DB Netz AG (Bukr 16)TED
Bauüberwachungsleistungen ESTW Flörsheim
Bauüberwachungsleistungen für die Umstellung auf ESTW-Technik auf der nordmainischen Strecke (Frankfurt – Wiesbaden) zwischen Flörsheim (Main) und Mainz-Kastel sowie Hattersheim und Flörsheim (Main). Zudem umfasst das Projekt die Mainzer Umgehungsbahn (Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzweig Kostheim – Mainz-Bischofsheim) sowie die Strecke Abz...
Construction Supervision
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Bauüberwachungsleistungen für die Umstellung auf ESTW-Technik auf der nordmainischen Strecke (Frankfurt – Wiesbaden) zwischen Flörsheim (Main) und Mainz-Kastel sowie Hattersheim und Flörsheim (Main). Zudem umfasst das Projekt die Mainzer Umgehungsbahn (Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzweig Kostheim – Mainz-Bischofsheim) sowie die Strecke ...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB Netz AG (Bukr 16)
- Published:
- April 28, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Construction Supervision
Tender description
Bauüberwachungsleistungen für die Umstellung auf ESTW-Technik auf der nordmainischen Strecke (Frankfurt – Wiesbaden) zwischen Flörsheim (Main) und Mainz-Kastel sowie Hattersheim und Flörsheim (Main). Zudem umfasst das Projekt die Mainzer Umgehungsbahn (Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzweig Kostheim – Mainz-Bischofsheim) sowie die Strecke Abzweig Kostheim – Abzweig Kostheim Ost.
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Related tenders
9- DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt Main
Bauüberwachungsleistungen ESTW Flörsheim
Der Streckenabschnitt Flörsheim (Main) – Mainz-Kastel und die freie Strecke Hattersheim – Flörsheim(Main) auf der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt und Wiesbaden (VzG-Strecke 3603) sowie die freie Strecke Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzweig Kostheim – Mainz-Bischofsheim auf der Mainzer Umgehungsbahn (VzG-Strecke 3525) und die freie Strecke Abzw Kostheim – Abzw Kostheim Ost (VzG-Strecke 3531) sollen auf ESTW-Technik umgestellt werden. - DB Netz AG (Bukr 16)
Bauüberwachungsleistungen ESTW Flörsheim
Bauüberwachungsleistungen für die Umstellung auf ESTW-Technik auf den Strecken: Flörsheim (Main) – Mainz-Kastel, freie Strecke Hattersheim – Flörsheim (Main) (VzG 3603), Abzw Kaiserbrücke Ost – Abzw Kostheim – Mainz-Bischofsheim (VzG 3525) und Abzw Kostheim – Abzw Kostheim Ost (VzG 3531). - DB Netz AG (Bukr 16)
ESTW Flörsheim, Umweltplanung
Der Streckenabschnitt Flörsheim(Main) – Mainz-Kastel und die freie Strecke Hattersheim – Flörsheim(Main) auf der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt und Wiesbaden (VzG-Strecke 3603) sowie die freie Strecke Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzweig Kostheim – Mainz-Bischofsheim auf der Mainzer Umgehungsbahn (VzG-Strecke 3525) und die freie Strecke Abzw Kostheim – Abzw Kostheim Ost (VzG-Strecke 3531) sollen auf ESTW-Technik umgestellt werden. Der Projektbereich umfasst die Strecken 3525, 3531 und 3603. Die angefragten Leistungen beinhalten die Umweltplanung für die durch die Umstellung betroffenen Streckenabschnitte und die Genehmigung über das Eisenbahn-Bundesamt und Einzelgenehmigungen für die Stadt Frankfurt am Main, den Main-Taunus-Kreis, die Stadt Wiesbaden und den Landkreis Groß-Gerau: - Landschaftspflegerischer Begleitplan (LBP) - Fachbeitrag Artenschutz - Prüfungen nach §34 BNatSchG - Wasserrechtlicher Fachbeitrag - DB Netz AG (Bukr 16)
ESTW Flörsheim, Umweltplanung
Umstellung der Streckenabschnitte Flörsheim(Main) – Mainz-Kastel, Hattersheim – Flörsheim(Main) (VzG 3603), Abzw Kaiserbrücke Ost – Mainz-Bischofsheim (VzG 3525) sowie Abzw Kostheim – Abzw Kostheim Ost (VzG 3531) auf ESTW-Technik. Beauftragt wird die Umweltplanung inkl. Genehmigungsverfahren beim EBA sowie Einzelgenehmigungen für Frankfurt, Main-Taunus-Kreis, Wiesbaden und Groß-Gerau. Leistungen: Landschaftspflegerischer Begleitplan, Artenschutzbeitrag, §34 BNatSchG-Prüfungen, Wasserrechtlicher Fachbeitrag. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen für das Projekt ESTW Flörsheim
