DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)TED
BIM-Planung Ersatzneubau EÜ km 72,970 in Kerkow (Brandenburg), Strecke 6081, übtr. Lph 1-4, opt. 5-7
Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung bei km 72,970 in Kerkow (Strecke 6081, Berlin-Stralsund). Die bestehende Brücke (Stahl, 1977, Zustandskategorie 3) wird durch einen eingleisigen Neubau für Gleis 6081-1 ersetzt. BIM-Planung für Objektplanung IBW, Tragwerksplanung IBW, Objektplanung VA, LST, OLA, TK, Weichenheizung, Baugrundbeurteilung...
Submission deadline: June 08, 2026 (expired)Type: Tender
Architecture, Structural Engineering, Civil Engineering Design, Geotechnical Surveys, BIM
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Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung bei km 72,970 in Kerkow (Strecke 6081, Berlin-Stralsund). Die bestehende Brücke (Stahl, 1977, Zustandskategorie 3) wird durch einen eingleisigen Neubau für Gleis 6081-1 ersetzt. BIM-Planung für Objektplanung IBW, Tragwerksplanung IBW, Objektplanung VA, LST, OLA, TK, Weichenheizung, Baugrundbeurteil...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- May 05, 2026
- Deadline:
- June 08, 2026
- Topic:
- Architecture
Tender description
Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung bei km 72,970 in Kerkow (Strecke 6081, Berlin-Stralsund). Die bestehende Brücke (Stahl, 1977, Zustandskategorie 3) wird durch einen eingleisigen Neubau für Gleis 6081-1 ersetzt. BIM-Planung für Objektplanung IBW, Tragwerksplanung IBW, Objektplanung VA, LST, OLA, TK, Weichenheizung, Baugrundbeurteilung und Vermessung.
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5- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Deadline: Jun 08
BIM-Planung Ersatzneubau EÜ km 72,970 in Kerkow (Brandenburg), Strecke 6081, übtr. Lph 1-4, opt. 5-7
BIM-Planung für Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung bei km 72,970 der Strecke 6081 in Kerkow (Brandenburg). Eingleisiger Stahlüberbau ersetzt Bestand von 1977 (Zustandskategorie 3). Leistungsphasen 1-4 übertragen, optional 5-7. Erforderliche Gewerke: Objektplanung IBW, Tragwerksplanung IBW, Objektplanung VA, LST, OLA, TK, Weichenheizung, Baugrundbeurteilung, Vermessung. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jun 08
BIM-Planung Ersatzneubau EÜ km 72,970 in Kerkow (Brandenburg), Strecke 6081, übtr. Lph 1-4, opt. 5-7
Ersatzneubau Eisenbahnüberführung bei km 72,970 der Strecke 6081 in Kerkow (Brandenburg). Bestandsbrücke von 1977 (Zustandskat. 3) wird durch eingleisigen Überbau für Gleis 6081-1 ersetzt. BIM-Planung (Lph 1-4, opt. 5-7) für Objektplanung IBW, Tragwerksplanung, VA, LST, OLA, TK, Weichenheizung, Baugrundbeurteilung, Vermessung. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
BIM-Planung Ersatzneubau EÜ km 72,970 in Kerkow (Brandenburg), Strecke 6081, übtr. Lph 1-4, opt. 5-7
Zu planende Baumaßnahme(n): Das Projekt „Ersatzneubau EÜ Kerkow km 72,9, Strecke 6081“ umfasst die Erneuerung der Eisenbahnüberführung der Strecke 6081 bei km 72,970. Die elektrifizierte Strecke 6081 stellt die wichtigste Verbindung zwischen den Städten Berlin und Stralsund dar. Sie ist zweigleisig; vom Bahnhof Angermünde aus verlaufen die Gleise 6081-2 und 6081-1 zunächst voneinander entfernt, bis sie sich etwa bei km 74,3 wieder annähern und dort den Regelgleisabstand der freien Strecke von 4,00 m einhalten. Das Kreuzungsbauwerk betrifft ausschließlich das Streckengleis 6081-1. Hierbei wird die zweigleisige, elektrifizierte Strecke 6328 unterführt. Die bestehende Brücke wurde im Jahr 1977 als Stahlüberbau in Trogquerschnittsform mit Vollwandträgern