DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainTED
Bauüberwachung_DSTW Koblenz-Trier Erweiterungsstufe
Die Stellwerkstechnik, die auf der Strecke 3010 von km 37,680 bis zum km 53,880 vorhanden ist, ist abgängig und soll durch die neue DSTW-Technik ersetzt werden. Im Bereich der Erweiterung der 1. Baustufe im DSTW Koblenz – Trier liegen die Betriebsstellen Hp Pommern, Hp Klotten, Bf Cochem und der Bf Ediger-Eller an der zweigleisigen, elekt...
Health & Safety Coordination (SiGeKo)
No credit card · Instant access
Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- June 28, 2026
- Deadline:
- July 27, 2026
- Topic:
- Health & Safety Coordination (SiGeKo)
Tender description
Show full descriptionCollapse description
Die Stellwerkstechnik, die auf der Strecke 3010 von km 37,680 bis zum km 53,880 vorhanden ist, ist abgängig und soll durch die neue DSTW-Technik ersetzt werden. Im Bereich der Erweiterung der 1. Baustufe im DSTW Koblenz – Trier liegen die Betriebsstellen Hp Pommern, Hp Klotten, Bf Cochem und der Bf Ediger-Eller an der zweigleisigen, elektrifizierten Hauptbahn 3010. Die zweite Baustufe ist Teil des Vorserienprojektes des DSTW Koblenz-Trier und wird gemeinsam mit der ersten Baustufe im Dezember 2029 in Betrieb genommen. Für die Leistungsphasen fünf bis Projektabschluss wird daher eine Bauüberwachung benötigt, welche die Projektleitung im Zuge der Bauausführung beratend zu Verfügung steht und auch die Leistung der Bauüberwachung gemäß VV Bau und VV Bau-STE übernimmt.
Further details
With free access, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
30 days free · no credit card · cancel anytime
All procurement details
Buyer, lots, participants, locations, documents, and procedure data have already been captured. Open any area to see the complete information in your workspace.
6 data areas available
30 days free · no credit card · cancel anytime
Documents
Unlock50 details capturedDocuments · Document bundle
Buyer
Unlock3 details capturedBuyer · Address · Contact
Lots
Unlock4 details capturedLots LOT-0001 · Lots LOT-0002 · Lots LOT-0003 · Lots LOT-0004
Procedure data
Unlock6 details capturedPublication number · Procedure reference · Buyer reference · Procedure type · +2 more
Performance locations
Unlock2 details capturedPerformance locations
Publisher
Unlock6 details capturedPublisher · Address · Contact
Related tenders
7Projektsteuerung DSTW Koblenz-Trier Erweiterungsstufe
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDie Stellwerkstechnik auf der Strecke 3010 von km 37,680 bis km 53,880 wird durch DSTW-Technik ersetzt. Betroffen sind die Betriebsstellen Hp Pommern, Hp Klotten, Bf Cochem, Bft Ediger-Eller und Bf Treis-Karden. Die Erweiterung der 1. Baustufe des Vorserienprojekts DSTW Koblenz-Trier wird im Dezember 2029 in Betrieb genommen. Fünf Bahnübergänge werden angepasst. Technischer Ausrüster: Hitachi Rail.STW Koblenz-Trier - Kabeltiefbau Anpassung 1. Baustufe; Los 1: Kabeltiefbau; Los 2: Kabelverlegung
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainAnpassung und Erweiterung der vorhandenen Kabelführungssysteme zwischen Trier Ehrang und Bullay (ca. 60km Strecke 3010) an die Bedarfe des DSTW Koblenz Trier. Kabelzug über alle Gewerke. Kabelrückzug von nicht benötigten Kabeln. Erstellen von Gründungen für Feldelemente.STW Koblenz-Trier - Kabeltiefbau Anpassung 1. Baustufe; Los 2: Kabelverlegung
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainSTW Koblenz-Trier - Kabeltiefbau Anpassung 1. Baustufe; Los 2: KabelverlegungDSTW Koblenz-Trier Erweiterung: Planung Lph 5-7 für KTB, EEA, LST