Der Streckenabschnitt Frankfurt-Höchst (a) – Mainz-Kastel auf der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt und Wiesbaden (VzG-Strecke 3603) sowie die freie Strecke Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzweig Kostheim – Mainz-Bischofsheim auf der Mainzer Umgehungsbahn (VzG-Strecke 3525) und die freie Strecke Abzw Kostheim – Abzw Kostheim Ost (VzG-Strecke 3531) sollen auf ESTW-Technik umgestellt werden. Dies ist aufgrund der Schnittstelle zwischen Kostheim und Mainz-Bischofsheim eine technische Voraussetzung für die Inbetriebnahme eines digitalen Stellwerks (DSTW) im Netzbezirk Mainz, das mit der bestehenden Anlage in Kostheim und dem geplanten DSTW nicht herstellbar ist. Die vorhandenen Drucktastenstellwerke der Bahnhöfe Flörsheim (DrS 2, Inbetriebnahme 1963), Hochheim (DrS 2, Inbetriebnahme 1954), Kostheim (DrS, Inbetriebnahme 1959) und Mainz-Kastel (DrS 2, Inbetriebnahme 1960) sowie die Blockstelle Eddersheim (Einheit MW, Inbetriebnahme 1950) sind zudem technisch abgängig und erneuerungsbedürftig - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Sicherungs- und bauaffine Dienstleistungen für das Projekt ESTW Flörsheim
Der Streckenabschnitt Frankfurt-Höchst (a) – Mainz-Kastel auf der nordmainischen Strecke zwischen Frankfurt und Wiesbaden (VzG-Strecke 3603) sowie die freie Strecke Abzweig Kaiserbrücke Ost – Abzweig Kostheim – Mainz-Bischofsheim auf der Mainzer Umgehungsbahn (VzG-Strecke 3525) und die freie Strecke Abzw Kostheim – Abzw Kostheim Ost (VzG-Strecke 3531) sollen auf ESTW-Technik umgestellt werden. Dies ist aufgrund der Schnittstelle zwischen Kostheim und Mainz-Bischofsheim eine technische Voraussetzung für die Inbetriebnahme eines digitalen Stellwerks (DSTW) im Netzbezirk Mainz, das mit der bestehenden Anlage in Kostheim und dem geplanten DSTW nicht herstellbar ist. Die vorhandenen Drucktastenstellwerke der Bahnhöfe Flörsheim (DrS 2, Inbetriebnahme 1963), Hochheim (DrS 2, Inbetriebnahme 1954), Kostheim (DrS, Inbetriebnahme 1959) und Mainz-Kastel (DrS 2, Inbetriebnahme 1960) sowie die Blockstelle Eddersheim (Einheit MW, Inbetriebnahme 1950) sind zudem technisch abgängig und erneuerungsbedürftig - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11)Deadline: May 11
ESTW Flörsheim--Ausschreibung Bauleistung Telekommunikationsanlagen
Erneuerung der Stellwerkstechnik auf den Strecken 3603 und 3525 im Projekt ESTW Flörsheim. Die Bauleistung umfasst die Errichtung separater Stützkonstruktionen mit Arbeitspodesten auf der Vorlandbrücke Kostheim-Bischofsheim. Diese sind notwendig, um die Blocksignale aufgrund des vorhandenen Lichtraumprofils auf dem Brückenbauwerk zu montieren. - DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt Main
ESTW Flörsheim, Planungsleistungen Beseitigung Bahnübergang Posten 35 im Bahnhofsbereich Mainz-Kastel, Strecke 3603 km 33,375: LOS 1 Planung Ausrüstungstechnik und EEA; LOS 2 Planung BÜ und PU
Planung zur Beseitigung des Bahnübergangs Posten 35 im Zuge der ESTW-Umstellung auf der nordmainischen Strecke (Frankfurt-Wiesbaden) und Mainzer Umgehungsbahn. Ersatzmaßnahme: Neubau/Verlängerung einer Personenunterführung für Fußgänger/Radfahrer zur Rheinuferseite, barrierefreie Zugänge, Rückbau BÜ und Anpassung elektrotechnischer Anlagen, TK, LST, OLA. LOS 1: Fachplanung Technische Ausrüstung 50 Hz, Planung Streckenausrüstung OLA/LST/TK. LOS 2: Objektplanung Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung. - DB Netz AG (Bukr 16)
ESTW Flörsheim, Planungsleistungen der Gewerke Ausrüstungstechnik, Modulgebäude, Ingenieurbauwerke und Verkehrsanlagen in 11 Losen
Die Planungsleistungen für die Gewerke Ausrüstungstechnik, Modulgebäude, Ingenieurbauwerke und Verkehrsanlagen für die ESTW-Technik auf der nordmainischen Strecke und der Mainzer Umgehungsbahn werden in 11 Losen vergeben. Die Leistungen umfassen 332 Stelleinheiten und sind eine Vorlaufmaßnahme zum geplanten digitalen Stellwerks (DSTW) Mainz. Die Gewerke umfassen die Planung von EEA-Netzen, OLA-Netzen, LST-Netzen, Modulgebäuden, Signalauslegern, Lärmschutzwänden und Verkehrsanlagen.
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