DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainTED
Bauüberwachung: ABS Lübeck Schwerin BÜW Strecke 1122 km 32,2 - 2,2
Bauüberwachungsleistungen PFA 2 und 3 für Elektrifizierung und Modernisierung der Strecke 1122 km 32,2 - 2,2
Submission deadline: August 28, 2026Type: Tender
Electrical Engineering Design, Construction Supervision, Health & Safety Coordination (SiGeKo)
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- July 29, 2026
- Deadline:
- August 28, 2026
- Topic:
- Electrical Engineering Design
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Bauüberwachungsleistungen PFA 2 und 3 für Elektrifizierung und Modernisierung der Strecke 1122 km 32,2 - 2,2
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DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainElektrifizierung und Ausbau Hochrheinbahn Basel Bad. Bahnhof - Erzingen, Strecke 4000 km 271,300 - 344,875 Mit dem Projekt soll der gesamte Abschnitt zwischen Basel und Erzingen durchgehend elektrifiziert und das Angebot im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) erweitert werden. Auf dem gesamten Verlauf des Projektes werden fast alle bestehenden Verkehrsstationen ertüchtigt und drei neue Verkehrshalte erstellt. Zusätzlich sind Zusammenhangs- und Ausgleichsmaßnahmen erforderlich. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Bauleistung Verkehrsstationen Waldshut im PfA 4, Anpassungen an SÜ´en und der EÜ Waldshut sowie Oberbauarbeiten.Planungsleistungen HOAI Lph 3/4, optional 6/7, ABS Lübeck - Schwerin
DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt MainDas Vorhaben „ABS Lübeck – Schwerin“ (Elektrifizierung und Neubau Verbindungskurve Bad Kleinen) ist mit einer positiven Bewertung des Bundes (NKV = 1,03) im 3.Quartal 2018 in den Vordringlichen Bedarf des geltenden Bedarfsplans des Bundesschienenwegeausbaugesetzes (BSWAG) aufgerückt. Die Strecke befindet sich im TEN-Gesamtnetz und ist Bestandteil des VB-Plus-Netzes der Netzkonzeption 2030. Gegenstand dieser Vergabe ist die Planungsleistung für die Elektrifizierung des Streckenabschnitts Lübeck – Bad Kleinen, der Bau einer Verbindungskurve bei Bad Kleinen, kapazitätssteigernde Maßnahmen für 740m-Züge, der Ausbau der Verkehrsstationen Schönberg und Grieben, die Umsetzung aktiver und passiver Schallschutzmaßnahmen sowie sicherungs- und oberleitungstechnische Anpassungsmaßnahmen.Planungsleistungen HOAI Lph 3/4, optional 6/7, ABS Lübeck - Schwerin
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DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainIm Kreuzungspunkt 54,409 der Strecke 5320 Treuchtlingen – Nürnberg überführt die EÜ Entengraben das Gegenrichtungsgleis (Nürnberg – Treuchtlingen) über den Bachlauf „Entengraben“. Oberhalb dieser EÜ überführt ein Überwerfungsbauwerk das Richtungsgleis (Treuchtlingen – Nürnberg) über das Gegenrichtungsgleis. Das Richtungsgleis (RiGl) führt über das Überwerfungsbauwerk über das Gegenrichtungsgleis (GRiGl) der Strecke 5320. Der Kreuzungspunkt der beiden Gleise liegt bei km 54,4+03,51. Das GRiGl der Strecke 5320 wird bei km 54,4+03,86 über den Entengraben (Gewässer 3. Ordnung) geführt. Die bestehenden Bauwerke wurden im Jahr 1907 errichtet und sind gemäß den Befunden aus dem Bauwerksbuch in Schadenskategorie 4 einzuordnen. Somit ist eine Sanierung der Bauwerke nicht mehr wirtschaftlich umsetzbar und es werden Ersatzneubauten erforderlich. Im Zuge der Erneuerung der EÜen erfolgt eine Gleisanhebung vom Richtungsgleis sowie der Lückenschluss der LSW. Für die Ausführung der Maßnahme benötigen wir Bauüberwachungsleistungen für drei folgende Lose. Los 1 - BÜB OB/KIB: Überwachung der Umsetzung der Leistungen im Bereich konstruktiver Ingenieurbau sowie die Leistungen und Abfallmanagement Los 2 - BÜB E für OLA: Überwachung der OLA-Anpassung und AbfallmanagementBÜW Strecke 5700 Rosenheim - Pilsting, Erneuerung EÜ km 57,214