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDas Projekt „DSTW Koblenz – Trier: Erweiterung der 1. Baustufe“ ist Teil der kontinuierlichen Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik (LST) im Netz der DB InfraGo und fokussiert sich auf die Strecke 3010, insbesondere die Betriebsstellen Treis-Karden, Cochem sowie die freie Strecke zwischen Cochem und Bullay. Ziel ist es, die veraltete Relaisstellwerkstechnik durch leistungsfähige und zukunftssichere Infrastruktur zu ersetzen und einen stabilen Bahnbetrieb zu schaffen. Die Ausrüstung mit DSTW-Technik wird von Hitachi Rail (ehemals Thales) übernommen. Im Rahmen dieses Ausrüstungsprojekts werden die technische Streckenausrüstung, die technische Ausstattung und die Verkehrsanlagenplanung der genannten Betriebsstellen umfassend erneuert. Die Umsetzung erfolgt in enger Anlehnung an die bereits realisierte erste Baustufe des DSTW-Projekts. Gegenstand dieser Vergabe: Los 1 Planung Kabeltiefbau - Objektplanung Verkehrsanlage Los 2 Planung Elektrische Energieanlagen (EEA) - Fachplanung Technische Ausrüstung und Technische Streckenausrüstung Los 3 Planung Leit- und Sicherungstechnik (LST) - Fachplanung Technische StreckenausrüstungDSTW KoTr: Sicherungsleistungen für 1. Baustufe und Erweiterungsstufe (km 36,8- km104,5)
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDas Projekt DSTW Koblenz-Trier, 1. Baustufe ist ein Vorserienprojekt der Digitalen Stellwerkstechnik. Im Rahmen des Konzeptes „Digitales Stellwerk (DSTW)“ werden die bisherigen Bahnanlagen in einzelne Module wie z.B. Außenanlage, Innenanlage und Bedienplatz unterteilt. Für diese Module gibt die DB InfraGO AG eine einheitliche Netzwerkstruktur (Zielarchitektur) für die LST vor. Für die Bauleistungen und Begehungen im Kalenderjahr 2026 ist eine Sicherungsfirma notwendig. Ohne diese können die Baumaßnahmen in den Sperrpausen durchgeführt werden, sowie die Streckenbegehungen für das Jahr 2025.Lieferung und Montage von Broadcast-Funktionskomponenten, Verkabelung und Möbeln in den Regionalstudios Ulm, Karlsruhe, Freiburg, Kaiserslautern, Koblenz und Trier
Südwestrundfunk Anstalt des öffentlichen RechtsStuttgartDeadline: Jul 23Der Südwestrundfunk (SWR) betreibt in seinem Sendegebiet an mehreren Standorten Regionalstudios für die lokale Berichterstattung. In den Regionalstudios wird für die Programme und Ausspielwege des SWR und der ARD gearbeitet. Für die Hörfunk-Programme SWR 4 BW und SWR 4 RP wird aus den Studios regelmäßig gesendet, z.B. mit stündlichen Regionalnachrichten. Zur aktuellen Berichterstattung gehören auch Live-Schalten für Hörfunk und Fernsehen in die ARD. In den Regionalstudios ist jeweils eine Redaktion beheimatet, die medienübergreifend organisiert ist und die klassischen Ausspielwege Hörfunk, Fernsehen und Online gleichermaßen mit Themen aus ihrem Einzugsbereich bedient. Die dort derzeit verwendeten Systeme sind jedoch veraltet und entsprechen nicht mehr den heutigen Ansprüchen an einen modernen Broadcast-Betrieb. Dies bedingt die Erneuerung dieser Regionalstudios basierend auf dem technischen, modularen Standardisierungskonzept, das bereits bei vorangegangenen Projekten umgesetzt wurde. Die Erneuerung der Technik soll an den Standorten Ulm, Karlsruhe, Trier, Koblenz und Kaiserslautern innerhalb des Gebäudebestandes erfolgen. Am Standort in Freiburg soll die Redaktion in einen noch zu realisierenden Neubau umziehen, welcher voraussichtlich ab 2030 nutzbar sein soll. Ziel des Vergabeverfahrens ist der Abschluss einer Rahmenvereinbarung mit einem Auftragnehmer zur Ausführung der Lieferung, und Montage technischer Broadcast-Funktionskomponenten, Verkabelung und Möbel zur technischen Erneuerung der Regionalstudios in Freiburg, Ulm, Karlsruhe, Trier, Koblenz