF2 für die Aufnahme von Stahlrohrmasten 7m bis 10m gr. 6m bis 7,5 geb.LPH 12 St Teil D Lichtsignalanlage Steuergerät 1 psch Signalgeber 200 mm Durchm./2-feldig liefern und montieren 4 Stck Signalgeber 200 mm Durchm./3-feldig liefern und montieren 16 Stck Signalgeber 300 mm Durchm./1-feldig liefern und montieren 1 Stck Blindenanforderungsgerät liefern (BT) 4 Stck Blindenanforderungsgerät montieren 4 Stck Taktile Signalgeber liefern (BS) 4 Stck Taktile Signalgeber montieren 4 Stck Signalmast bis 4,10 m - montieren 5 Stck Signalmast mit Ausleger 3,0 bis 9,0 m - montieren 4 Stck Signalmast 4,10 m - liefern 5 Stck Signalmast mit Ausleger 4,5 m - liefern 4 Stck Mastaufsatz für Beschilderung liefern und montieren 1 Stck Mastverteiler mit Klemmleiste 9 Stck Wartung der Lichtsignalanlage 10 Jr Teil E Verkehrsleitsystem Mast für dynamische Wegweiser, Typ 3 1 St Kabelgräben b = 40 - 60, t = 40 - 90 ausheben 110 m³ Kabelgräben b > 60 , t > 90 ausheben 161 m³ Rohre PEHD S 110*4,3 mm 1876 m Einzug von Zugseilen 1900 m Trassenwarnband 1880 m AZK, 65*60 cm, B 125 10 Stck AZK, 70*70*90 cm, B125 16 Stck Fundamente für Signalmasten 11 Stck Fundamente für Signalauslegermasten 8 Stck Teil F Großbeschilderung Wegweisertafel liefern und an Verkehrszeichenbrücke montieren 2 Stck Wegweisertafel (Vz 434) kompakt liefern und an AV montieren 2 Stck Wegweisertafel (Vz 439) liefern und an AV montieren 1 Stck Hinweistafel liefern und an AV montieren 2 Stck Aufstellvorrichtung (Rundmast) liefern /montieren inkl. Ankerschraubenkorb 5 Stck Stahlbetonfundament für AV herstellen und Einbau des Ankerschraubenkorbs 5 Stck Teil G Markierung Rand-, Leitlinien und Sperrflächenumrandung 25 cm 820 m Rand-, Leitlinien und Sperrflächenumrandung 290 m Haltlinien, Wartelinien und Schrägstrichgatter 50 cm 40 m Pfeile Geradeaus, Links, Rechts 42 Stck Breitstrich 25 cm und 50 cm lang 120 Stck Haltlinien, Wartelinien und Schrägstrichgatter 50 c m 550 m Teil H StVO Beschilderung Lieferung und Montage Vz 205 - 267 2mm Größe 2 22 Stck Lieferung und Montage Vz 270 - 290 StVO 10 Stck Lieferung und Montage Vz 301 - 365 StVO 7 Stck Lieferung und Montage Vz 1000 - 1012 StVO 5 Stck Aufstellvorrichtung (Rohrpfosten) bis 4500 mm 14 Stck Aufstellvorrichtung (Aluminium-Pfosten) 1800 mm 6 Stck Aufstellvorrichtung (Rohrpfosten) bis 4500 mm 1 Stck Bodenhülsen aus Stahl mit Erdanker, Länge 500 mm 6 Stck Fundament für Rohrpfosten Durchm. 60 mm herstellen 14 Stck Fundament für Rohrpfosten Durchm. 76 mm herstellen 1 Stck Fundamentherstellung für Bodenhülsen herstellen, Länge 500 mm 6 Stck Teil I1 Verkehrsgrün liefern und Pflanzen Herstellung einer artenreichen Wiesenvegetation 5900 m² Platanus x acerifolia 18-20 liefern 38 St Pflanzung einschließlich Pflanzgrubenaushub 38 St Lieferung und Einbau von Bändern auf Jutebasis 38 St Lieferung und Einbau von Mulchscheiben 38 St Lieferung und Einbau eines Gießrandes 38 St Schutzmaßnahmen gegen Verdunstung und Sonneneinwirkung herstellen 38 St Pflanzenverankerungen liefern und einbauen 114 St Teil I2 Verkehrsgrün pflegen Anwuchspflege durchführen, 1. Jahr 5900 m² Entwicklungspflege durchführen, 2. Jahr 5900 m² Stabilisierungspflege durchführen, 3. Jahr 5900 m² Fertigstellungspflege durchführen, (im Jahr der Pflanzung) 38 Stck Entwicklungspflege 1 durchführen, (im zweiten Jahr) 38 Stck Entwicklungspflege 2 durchführen, (im dritten Jahr) 38 Stck Teil K Schachtregulierungen Schacht aus Fertigteilen DN 1000 kompl. 