50Hertz Transmission GmbHTED
Bekanntmachung der Markterkundung für ein Vergabeverfahren betreffend die Ausführung von Tunnelbauleistungen (voraussichtlich einschließlich, aber nicht ausschließlich Tunnelvortrieb, Schachtbau, Tunnelbahninstallation, Einbau der Kabelkonsolen sowie TGA) von drei Tunnelabschnitten im Rahmen der Neuen Kabeltunnelprojekte Berlin
Markterkundung für Tunnelbauleistungen der 50Hertz Transmission GmbH in Berlin. Umfasst drei Tunnelabschnitte, voraussichtlich Tunnelvortrieb, Schachtbau, Tunnelbahninstallation, Einbau von Kabelkonsolen sowie TGA. Ziel ist die Prüfung der Marktfähigkeit und Vorbereitung der Vergabe. Interessierte Unternehmen können an anonymen Online-Ter...
Engineering Structures
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- 50Hertz Transmission GmbH
- Published:
- April 27, 2026
- Deadline:
- June 14, 2026
- Topic:
- Engineering Structures
- Object:
- Tunnel / Unterführung
Object classification
- Tunnel / UnterführungPrimary
Tender description
Markterkundung für Tunnelbauleistungen der 50Hertz Transmission GmbH in Berlin. Umfasst drei Tunnelabschnitte, voraussichtlich Tunnelvortrieb, Schachtbau, Tunnelbahninstallation, Einbau von Kabelkonsolen sowie TGA. Ziel ist die Prüfung der Marktfähigkeit und Vorbereitung der Vergabe. Interessierte Unternehmen können an anonymen Online-Terminen am 07.05.2026, 11.05.2026 oder 12.05.2026 teilnehmen, um Details zum Auftragsgegenstand sowie zum Vergabe- und Vertragsmodell zu erfahren.
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7Ausführung von Tunnelbauleistungen (voraussichtlich einschließlich, aber nicht ausschließlich Tunnelvortrieb, Schachtbau, Tunnelbahninstallation, Einbau der Kabelkonsolen sowie TGA) von drei Tunnelabschnitten im Rahmen von Neuen Kabeltunnelprojekten Berlin
50Hertz Transmission GmbHBerlinGegenstand des geplanten Vergabeverfahrens für die Neue Kabeltunnelprojekte Berlin sind die Tunnelbauleistungen für die Errichtung von drei Tunnelabschnitten: 1. Abschnitt Kabeldiagonale Teufelsbruch-Reuter (KDB T-R), Voraussichtliche Tunnellänge 7 km 2. Abschnitt Kabelvertikale Berlin-Süd (KVB-S), Voraussichtliche Tunnellänge 14 km 3. Abschnitt Kabelvertikale Berlin-Nord (KVB-N),Voraussichtliche Tunnellänge 20 kmSPGK_Änderung und Erneuerung Cramberger Tunnel
DB Netz AG (Bukr 16)Herstellung eines Tunnelaufweitungssystems, Rückbau zweigleisiger Oberbau und Einrichtung eines ZEB mit GWB (2.000 m). Bau einer rückverankerten Stützwand, Rückbau Tunnelschale, Aufweitung Tunnelprofil und Neubau Innenschale inkl. Randwege (732 m). Entsorgung von Aushub/Abbruch, Herstellung Ostportal (historisierend), Neubau zweier Betonschalthäuser und Durchlässe. Netzsicherungen in Voreinschnitten und am Wasserkraftwerk, Bau Rettungsplatz mit Zufahrt sowie Wiederherstellung der Zweigleisigkeit.SPGK Änderung und Erneuerung Cramberger Tunnel
DB Netz AG (Bukr 16)Herstellung eines Tunnelaufweitungssystems, Rückbau zweigleisiger Oberbau und Einrichtung eines ZEB mit GWB (2.000 m). Bau einer rückverankerten Stützwand, Rückbau der alten Tunnelschale, Aufweitung des Profils und Neubau der Innenschale inkl. Randwege (732 m). Entsorgung von Aushub/Abbruch, Bau des Ostportals, zwei Betonschalthäuser, zwei Durchlässe, Netzsicherungen an Voreinschnitten und Wasserkraftwerk, Bau Rettungsplatz mit Zufahrt sowie Wiederherstellung der Zweigleisigkeit.SPGK_Nordmainische S-Bahn - VP1, Rohbau Tunnel und unterirdische Verkehrsstation
DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt MainBE-Fläche 47.000m², Aushub/Verfüllung Station 239.400 m³, Aushub/Verfüllung Trog 22.600 m³, Aushub/Verfüllung Schächte 48.000 m³, Verfüllung Station inkl. Verfüllung Bohrugen 17.500 m³, Verfüllung Trog inkl. Verfüllung Bohrungen 2.500 m³, Verfüllung Schächte/Tunnel inkl. Verfüllung Borhungen 25.000 m³, Tunnelröhre für Fahrbahn Nordröhre (ohne unterirdische Verkehrsstation) 1.200 m, Tunnelröhre für Fahrbahn Südröhre (ohne unterirdische Verkehrsstation) 1.200 m, Trog (für beide Fahrbahnen) 187 m, Länge Verkehrsstation inkl. jeweils 2m Dicke Wände 214 m, Beton Verkehrsstation inkl. Beton für Bohrpfähle und Magerbeton 91.000 m³, Beton Tunnel + VGF 56.500 m³, Beton Trog 8.800 m³, Stahl Verkehrsstation, Bewehrungsstahl, ohne Stahlbeton! -> siehe Beton 10.100 to, Stahl Tunnel Bewehrungsstahl 6.000 to, Stahl Trog Bewehrungsstahl 1.100 to, Bohrpfähle Station 19.900 m, Bohrpfähle Trog 4.400 m, Bohrpfähle Tunnel/Schächte 20.100 m, Spundwand/Verbau Trägerbohlverbau Station 2.100 m², Spundwand/Verbau Trog 900 m², Spundwand/Verbau Tunnel/Schächte 2.800 m², 1 St. Tunnelvortriebsmaschine, Wasserschutzmaßnahmen Einleitung in den Main Station 8.900.000 m³, Wasserschutzmaßnahmen Einleitung in den Main Trog 6.400 m³, Wasserschutzmaßnahmen Einleitung in den Main / Kanalisation Tunnel/Schächte 1.900.000 m³U-Bahn-Linie U2, Bauabschnitt U2/22 "Rathaus" und U-Bahn-Linie U5, Bauabschnitt U5/2 "Frankhplatz"
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DB Netz AG (Bukr 16)Erneuerung des 426 m langen Fachinger Tunnels (Strecke 3710) inkl. Aufweitung für GC-Lichtraumprofil und Gleisabstand 4,00 m. Leistungen: Rückbau Bestandsgewölbe, neue Ortbetoninnenschale (Tunnel-im-Tunnel-Methode), eingleisiger Betrieb mit Bauweichen, 20 m Bahnsteigverlängerung, LST-Anlagen, Portalbauwerke, Hangsicherung, Stützwand, Durchlass, Kabeltiefbau und Entsorgung von ca. 100.000 t Ausbruchmassen.Bewetterung City-Tunnel Stuttgart während S-Bahn-Stammstreckensperrung 2026
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