Barlachstadt GüstrowGüstrow
Brücke Nr. 49 Dehmen
Die Stadt Güstrow plant die Errichtung eines neuen Brückenbauwerkes über den Augraben. Der Brückenstandort befindet sich im Zuge einer Zufahrtsstraße nach Dehmen. Das Verkehrsaufkommen auf der Zufahrtsstraße resultiert maßgeblich aus dem landwirtschaftlichen Verkehr, dem Betrieb des Wichernhofes und den Bewohnern des Ortsteiles Dehmen. Di...
Earthworks, Road Construction, Engineering Structures, Demolition, Geotechnics
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Barlachstadt Güstrow
- Published:
- September 07, 2026
- Deadline:
- September 28, 2026
- Topic:
- Earthworks
- Object:
- Straßenbrücke
Object classification
- StraßenbrückePrimary
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Die Stadt Güstrow plant die Errichtung eines neuen Brückenbauwerkes über den Augraben. Der Brückenstandort befindet sich im Zuge einer Zufahrtsstraße nach Dehmen. Das Verkehrsaufkommen auf der Zufahrtsstraße resultiert maßgeblich aus dem landwirtschaftlichen Verkehr, dem Betrieb des Wichernhofes und den Bewohnern des Ortsteiles Dehmen. Diese Straßenanbindung ist die einzige öffentliche Anbindung. Darüber hinaus gibt es nur unbefestigte lastbeschränkte Wegeführungen. Somit ergibt sich die Notwendigkeit einer bauzeitlichen örtlichen Umfahrung. Gegenstand der Gesamtbaumaßnahme ist die Herstellung einer einspurigen örtlichen Umfahrung, der Abbruch des bestehenden Bauwerkes, die Errichtung eines Ersatzneubaus an gleicher Stelle sowie die lage- und höhenmäßige Anbindung der Brückenanschlußbereiche an die vorhandene Wegeführung. Aufgrund des setzungsempfindlichen Baugrundes ist im Bereich der Dammerhöhungen und im Bereich von Verbreiterungen eine Vorlastschüttung vorgesehen. Diese erfolgt baubegleitend. Näheres entnehmen Sie bitte den Vergabeunterlagen.
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Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Westdeutsche KanäleDuisburgDie Baumaßnahme umfasst den Neubau der Kunkemühler Brücke als Stabbogenbrücke mit orthotroper Fahrbahnplatte, die Herstellung neuer Straßenrampen, den Rückbau der noch vorhandenen Brückenreste der teilweise abgebrochenen Brücke, die Beseitigung der Spundwandengstelle an der östlichen Kanalseite mit Herstellung eines Böschungsufers, sowie die Herstellung einer temporären Liegestelle zum Einschwimmen des Überbaus mit anschließender Ausbildung eines Böschungsufers an der westlichen Kanalseite. ca. 212 t Stahlüberbau herstellen und montieren ca. 1.800 m2 Stahlfläche grund-, zwischen-, und deckbeschichten ca. 230 m2 Dichtungsschicht auf Stahl herstellen ca. 160 m2 Dünnbelag herstellen ca. 460 m2 Gussasphalt herstellen ca. 170 m verschiedene Metallgeländer herstellen ca. 400 m3 Beton und Stahlbeton für Widerlager herstellen ca. 270 m Ortbeton-Großbohrpfahl D = 90 cm herstellen ca. 78 t Betonstahl einbauen ca. 1.900 m3 Oberboden abtragen und wieder andecken ca. 3.400 m3 Boden für Baugruben ausheben ca. 6.300 m3 Boden liefern und einbauen ca. 1.000 m3 Schichten ohne Bindemittel herstellen ca. 1.100 m2 Bit. Tragschicht und Asphaltbeton herstellen ca. 88 t Stahlspundbohlen liefern und einbringen ca. 28 St Verpressanker herstellen ca. 2.600 m3 Nassbaggerarbeiten ausführen ca. 2.000 m3 Kornfilter liefern und einbauen ca. 1.700 m2 Geotextil als Filter verlegen ca. 2.300 m2 Steinschüttung aus Wasserbausteinen herstellenBau GRW Bruecke
