Stadt Detmold - Fachbereich 5 - Immobilienmanagement und TiefbauTED
Baumaßnahme Lange Straße 2. und 3. BA
Aufwertung und Umgestaltung der Fußgängerzone in Detmold (Lange Straße) in 2. und 3. Bauabschnitt. Umfasst Erneuerung von Oberflächen, Straßenunterbau, Regenwasser- und Mischwasserkanälen inkl. Hausanschlussleitungen. 2. BA: Nord - Schlossplatz (zwischen Karlstraße und Marktplatz). 3. BA: Süd - Hornsches Tor (zwischen Exterstraße und Horn...
Type: Tender
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Aufwertung und Umgestaltung der Fußgängerzone in Detmold (Lange Straße) in 2. und 3. Bauabschnitt. Umfasst Erneuerung von Oberflächen, Straßenunterbau, Regenwasser- und Mischwasserkanälen inkl. Hausanschlussleitungen. 2. BA: Nord - Schlossplatz (zwischen Karlstraße und Marktplatz). 3. BA: Süd - Hornsches Tor (zwischen Exterstraße und H...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Stadt Detmold - Fachbereich 5 - Immobilienmanagement und Tiefbau
- Published:
- February 25, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Object:
- Platzgestaltung / Fußgängerzone
Object classification
- Platzgestaltung / FußgängerzonePrimary
Tender description
Aufwertung und Umgestaltung der Fußgängerzone in Detmold (Lange Straße) in 2. und 3. Bauabschnitt. Umfasst Erneuerung von Oberflächen, Straßenunterbau, Regenwasser- und Mischwasserkanälen inkl. Hausanschlussleitungen. 2. BA: Nord - Schlossplatz (zwischen Karlstraße und Marktplatz). 3. BA: Süd - Hornsches Tor (zwischen Exterstraße und Hornsche Straße).
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Related tenders
3- Landesbetrieb Straßenwesen Brandenburg Dienststätte CottbusDeadline: Apr 30
L386 Netzergänzung, 2. und 3. BA - BOL (Strecke und BW), örtl. BÜ (Strecke und Sickerbecken), SiGeKo und sachliche Prüfung der Nachträge
Neubau der L386 in Grünheide (Mark) zur Anbindung eines Automobilherstellers. Die Maßnahme umfasst den 2. BA (km 2+450 bis 1+650, 800m) und 3. BA (km 1+650 bis 0, 1.650m). Enthalten sind der Bau der Brücken BW 5 und BW 7 inkl. Stützwände. Die L386 verbindet die A10 (AS Freienbrink Nord) mit der L23. Ziel ist die Netzergänzung und die niveaufreie Querung der Bahnstrecke Berlin-Frankfurt (Oder) am Haltepunkt Fangschleuse. Das BW 8 wird überbaut, BW 3 wird durch Dritte errichtet. L386 Netzergänzung, 2. und 3. BA - BOL (Strecke und BW), örtl. BÜ (Strecke und Sickerbecken), SiGeKo und sachliche Prüfung der Nachträge
1.1. Allgemeine Beschreibung Die Maßnahme befindet sich im Land Brandenburg, im Landkreis Oder-Spree, in der Gemeinde Grünheide (Mark). Der ansässige Automobilhersteller hat für die geplante Service- & Logistikerweiterung eine geänderte Straßenplanung in Auftrag gegeben. Diese nördliche Anbindung des Automobilherstellers soll über die geplante L 386 zwischen der Anschlussstelle Freienbrink Nord der Bundesautobahn A10 im Westen und der L23 im Osten als Netzergänzung erfolgen. Des Weiteren soll die heutige L23 höhenfrei über die Bahntrasse Berlin - Frankfurt (Oder) geführt werden. Auf Grund der prognostizierten Steigerung des Straßenverkehrs bei gleichzeitiger Erhöhung des Verkehrs