2 stm Edelstahlleitern 63 m Zwischenpodest 9 Stck Schachtring aufnehmen und entsorgen 1 psch Teil L Verkehrsschranken Verkehrsschranken aufstellen 2 Stck Baubeginn: Januar 2027 Bauende: Innerhalb von 16 Monaten nach BaubeginnA 44, VKE D061, Ratingen - Velbert im Abschnitt A 3 - L 156, Prüfingenieur Los 2 BW 02a, STW 205, SSW, VZB
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinAllgemeines Das Projekt "A 44 Ratingen - Velbert im Abschnitt A 3 - L 156" umfasst den Neubau eines Teilstückes der A 44. Der planfestgestellte und für die Bauaufgabe gegenständliche Streckenabschnitt der A 44 beginnt westlich des Autobahndreiecks Ratingen-Ost (A 3 / A 44) bei Bau km 13+130,000 (Südseite) bzw. 13+640,000 (Nordseite) und endet im Bereich der Anschlussstelle Heiligenhaus (A 44 / B 227) bei circa Bau km 19+500. Der Neubauabschnitt verbindet das westliche Teilstück der A 44 einschließlich des Flughafen- und Messeanschlusses Düsseldorf mit dem bestehenden Teilstück der A 44 im Osten, der so genannten Nordumgehung Velbert. Durch den Lückenschluss der A 44 wird eine durchgehende Ost-West-Verbindung für den überörtlichen Verkehr zwischen Essen und Mönchengladbach geschaffen. Das im Streckenabschnitt befindliche Autobahndreick (AD) Ratingen-Ost wird in ein Autobahnkreuz (AK) umgebaut. Im Zuge des Ausbaus des AD Ratingen-Ost in ein Autobahnkreuz werden zur Herstellung der neuen Rampen eine Spannbetonbrücke zur Überführung eines Tales und eine Stützwand aus Bohrpfählen zur Querschnittsverbreiterung der A 3 hergestellt. Des Weiteren werden für die wegweisende Beschilderung mehrere Verkehrszeichenbrücken (VZB) neu bzw. ersatzneu gebaut und zum Schutze des Grundwassers vor Spritzwasser verschiedene Spritzschutzwände errichtet. Das Planungssoll des AN umfasst die statisch konstruktive Prüfung gemäß RVP der Ausführungsplanung dieser Ingenieurbauwerke. LB BW 02a Das Bauwerk 02a (ASB-ING 4607 709) "Brücke über ein Siepental" im Zuge der einspurigen Verbindungsrampe Velbert-Köln (Achse 206) ist eine zweifeldrige Spannbetonbrücke mit einer Stützweite zwischen den Endauflagern von 51,40 m (27,70 m - 23,70 m) in der Bauwerksachse. Die Gesamtbreite des Bauwerks ergibt sich zu 10,45 m. Die konstante Konstruktionshöhe des einstegigen Plattenbalkens beträgt 1,70 m. Das Bauwerk verläuft in einem rechtsgerichteten Bogen (R = 40 m) mit einer Querneigung von 6 %. Beim Überbau kommt ein Beton der Druckfestigkeitsklasse C 35/45 (XC4, XD1, XF2, WA) in Verbindung mit einem Betonstahl B 500 B. Zur Reduzierung der hohen Torsionsbeanspruchung des einstegigen Plattenbalkens ist eine im Grund- und Aufriss exzentrische Längsvorspannung aus einem Spannstahl St 1570/1770 vorgesehen. Beidseitig auf dem Bauwerk befinden sich auf den Gesimsbalken 1,50 m hohe Spritzschutzwände (SSW). Diese SSW bestehen aus 1,50 m hohen Stahlpfosten in einem Abstand von 2,0 m sowie den Wandelementen bestehend aus 1,0 m hohen Betonsockelplatten und 0,5 m hohen Aluminiumkassetten. Am südlichen Kragarm des Überbaus wird ein