errichtet. Der Überbau ist über Lager (Rollenlager und Festlager) auf Stahlbetonwiderlagern gelagert. Das Bauwerk befindet sich derzeit in der Zustandskategorie 3 gemäß Ril 804. Der neue Überbau wird – analog zum Bestand – eingleisig ausgeführt und dient weiterhin ausschließlich dem Gleis 6081-1. Die BIM-Planung für folgende Gewerke ist erforderlich: -Objektplanung IBW -Tragwerksplanung IBW -Objektplanung VA -Techn. Streckenausrüstung LST -Techn. Streckenausrüstung OLA -Techn. Streckenausrüstung TK -Techn. Streckenausrüstung Weichenheizung -Baugrundbeurteilung -Vermessung - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
BIM-Planung Ersatzneubau EÜ km 72,970 in Kerkow (Brandenburg), Strecke 6081, übtr. Lph 1-4, opt. 5-7
Zu planende Baumaßnahme(n): Das Projekt „Ersatzneubau EÜ Kerkow km 72,9, Strecke 6081“ umfasst die Erneuerung der Eisenbahnüberführung der Strecke 6081 bei km 72,970. Die elektrifizierte Strecke 6081 stellt die wichtigste Verbindung zwischen den Städten Berlin und Stralsund dar. Sie ist zweigleisig; vom Bahnhof Angermünde aus verlaufen die Gleise 6081-2 und 6081-1 zunächst voneinander entfernt, bis sie sich etwa bei km 74,3 wieder annähern und dort den Regelgleisabstand der freien Strecke von 4,00 m einhalten. Das Kreuzungsbauwerk betrifft ausschließlich das Streckengleis 6081-1. Hierbei wird die zweigleisige, elektrifizierte Strecke 6328 unterführt. Die bestehende Brücke wurde im Jahr 1977 als Stahlüberbau in Trogquerschnittsform mit Vollwandträgern errichtet. Der Überbau ist über Lager (Rollenlager und Festlager) auf Stahlbetonwiderlagern gelagert. Das Bauwerk befindet sich derzeit in der Zustandskategorie 3 gemäß Ril 804. Der neue Überbau wird – analog zum Bestand – eingleisig ausgeführt und dient weiterhin ausschließlich dem Gleis 6081-1. Die BIM-Planung für folgende Gewerke ist erforderlich: -Objektplanung IBW -Tragwerksplanung IBW -Objektplanung VA -Techn. Streckenausrüstung LST -Techn. Streckenausrüstung OLA -Techn. Streckenausrüstung TK -Techn. Streckenausrüstung Weichenheizung -Baugrundbeurteilung -Vermessung - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
BIM-Planung Ersatzneubau EÜ km 72,970 in Kerkow (Brandenburg), Strecke 6081, übtr. Lph 1-4, opt. 5-7
Zu planende Baumaßnahme(n): Das Projekt „Ersatzneubau EÜ Kerkow km 72,9, Strecke 6081“ umfasst die Erneuerung der Eisenbahnüberführung der Strecke 6081 bei km 72,970. Die elektrifizierte Strecke 6081 stellt die wichtigste Verbindung zwischen den Städten Berlin und Stralsund dar. Sie ist zweigleisig; vom Bahnhof Angermünde aus verlaufen die Gleise 6081-2 und 6081-1 zunächst voneinander entfernt, bis sie sich etwa bei km 74,3 wieder annähern und dort den Regelgleisabstand der freien Strecke von 4,00 m einhalten. Das Kreuzungsbauwerk betrifft ausschließlich das Streckengleis 6081-1. Hierbei wird die zweigleisige, elektrifizierte Strecke 6328 unterführt. Die bestehende Brücke wurde im Jahr 1977 als Stahlüberbau in Trogquerschnittsform mit Vollwandträgern errichtet. Der Überbau ist über Lager (Rollenlager und Festlager) auf Stahlbetonwiderlagern gelagert. Das Bauwerk befindet sich derzeit in der Zustandskategorie 3 gemäß Ril 804. Der neue Überbau wird – analog zum Bestand – eingleisig ausgeführt und dient weiterhin ausschließlich dem Gleis 6081-1. Die BIM-Planung für folgende Gewerke ist erforderlich: -Objektplanung IBW -Tragwerksplanung IBW -Objektplanung VA -Techn. Streckenausrüstung LST -Techn. Streckenausrüstung OLA -Techn. Streckenausrüstung TK -Techn. Streckenausrüstung Weichenheizung -Baugrundbeurteilung -Vermessung
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