auf der Schiene und der damit verbundenen Erhöhung der Schrankenschließzeiten ist eine Beseitigung des Bahnübergangs (BÜ) der L23 mit der Strecke Berlin -Frankfurt (Oder) am Haltepunkt Fangschleuse und einen Ersatz durch eine niveaufreie Querung erforderlich. Die vorliegende Unterlage umfasst den Neubau der L386 in drei Bauabschnitten. Die Baumaßnahme verläuft ab der A10 (ca. L386 Bau-km 0+000) in östlicher Richtung zum Anschluss der neu gebauten L386 Der 1.BA. (Bau-km 2+450 bis 2+850 ist nicht Bestandteil dieses Vertrages. Zur Vertragsleistung gehören der 2. BA von 2+450km bis 1+650km; Länge 800m und 3. BA von 1+650km bis 0km; Länge 1.650m. Im Zuge der Straßenbaumaßnahme ist die Errichtung der Brückenbauwerke BW 5 und BW 7 einschließlich der Stützwände für die Rampen. Das BW 8 "Bahnhofszugang Unterführung" bei km 0+494 wird im Vorfeld fertiggestellt und wird mit der neuen L386 überbaut. Das Bauwerk 3, neue Bahnquerung TESLA, wird durch dritte zeitgleich errichtet und kann ab 2027 überbaut werden. Die bestehende Baustraße stellt die Erreichbarkeit der parallellaufenden Projekte L386 sicher, bis das Vorhaben L386 Netzergänzung vollständig errichtet ist. Nach Fertigstellung der L386 verliert die Baustraße ihre Funktion bzw. übergibt die Erschließungsfunktion an die L386. Weiter wird die Phase 4 inklusive einer Mittelstreifenüberfahrt die Hauptfahrbahn L 386 mit einer temporären Verbindung die vorhandene Anschlussstelle A10 Freienbrink Nord verbinden. Die ausgeschriebene Bauleistung umfasst ebenfalls den Restrückbau der gemeinsam genutzten Baustraße von km 0+000 bis km 2+200 einschließlich Kanalbau, Wendestelle, Dammbau der Behelfsbrücke sowie den Rückbau des Stiches A der Baustraße. Der Grundwasserflurabstand befindet sich zwischen 5 und 7,5 m. Schutzgebiete wie FFH, NSG und §30-Biotope BNatSchG sind nicht betroffen. Gegenstand der Bauverträge sind folgende Leistungsteile: - Los 12 BW 5 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 13.1 BW 7.1 Spundwand - Los 13.2 BW 7 einschließlich Stützwände für die Bauwerksrampen - Los 20 Strecke und Teilrückbau Baustraße.2.BA - Los 21 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 2.BA - Los 22 Markierung und Beschilderung 2.BA - Los 23 Wegweisende Beschilderung 2.BA - Los 25 Verkehrssicherung Inbetriebnahme 2.BA - Los 30 Strecke und Teilrückbau Baustraße.3.BA - Los 31 Fahrzeug-Rückhaltesystem (FRS) 3.BA - Los 32 Markierung und Beschilderung 3.BA - Los 33 Wegweisende Beschilderung 3.BA Gegenstand des Vertrages der OBL, der öBÜ und dem SiGeKo sind die oben angegeben Lose und sachliche Prüfung von Nachträgen. 1.2. Aussagen zur überwachenden Baumaßnahme Die Baumaßnahmen umfassen den Bau des zweiten und dritten Bauabschnittes der L386 bis über das Bauwerk 3. Die Errichtung eines offenes Sicker-, Regenrückhaltebecken (Bauwerk 06), sowie der provisorischen Straßenanbindung AS Freienbrink Nord. 2. Bearbeitungsgrundlagen/ Planungsstand Art und Umfang der Baumaßnahme ist der beiliegenden Baubeschreibung zu entnehmen. Die Bauleistungen beginnen nach derzeitigem Planungsstand im Juni 2026 und sollen im November 2027 fertiggestellt sein. Bei der Erstellung Ihres Angebotes ist der vorgenannte Zeitraum zuzüglich der Zeit für die vorbehaltslose Annahme der Schlussrechnungen vom Auftragnehmer Bau zu berücksichtigen. Die Leistung ist bis zu 3 Monaten nach dem Bauende anzubieten. Weitergehende Angaben finden Sie aufgrund der Zeichenbegrenzung in der Leistungsbeschreibung.- Stadt CoswigDeadline: May 21
