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Auftrag One

Content at a glance

Bauüberwachung mit allen benötigten Gewerken für die zukünftige Eisenbahnüberführung, die sich bei Bahn-km 50,456 auf der in diesem Abschnitt zweigleisigen und elektrifizierten Strecke 2200 zwischen dem Bf Nottuln-Appelhülsen und Bf Bösensell befindet. Im Bahnhofsbereich von Nottuln-Appelhülsen ist bahnrechts zusätzlich ein Überholglei...

Tender type:: Tender
Contracting authority:: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Published:: July 15, 2026
Deadline:: Not specified
Topic:: Construction Supervision

Tender description

Bauüberwachung mit allen benötigten Gewerken für die zukünftige Eisenbahnüberführung, die sich bei Bahn-km 50,456 auf der in diesem Abschnitt zweigleisigen und elektrifizierten Strecke 2200 zwischen dem Bf Nottuln-Appelhülsen und Bf Bösensell befindet. Im Bahnhofsbereich von Nottuln-Appelhülsen ist bahnrechts zusätzlich ein Überholgleis vorhanden. Die Strecke 2200 gehört nicht zum transeuropäischen Netz des konventionellen Eisenbahnsystems (TEN-Netz). Im Planungsbereich verläuft die Strecke 2200 geländegleich in Südwest-Nordost-Richtung. Die L844 kreuzt die Strecke 2200 innerorts. Die Kreuzung ist im Bestand geländegleich und durch einen Bahnübergang gesichert. Westlich der L844 verlaufen zwei gleisparallele Anbindungsstraßen (bahnrechts die Straße „Auf dem Baumbus“ und bahnlinks die Bahnhofstraße), die von der L844 bis zum südwestlich gelegenen Bahnübergang bei ca. Bahn-km 49,788 führen.

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DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Bauüberwachungsleistungen Neubau EÜ Appelhülsen Str. 2200 km 50,43
Bauüberwachung mit allen benötigten Gewerken für die zukünftige Eisenbahnüberführung, die sich bei Bahn-km 50,456 auf der in diesem Abschnitt zweigleisigen und elektrifizierten Strecke 2200 zwischen dem Bf Nottuln-Appelhülsen und Bf Bösensell befindet. Im Bahnhofsbereich von Nottuln-Appelhülsen ist bahnrechts zusätzlich ein Überholgleis vorhanden. Die Strecke 2200 gehört nicht zum transeuropäischen Netz des konventionellen Eisenbahnsystems (TEN-Netz). Im Planungsbereich verläuft die Strecke 2200 geländegleich in Südwest-Nordost-Richtung. Die L844 kreuzt die Strecke 2200 innerorts. Die Kreuzung ist im Bestand geländegleich und durch einen Bahnübergang gesichert. Westlich der L844 verlaufen zwei gleisparallele Anbindungsstraßen (bahnrechts die Straße „Auf dem Baumbus“ und bahnlinks die Bahnhofstraße), die von der L844 bis zum südwestlich gelegenen Bahnübergang bei ca. Bahn-km 49,788 führen.

Frequently asked questions about this tender

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