Staatliches Bauamt IngolstadtIngolstadtDeadline: Sep 03, ggf. aufgeteilt nach Losen -Erstellen einer Planung für den neuen Brückenüberbau auf Grundlage bereitgestellter Skizzen o Brückenüberbau aus einem tragenden Stahlrahmen mit Holzbelag o incl. Stahlgeländer -Erstellen der zugehörigen Tragwerks- und Werkplanung für den neuen Brückenüberbau -Bestehenden Brückenüberbau aus Holz incl. Holzgeländer abbrechen und entsorgen ca. 2 to -Neuen Brückenüberbau werkseitig vorfertigen und zusammengebaut vor Ort auf bestehende Widerlager einheben Überbau -mit einer Gesamtlänge von ca. 8m und -einer Breite zwischen den Geländern von 2m Xneuer Stahlbau für Tragrahmen weitegehend aus Walzprofilen ca. 3 to Xneuer Holzbelag aus Lärche, ca. 20m² Xneue Geländer gem. Riz-Ing Gel 4 aus Stahl, ca. 16m X zugehörige Beschichtungs- und Imprägnierarbeiten X zugehörige Verkehrssicherungsarbeiten X zugehörige Gerüste, Krane, Geländer, Baubehelfe X zugehörige Vermessungsarbeiten X erstellen von Bestandsunterlagen Bau GRW Bruecke 85123 Karlskron 26-071751 [email protected] +49 8419346-444+49 8419346-300 85049 Ingolstadt Elbrachtstraße 20 Staatliches Bauamt Ingolstadt 121 (Bekanntmachung Öffentliche Ausschreibung)ENB MLK-Brücke - B3
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich HannoverHannoverDeadline: Oct 13Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV), regionaler Geschäftsbereich Hannover beabsichtigt mit dieser Ausschreibung den Bauvertrag für den Ersatzneubau der Brücke über den Mittellandkanal nebst Straßen- und Wegebaumaßnahmen zu vergeben. Gegenstand dieser Ausschreibung ist der Abbruch der Mittellandkanalbrücke im Zuge des Messeschnellweges (B 3), der Ersatzneubau der Schnellwegbrücke (2 TBW), der Neubau von zwei Rad und Gehwegbrücken an gleicher Stelle und der Neubau einer Stützwand südlich vom MLK an der RiFa Hannover sowie die Herstellung und der Rückbau der bauzeitlichen Umfahrung der B 3. Im Zusammenhang mit den Straßen- und Ingenieurbaumaßnahmen sind die Lärmschutzwände und die VZ-Brücke abzubrechen. Der Neubau der LSW und der VZ-Brücke ist Gegenstand von gesonderten Verträgen. Die überführte Straße (B 3) ist von Bau-km 124+924 bis Bau-km 125+493 zu erneuern und die unterführten Wege der geänderten Bauwerkssituation anzupassen. Das Bestandsbauwerk überführt den Messeschnellweg (B 3) sowie zwei Rad-/Gehwege über den Mittellandkanal. Die Kanalbrücke mit den zwei anschließenden Rad-/Gehwegunterführungen und die Lärmschutzwände befindet sich in der Straßenbaulast der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV), Geschäftsbereich Hannover. Im Rahmen dieser Ausschreibung sind folgende Hauptleistungen zu erbringen: -Baufeldfreimachung -Pfahlprobebelastungen -Einrichten der Verkehrssicherung, mehrfach (Straße) -Einrichten der Umleitung, mehrfach (Rad-/Gehwege) -Rückbau/Abbruch der Lärmschutzwände, in Teillängen -Herstellung der bauzeitlichen Umfahrung -Abbruch der Bestandsbrücken -Neubau der Stützwand südlich vom MLK neben der RiFa Hannover (in 2 Abschnitten) -Rückbau VZ-Brücke südlich vom MLK -Herstellung der Ersatzbauwerke (2 Rad-/Gehwegbrücken und 2 TBW für B 3) -Straßen- und Wegebau im Baubereich Die auszuführenden Arbeiten sowie die im Rahmen der übrigen Fachlose auszuführenden Arbeiten haben zeitlich parallel und in Teilabschnitten entsprechend den Bauphasen stattzufinden. Im Zuge der Baumaßnahme ist eine Verbreiterung des Querschnitts gemäß