DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11)TED
BIM-Planung Sanierung Personenunterführung Hbf Rostock Lph 1-4, opt. 5-7
Die Stadt Rostock beabsichtigt die Sanierung der Personenunterführung am Hauptbahnhof Rostock. Das Projekt umfasst die Instandsetzung von Feuchteschäden, Abdichtung, Entwässerung, Sichern der Standsicherheit, Erneuerung der Beleuchtung und ggf. Belüftung der Personenunterführung. Die Arbeiten sollen bis spätestens 2030 abgeschlossen sein,...
Architecture, Structural Engineering, Electrical Engineering Design, MEP Engineering, BIM
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Die Stadt Rostock beabsichtigt die Sanierung der Personenunterführung am Hauptbahnhof Rostock. Das Projekt umfasst die Instandsetzung von Feuchteschäden, Abdichtung, Entwässerung, Sichern der Standsicherheit, Erneuerung der Beleuchtung und ggf. Belüftung der Personenunterführung. Die Arbeiten sollen bis spätestens 2030 abgeschlossen se...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11)
- Published:
- May 03, 2026
- Deadline:
- June 01, 2026
- Topic:
- Architecture
Tender description
Die Stadt Rostock beabsichtigt die Sanierung der Personenunterführung am Hauptbahnhof Rostock. Das Projekt umfasst die Instandsetzung von Feuchteschäden, Abdichtung, Entwässerung, Sichern der Standsicherheit, Erneuerung der Beleuchtung und ggf. Belüftung der Personenunterführung. Die Arbeiten sollen bis spätestens 2030 abgeschlossen sein, um betriebliche Restriktionen zu vermeiden. Die Sanierung umfasst auch die Verfüllung nicht mehr genutzter Treppenabgänge und die Sanierung der Fahrbahnplatte.
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Das inzwischen marode Bauwerk Personentunnel alt, Hbf. Rostock, ist momentan lt. Nachrechnung gemäß RIL 805 -2009 aus statischer Sicht noch für tragfähig befundet worden; allerdings unter der Bedingung der unterjährigen Beseitigung einzelner Bauschäden. Dies ist bisher nicht erfolgt. Somit hat sich der bauliche Zustand des Personentunnels alt, Hbf. Rostock, innerhalb der vergangenen 10 Jahre aufgrund der massiven Mängellage und extremen Undichtigkeiten deutlich verschlechtert. U.a. bestehen Abrostungen der Walzträgerunterflansche und der Kalotten. Ein Neubau ist bis spätestens 2030 erforderlich, da ohne grundlegende Instandsetzungsmaßnahmen die Wahrscheinlichkeit von betrieblichen Restriktionen bis zur Sperrung der Gleise bestehen. Diese können auch schon deutlich vor 2030 eintreten, je nachdem wie sich die Schäden am Bauwerk entwickeln. Folgendes soll im Projekt umgesetzt werden: Verfüllen von nicht mehr genutzten Treppenabgängen in der PU als Sanierung der Fahrbahnplatte Sanierung von Feuchteschäden Instandsetzung Abdichtung Instandsetzung Entwässerung Sichern der Standsicherheit Erneuerung der Beleuchtung der PU Ggf. Belüftung der PU alt - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11)Deadline: Jun 01
BIM-Planung Sanierung Personenunterführung Hbf Rostock Lph 1-4, opt. 5-7
Sanierung der Personenunterführung am Hauptbahnhof Rostock, Lph 1-4, mit optionalen Maßnahmen 5-7, um die Standsicherheit und Funktionalität des Bauwerks zu gewährleisten und einen Neubau bis 2030 zu vermeiden.
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- The contracting authority is DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11).
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