und Kaiserslautern. Für den Auftraggeber ist von vertragswesentlicher Bedeutung, dass der Auftragnehmer auch bei zu liefernder und durch den Auftraggeber beigestellter Komponenten die vorgegebene und vereinbarte Basisfunktionalität aller Systemteile herstellt und alle dafür erforderlichen Schritte vornimmt. Der Auftragnehmer haftet dabei für die Leistungen seiner Subunternehmer, wie für seine eigenen Leistungen. Der Auftrag besteht aus folgenden wesentlichen Hauptleistungen: Rahmenvereinbarung • 4 Jahre maximal. • Grundlaufzeit 2 Jahre + 1 + 1 Lieferleistungen • Lieferung von mechanisch montierten und verkabelten Regionalstudios bestehend aus o Broadcast-Funktionskomponenten o Möbel o Kabeln, Befestigungsmaterialien, Kleineteile, Zubehör o Umfangreichen Beistellungen des Auftraggebers Dienstleistungen • Projekt- und Montagekoordination • Übernahme der Fachplanung vom Auftraggeber. Die Fachplanung enthält auch die Pläne für die Möbel. • Erarbeitung einer Montageplanung / Ablaufplanung • Koordination der Lieferung der ausgeschriebenen Hardware-Funktionskomponenten, Möbel, Kabeln, Befestigungsmaterialien, Kleinteile und Zubehör und auch der Beistellungen des AG • Verkabelung & Montage der ausgeschriebenen Hardware-Funktionskomponenten, Möbel (hier teilweise auch Umbau und Verkabelung von vorhandenen Möbeln), Kabeln, Befestigungsmaterialien, Kleinteile und Zubehör und auch der Beistellungen des Auftraggebers • Sicherstellen, dass der Auftraggeber die Elektroprüfung (DGUV3) durchführen kann (vor Gefahrenübergang) • Begleitung der RBT-Prüfung inkl. direkter Fehlerbeseitigung • Baustelle räumen und Übergabe an den Auftraggeber • Teilabnahmen während der Bauphase und Abnahme nach erfolgreicher RBT-Prüfung Abgrenzung • Die Fachplanung wird vom Auftraggeber zur Verfügung gestellt und an den Auftragnehmer übergeben. • Die ausgeschriebenen und beigestellten Komponenten werden nach dem mechanischem Montieren und Verkabeln (durch den Auftragnehmer) vom Auftraggeber komplett in Betrieb genommen. • Elektroprüfung (DGUV3) der Geräte wird durch den AG durchgeführt. • RBT-Prüfung wird durch den AG durchgeführt. Optionale Leistungen • Tagessatz für weitere Leistungen eines „Obermonteurs“ für nicht vorhersehbare Tätigkeiten • Tagessatz für weitere Leistungen eines „Fachplaners“ für nicht vorhersehbare Tätigkeiten • Reisekosten für Vor-Ort-Einsätze dieser optional zu beauftragenden Leistungen eines „Obermonteurs“ bzw. „Fachplaners“. Beabsichtigter Beginn der Vertragslaufzeit ist der 01.09.2026. Die Rahmenvereinbarung hat eine Grundlaufzeit von 2 Jahren bis zum 31.08.2028. Optional soll die Rahmenvereinbarung automatisch sich um jeweils ein weiteres Jahr verlängern, falls der Auftraggeber nicht 3 Monate vor dem jeweiligen Vertragsablauf schriftlich kündigt. Die Gesamtlaufzeit der Rahmenvereinbarung ist auf maximal 4 Jahre begrenzt. Der Vertrag endet mit der erfolgreichen Durchführung und Abnahme des beauftragten Liefer-Montageumfangs, analog zur im Dokument „2. Vertragsunterlagen – Allgemeiner Teil“ beschriebenen Zeitplanung. Die Mengen sind in dem Dokument "2. Vertragsunterlagen - Allgemeiner Teil", Kapitel 3.3 Abnahmemengen dargestellt: Mindestabnahmevolumen Technische Erneuerung von Regionalstudios: 2 Geplantes Abnahmevolumen Technische Erneuerung von Regionalstudios: 5 Höchst-Abnahmevolumen Technische Erneuerung von Regionalstudios: 6Natursteinarbeiten Koblenz
LBB Niederlassung KoblenzKoblenz
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- The submission deadline is 27. Juli 2026.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16).
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.