Regelquerschnitt 31 (RQ) der Richtlinien für die Anlage von Autobahnen (RAA) auszuführen. Dazu sind beide Richtungsfahrbahnen (RiFa) zu verbreitern. Die Kronenbreite ist entsprechend anzupassen. Parallel dazu ist die MLK-Brücke entsprechend der Verbreiterung zu erneuern und südlich vom MLK an der RiFa Hannover eine Stützwand zu errichten. In der Bauzeit kommen verschiedene Verkehrsführungen zum Einsatz, um den Schutz aller Personen zu gewährleisten und gleichzeitig den Verkehrsfluss aufrecht zu erhalten. Mehraufwendungen und Erschwernisse auf Grund der notwendigen Aufrechterhaltung des öffentlichen Verkehrs bzw. der unterschiedlichen Verkehrsphasen/-führungen sowie sonstiger vorhandener Hindernisse (u.a. Straßenausstattungen, Entwässerungseinrichtungen, Schutzplanken, Bauwerke etc.) werden nicht gesondert vergütet und sind in die entsprechenden Positionen einzurechnen. Zufahrtswege für Feuerwehr-, Rettungs-, Polizei- und sonstige Hilfsfahrzeuge sind ständig freizuhalten, im Bauprozess aufrecht zu erhalten und entsprechend einzukalkulieren. Eine Zuordnung der einzelnen Verkehrsführungen zu der jeweiligen Bauphase ist der Tabelle der Baubeschreibung zu entnehmen. Weitere Einzelheiten zu den auszuführenden Arbeiten und zum Bauablauf sind den weiteren Ausführungen der Baubeschreibung, dem Leistungsverzeichnis und den Anlagen zu entnehmen. Es wird ausdrücklich auf die Ausführung der Gesamtleistung in zahlreichen Bauphasen/Teilleistungen hingewiesen. Gemäß des geplanten Bauablaufs (siehe Kapitel 3.2) und der aufgeführten Sperrungen, kann immer nur in Teil-/Einzelbereichen der Baumaßnahme gearbeitet werden (siehe hierzu auch Anlage Verkehrsphasenpläne). Hierfür entstehende Mehraufwendungen sind bei der Angebotskalkulation der entsprechenden Leistungen zu berücksichtigen und werden nicht gesondert vergütet.B 49 Reiskirchen, Baufeldfreimachung
Hessen Mobil, Straßen- und Verkehrsmanagement, ZentraleWiesbadenDeadline: Oct 09B 49 OU Reiskirchen, Baufeldfreimachung Fällen und Entfernen von Bäumen und Sträuchern, sowie Entsorgen/Verwerten des Holzes.26A Instandsetzung Bruecke
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich HannoverHannoverDeadline: Sep 01Es ist der Ersatzneubau der Schnellwegbrücke (2 TBW), der Neubau von zwei Rad- und Gehwegbrücken an gleicher Stelle und der Neubau einer Stützwand südlich vom MLK an der RiFa Hannover sowie die Herstellung und der Rückbau der bauzeitlichen Umfahrung der B 3 geplant. Die überführte Straße (B 3) ist von Bau-km 124+924 bis Bau-km 125+493 zu erneuern und die unterführten Wege der geänderten Bauwerkssituation anzupassen. Das Bestandsbauwerk überführt den Messeschnellweg (B 3) sowie zwei Rad-/Gehwege über den Mittellandkanal. Die Kanalbrücke mit den zwei anschließenden Rad-/Gehwegunterführungen und die Lärmschutzwände befinden sich in der Straßenbaulast der Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV), Geschäftsbereich Hannover. Inhalt dieser Ausschreibung ist die Herstellung mehrerer instrumentierter Probepfähle, die dazugehörigen Reaktionspfähle und die Ausführung einer statischen Probepfahlbelastung. Die Probepfähle sollen dabei mittels Dehnungsmessstreifen instrumentiert werden. Im Rahmen dieser Ausschreibung sind folgende Hauptleistungen zu erbringen: - Drucksondierung - Pfahlprobebelastungen - Einrichten der Umleitung, mehrfach (Rad-/Gehwege)
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