Hansestadt Lübeck, Bereich 5.061.2 - Fachbereichsdienste / SubmissionLübeckTED
BW32 Ersatzneubau Dankwartsbrücke Lübeck
Die Abteilung Brückenbau der Hansestadt Lübeck lässt in regelmäßigen Abständen Brückenprüfungen durchführen. Das Bauwerks ist bereits ab 2020 mit 3,5 bewertet. Seither verschlechtert sich der Zustand fortlaufend. Ein Ersatzneubau ist daher unverzichtbar und erforderlich. Bei dem Bauwerk handelt es sich um eine 5-feldrige Holzbalkenbrücke,...
Architecture, Structural Engineering, Civil Engineering Design
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- Hansestadt Lübeck, Bereich 5.061.2 - Fachbereichsdienste / Submission
- Published:
- June 21, 2026
- Deadline:
- July 21, 2026
- Topic:
- Architecture
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Die Abteilung Brückenbau der Hansestadt Lübeck lässt in regelmäßigen Abständen Brückenprüfungen durchführen. Das Bauwerks ist bereits ab 2020 mit 3,5 bewertet. Seither verschlechtert sich der Zustand fortlaufend. Ein Ersatzneubau ist daher unverzichtbar und erforderlich. Bei dem Bauwerk handelt es sich um eine 5-feldrige Holzbalkenbrücke, deren Gesamtlänge mit 32,59m angegeben ist. Die Gesamtbreite zwischen den Geländern beträgt 3,50m. Es ergibt sich eine Brückenfläche von etwa 114 m². Die Aufgabe besteht in der Entwicklung eines Ersatzneubaus, welcher die Funktion der maroden Bestandsbrücke wieder zukunftssicher gewährleisten kann. Das Brückenbauwerk soll primär für Rad- und Fußverkehr ausgelegt werden. Die Möglichkeit der Querung mit Einsatz- und Rettungsfahrzeugen muss jedoch aus objektplanerischer und statischer Sicht berücksichtigt werden. Die Gestaltung der Brücke ist dabei im Entwurf zu ermitteln.
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Hansestadt Lübeck, Bereich 5.061.2 - Fachbereichsdienste / SubmissionLübeckDie Abteilung Brückenbau der Hansestadt Lübeck lässt in regelmäßigen Abständen Brückenprüfungen durchführen. Das Bauwerks ist bereits ab 2020 mit 3,5 bewertet. Seither verschlechtert sich der Zustand fortlaufend. Ein Ersatzneubau ist daher unverzichtbar und erforderlich. Bei dem Bauwerk handelt es sich um eine 5-feldrige Holzbalkenbrücke, deren Gesamtlänge mit 32,59m angegeben ist. Die Gesamtbreite zwischen den Geländern beträgt 3,50m. Es ergibt sich eine Brückenfläche von etwa 114 m². Die Aufgabe besteht in der Entwicklung eines Ersatzneubaus, welcher die Funktion der maroden Bestandsbrücke wieder zukunftssicher gewährleisten kann. Das Brückenbauwerk soll primär für Rad- und Fußverkehr ausgelegt werden. Die Möglichkeit der Querung mit Einsatz- und Rettungsfahrzeugen muss jedoch aus objektplanerischer und statischer Sicht berücksichtigt werden. Die Gestaltung der Brücke ist dabei im Entwurf zu ermitteln.Umgestaltung Mühlentorplatz in Lübeck
Mühlendamm 10-12Die Hansestadt Lübeck beabsichtigt die Umgestaltung des Mühlentorplatzes. Der Mühlentorplatz dient als einer der Hauptknotenpunkte für die Verkehrsverteilung in Altstadtnähe. Den Kreisverkehrsplatz nutzen täglich ca. 25.000 Kfz und 8.000 Radfahrer. Der Knotenpunkt (KP) gilt als Unfallschwerpunkt. Mit der Baumaßnahme soll der Knotenpunkt auf eine regelkonforme Verkehrsführung umgebaut werden. Im Rahmen einer Vorplanung wurden verschiedene Varianten untersucht und als Vorzugslösung die Umgestaltung zu einem vollsignalisierten KP herausgearbeitet. Für die Vorzugslösung sind planerisch die Leitungsphasen (anteilig 1, 2), 3 bis 5, optional Lph. 6 bis 8 inkl. Planung der Lichtsignalanlage (einschl. LSA-Tiefbau) umzusetzen. Die projektspezifische Kommunikation - mündlich wie auch schriftlich - findet ausnahmslos in deutscher Sprache statt.Neubau Stadtteilhaus, Neue Mitte Moisling in 23560 Lübeck
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Das zu beauftragende Leistungsbild umfasst: - Leistungsphasen 1-3 Tragwerksplanung gem. §§ 49 HOAI; - Leistungsphasen 4-6 Tragwerksplanung gem. §§ 49 HOAI als optionale Beauftragung des AG (ggf. in noch von dem Auftraggeber festzulegenden Stufen); - Leistungsphase 8 Tragwerksplanung gem. §§ 49 HOAI als optionale Beauftragung des AG (ggf. in noch von dem Auftraggeber festzulegenden Stufen); - Statische Nachweise an nicht zum Tragwerk gehörenden Konstruktionen (zum Beispiel Fassaden) als optionale Besondere Leistung durch Bestimmung des AG (ggf. in noch von dem Auftraggeber festzulegenden Stufen); - Konstruktion und Nachweise der Anschlüsse im Stahl- und Holzbau als optionale Besondere Leistung durch Bestimmung des AG (ggf. in noch von dem Auftraggeber festzulegenden Stufen); - Ingenieurtechnische Kontrolle der Ausführung des Tragwerks auf Übereinstimmung mit den geprüften statischen Unterlagen als optionale Besondere Leistung durch Bestimmung des AG (ggf. in noch von dem Auftraggeber festzulegenden Stufen); - Ingenieurtechnische Kontrolle der Baubehelfe, zum Beispiel Arbeits- und Lehrgerüste, Kranbahnen, Baugrubensicherungen als optionale Besondere Leistung durch Bestimmung des AG (ggf. in noch von dem Auftraggeber festzulegenden Stufen); - Weitere Besondere Leistungen in allen Leistungsphasen der Tragwerksplanung gem. §§ 49 HOAI als optionale Beauftragung durch Bestimmung des AG (ggf. in noch von dem Auftraggeber festzulegenden Stufen). Die Vergabestelle lässt sich in der operativen Umsetzung dieses VgV-Verfahrens durch das Büro D&K drost consult GmbH aus Hamburg unterstützen und beratend begleiten.Skandinavienkai Lübeck, Herstellung Fläche OC und alte Werkstatt
Hansestadt Lübeck, Bereich 5.061.2 - Fachbereichsdienste / SubmissionLübeckDeadline: Jul 07Planungsleistungen gem. HOAI §§41 und 47 ff, Leistungsphasen 1-7. Planung der Verkehrsflächen und Ingenieurbauwerke und Erstellung der Planungsunterlagen für Maßnahmen der Oberflächenbefestigung sowie Ver- und EntsorgungsleitungenPlanungsleistungen: Plasmalager Campus Lübeck
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