Sächs. FAG 2026 :Instandsetzung Lößnitzstraße 3. BA - zwischen HausNr. 13B und Breite Straße in 01640 Coswig
Los 1 Straßenbau: 200m Bauzaun stellen; 1248m² Betonplatten mit Dünnschichtasphalt fräsen und seitlich lagern; 188m³ Kiesschicht unter Betonplatten aufnehmen und entsorgen; 225m³ ungebundene Schichten unter Kiesschicht aufnehmen und entsorgen; 312m Betonhochhord (L-Bordstein, 3m Einzellänge) ausbauen und entsorgen; 8 St Tageswassereinläufe ausbauen und entsorgen; 8 St Tageswassereinläufe inkl. Abdeckung liefern und einbauen; 24m Anschlussleitung zum Kanal herstellen; 1326m² Boden verdichten; 20m Kabelschutzrohr DN 100 liefern und einbauen; 1326m² Geotextil liefern und zwischen anstehendem Boden und Betonrecycling einbauen; 266m³ FSS 0/45 liefern und einbauen; 287m Betonhochbord liefern und einbauen; 20m Betonrundbord liefern und einbauen; 312m Betonwürfel 16x16x14 liefern und als Rinne einbauen; 437 t Asphalttragschicht AC 22 TS BM 70/100 14cm liefern und einbauen; 1300 m² Bitumenemulsion liefern und aufsprühen; 125 t Asphaltdeckschicht AC 8 DS BM 50/70 4cm liefern und einbauen; 250m Markierung in Kaltplastik nach Bestandsfoto herstellen Los 1.1 Gehweg: 254 m² Betongehweg fräsen und seitlich lagern; 150m Rasenkantenbord aufnehmen und entsorgen; 360 m² Planum herstellen; 52 m³ Frostschutzschicht 0/32 liefern und einbauen; 312 m² Betonrechteckpflaster mit Fase 20x10x8 liefern und verlegen; 150 m Rasenkantenbord liefern und einbauen; Los 2 Kanalbau (WAB R+C): 42m³ Straßenunterbau aufnehmen und zur Wiederverwendung Lagern oder Entsorgen; 498m³ Boden unter Straßenunterbau aufnehmen und zur Wiederverwendung Lagern; 249m³ Bodenaustausch; 121m Rückbau und Entsorgung Altkanal Regenwasser DN 300 PVCU; 5 Stk Rückbau und Entsorgung Altschacht DN 1000; 44m Rückbau und Entsorgung Altkanal Schmutzwasser DN 210 PVCU; 33m Rückbau und Entsorgung Altkanal Schmutzwasser DN 200 PVCU; 50m Rückbau und Entsorgung Altkanal Schmutzwasser DN 200 Steinzeug; 220 m² Profilierung Grabensohle; 245m Kanalrohr DN/OD 250 PP SN 16; 35m Kanalrohr DN/OD 160 PP SN 16; 4 Stk Ersatzneubau Schacht liefern und einbauen,Schachthöhen von 1,20m,1,50m,1,60m,2,25m; 2 Stk Abnahme Neukanal durch TV-Befahrung inkl Dichtheitsprüfung; 2 Stk Deklarationsanalyse für Entsorgung Bodenaushub; Los 3 öffentliche Beleuchtung (TWC): 5 Stk Rückbau inkl. Entsorgung Betonmasten mit 8m freier Länge; 5 Stk Betonhülsenfundament für Stahl/Alumast mit 8m freier Länge herstellen; 150m Kabelgraben unter Gehbahn herstellen; 16m Kabelschutzrohr glatt, PVC-Hart 90x4,3 liefern und einbauen; 1,7m³ Sand liefern Kabel einsanden; 170m Warnband liefern und verlegen; 15m³ Verfüllmaterial für Kabelgraben liefern und einbauen
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