DB RegioNetz Infrastruktur GmbH (Bukr 76)Frankfurt am MainDie Strecke Rosenheim - Pilsting (5700) überführt in Bahn-km 57,214 die Staatsstraße 2352 in der Gemarkung Mettenheim bei Ecksberg einem Ortsteil von Mühldorf. Ein Aufweitungsverlangen des Straßenbaulastträgers fordert eine Begradigung der Linienführung der Straße (z. Zt. Z-Kurve) und damit eine neue Stützweite von ca. 80 m (z.Zt. 8 m) sowie eine neue lichte Höhe von 4,50 m (z.Zt. 3,80 m). Der Kreuzungspunkt wird beibehalten. Die Unterbauten werden im Schutze von Hilfsbrücken errichtet, der Überbau, ein Stahlfachwerk auf einem Leergerüst über der befahrenen Straße neben der bestehenden Brücke in überhöhter Lage. Nach Inbetriebnahme der Eisenbahnanlage wird die neue Straße durch das Staatliche Bauamt Rosenheim hergestellt. Für die Realisierung der Baumaßnahme werden in diesem Verfahren folgende Bauüberwachungsleistungen gesucht: BÜB OB/KIB einschließlich leitender Bauüberwacher SiGeKo geotechnische Bauüberwachung AbfallmanagementBauüberwachung Fehmarnbeltquerung (FBQ) PFA 4, PFA 5.1 & PFA 5.2 - Los 1 - 8
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jun 01Feste Fehmarnbeltquerung: Aus- und Neubau der DB-Strecke 1100 auf ca. 90 km mit zwei elektrifizierten Gleisen (160 km/h, teilweise 200 km/h). Ausschreibung umfasst Planfeststellungsabschnitte PFA 4 (Bau-km 150,752–157,055), PFA 5.1 (157,055–165,982) und PFA 5.2 (165,982–170,422) in 8 Losen: Los 1 Fachtechnische Bauüberwachung, Los 2 Bauüberwachung Abfallmanagement, Los 3 Umweltfachliche Bauüberwachung, Los 4 Geotechnische Bauüberwachung, Los 5 UBÜ Bodenschutz, Los 6 SiGeKo, Los 7 Drohnenbefliegungen, Los 8 UBÜ Immissionsschutz.Bauleistung: ABS Lübbenau - Cottbus: km. 88,1 bis km. 112,0 der Strecke 6142
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainZiel des Projektes ist die Herstellung der durchgängigen Zweigleisigkeit auf der Strecke 6142 im Abschnitt zwischen Lübbenau und Cottbus (km. 88,1 bis km. 112,0) für Geschwindigkeiten von 160 km/h für den Schienenpersonenverkehr und 120 km/h für den Schienengüterverkehr. Die Bauleistungen gliedern sich in zwei Lose. Los 1 umfasst die Bauhauptleistungen inkl. Logistik (LP1), die LST-Zusammenhangsarbeiten (LP 3), die Leistungen für die Errichtung der Telekommunikationsanlagen (LP 4) und Leistungen für die Errichtung der 50Hz-Anlagen (LP 5). Los 2 umfassen Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlage (LP 2). Los 1: Im Rahmen des Leistungspakets 1 sind die Bauhauptleistungen zu erbringen, darunter Tiefbauarbeiten wie die Errichtung von Tragschichten und Entwässerungsanlagen, der Rückbau von Gebäuden, die Ertüchtigung vorhandener Bauwerke sowie der Oberbau, einschließlich der Fundamente für Signale, Bahnsteige und Außenanlagen. Zudem beinhaltet es die Logistikplanung und die Sicherstellung eines effizienten Bauablaufs. Im Leistungspaket 3 werden Arbeiten im Bereich der Leit- und Sicherungstechnik (LST-Zusammenhangsmaßnahmen) ausgeführt, wie die Einrichtung von Bauzuständen, die Anpassung an bestehende Bahnübergänge sowie die Montage und Inbetriebnahme von Signalen, Weichen und Achszählern. Das Leistungspaket 4 umfasst den Bereich Telekommunikation, wobei TK-Kabel in vorhandene und neue Trassen eingebracht, neue Anlagen errichtet und bestehende Innenanlagen rückgebaut werden. Ergänzend werden Anpassungen der Telekommunikationsinfrastruktur an bestehende Betriebsstandorte vorgenommen. Im Rahmen des Leistungspakets 5 erfolgt die Erneuerung der 50-Hz-Technik, einschließlich der Gleisfeld- und Bahnsteigbeleuchtung, der Errichtung neuer Weichenheizanlagen sowie der Herstellung von Erdungen. Los 2: Im Rahmen des Leistungspakets 2, sind Leistungen zur Errichtung der Oberleitungsanlagen (OLA) zu erbringen. Hierzu zählen die Planung und Errichtung neuer Oberleitungsanlagen, einschließlich der Maststatiken, Fundamente und Schutzstrecken. Ebenso werden bestehende Oberleitungsanlagen angepasst und modernisiert. Die Erstellung eines Gesamterdungsplans sowie die Durchführung von Beeinflussungsberechnungen zur Integration der Oberleitung in die Infrastruktur anderer Fachgewerke sind ebenfalls Bestandteil dieses Leistungspakets. Potenzielle Bieter können sich sowohl für Los 1 oder Los 2 als auch für Los 1 und Los 2 bewerben.
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