Sammler DN 300 der Streckenentwässerung abgehangen, an welchen zugleich die Abläufe der Brücke angeschlossen sind. Für weitere Details siehe VGU, Anlage C, LB. LB STW 205 Der Neubau der Rampe Velbert-Oberhausen (Achse 205) bedingt im Bereich der Einmündung auf die in Dammlage verlaufende A 3 eine Aufweitung des vorhandenen Standstreifens zu einem Einfädelstreifen um insgesamt rd. 4 m in Richtung Osten. Mittels der ca. 119 m langen Stützwand Achse 205 (ASB-ING 4607 508), ausgeführt als überschnittene Bohrpfahlwand mit einem Kopfbalken aus Ortbeton, wird eine Verbreiterung des vorhandenen Dammes bis zum Dammfuß vermieden und lediglich die Dammschulter verbreitert. Die Sützwand Achse 205 beginnt bei Bau-km 371 und endet bei Bau-km 490. Der Pfahldurchmesser der überschnittenen Bohrpfahlwand beträgt 90 cm, die Überschneidung der Bohrpfähle beträgt 15 cm. Die unbewehrten Primärpfähle werden aus einem Beton C 25/30 (XC4, XD2, XF2, WA) und die bewehrten Sekundärpfähle aus einem Beton C 30/37 in Verbindung mit einem Betonstahl B 500 B hergestellt. Für weitere Details siehe VGU, Anlage C, LB. LB SSW 205re,206 Spritzschutzwand Achse 205 rechts (ASB-ING 4607 508 A): Die SSW Achse 205 rechts beginnt südlich der Stützwand Achse 205 bei Bau-km 0+362,000, verläuft anschließend über die STW Achse 205 (Bau-km 0+371,000-0+490,000) und endet bei Bau-km 0+590,000. Somit weist die SSW Achse 205 rechts eine Gesamtlänge von ca. 228 m auf. Die sichtbare Höhe beträgt 1,50 m. Der Aufbau der SSW Achse 205 rechts unterscheidet sich in den Bereichen oberhalb der STW Achse 205, nördlich der STW Achse 205 und in den Anfangs-, Übergangs- und Endbereichen der Stützwand. Spritzschutzwand Achse 206 links (ASB-ING 4607 709 A): Die SSW Achse 206 links beginnt bei Bau-km 0+290,151 und endet bei Bau-km 0+369,599 womit sie eine Gesamtlänge von 79,45 m hat. Die SSW Achse 206 links beginnt ca. 20 m vor der nördlichen Flügelwand des westlichen Widerlagers des BW02a (ASB-ING 4607 709) und verläuft ab dort auf dem Brückenbauwerk bis zum Anschluss an die SSW Achse 218 bei Bau-km 0+369,599. Für weitere Details siehe VGU, Anlage C, LB. LB SSW 218 Spritzschutzwand Achse 218 (ASB-ING 4607 515): Die SSW Achse 218 besitzt eine Gesamtlänge von 42,20 m und schließt am östlichen Widerlager an die nördliche SSW des BW 02a (ASB-ING 4607 709) an. Die SSW hat eine sichtbare Höhe von 1,50 m und besteht aus Stahlpfosten der Güte S235, die in einem Regelabstand von 2,0 m aufgestellt sind und dazwischen befestigten Wandausfachungen. Die obersten Elemente der Wandausfachungen bestehen aus 0,50 m hohen Aluminiumkassetten. Darunter befinden sich 1,0 m hohe herausstehende Stahlbetonfertigteile. Die Stahlbetonfertigteile werden mit einer Dicke von 15,2 cm aus einem C 35/45 Beton in Verbindung mit Betonstahl B 500 B vorgefertigt. Für weitere Details siehe VGU, Anlage C, LB. LB VZB Bei den als Neubau zu errichtenden Verkehrszeichenbrücken handelt es sich um einen einseitig und einen zweiseitig auskragenden Verkehrszeichenausleger. Bei der sich bereits im Bestand befindlichen und umzustellenden VZB handelt es sich sowohl um ein Rahmenbauwerk. Für weitere Details siehe VGU, Anlage C, LB.
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