DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
Baugrunduntersuchung im Bereich Hamburg-Hauptbahnhof
Im Rahmen des Projekts „Knoten Hamburg Hbf Gleis 9/10“ sind bauliche Anpassungen im Bereich des Hamburger Hauptbahnhofs geplant. Gegenstand dieser Vergabe sind Aufschlussarbeiten zur Baugrunderkundung und orientierende Schadstoffuntersuchungen des Baugrunds.
Submission deadline: September 08, 2026Type: Tender
Geotechnical Surveys, Hazardous Materials Assessment
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- August 08, 2026
- Deadline:
- September 08, 2026
- Topic:
- Geotechnical Surveys
- Object:
- Bahnhofs- / Empfangsgebäude
Object classification
- Bahnhofs- / EmpfangsgebäudePrimary
Tender description
Im Rahmen des Projekts „Knoten Hamburg Hbf Gleis 9/10“ sind bauliche Anpassungen im Bereich des Hamburger Hauptbahnhofs geplant. Gegenstand dieser Vergabe sind Aufschlussarbeiten zur Baugrunderkundung und orientierende Schadstoffuntersuchungen des Baugrunds.
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DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDas Vorhaben Westspange und Eifelstrecke ist Teil des Ausbaus des Knoten Kölns. Gegenstand des Projektes ist der Neubau der zweigleisigen, elektrifizierten Strecke 2623 Köln Hansaring bis Hürth-Kalscheuren und der S-Bahn-Ausbau der vorhandenen, zweigleisigen Strecke 2631 zwischen Hürth-Kalscheuren nach Kall über Euskirchen (Eifelstrecke). Inhalt der geplanten Vergabe sind Leistungen zur Baugrunderkundung im Rahmen der Leistungsphase 1+2.Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
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DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDie Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW ModulgebäudeHauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDie Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW ModulgebäudeBaugrunderkundungen Mannheim Hbf bis Mannheim Friedrichsfeld Süd (Lph 2-4)
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Sep 03Die Vergabe umfasst geotechnische Erkundungsleistungen für das Infrastrukturprojekt „Achse Mannheim Hbf – Mannheim-Friedrichsfeld Süd“ im Rahmen des Ausbaus des Knotens Mannheim. Gegenstand sind die erforderlichen Baugrund- und Umweltuntersuchungen zur Vorbereitung von Strecken-, Ingenieurbauwerks- und Kreuzungsbauwerksmaßnahmen in den Planungsabschnitten 1 bis 3. Die Leistungen umfassen insbesondere Kleinrammbohrungen, schwere Rammsondierungen, Handschürfe, dynamische Plattendruckversuche sowie Probenahmen und Laboruntersuchungen (Los 1). Ergänzend sind Kernbohrungen, Drucksondierungen (CPT/CPTu), Bohrlochrammsondierungen, der Ausbau von Grundwassermessstellen, Pumpversuche sowie Wasserprobenahmen und weitergehende geotechnische und hydrogeologische Untersuchungen (Los 2) auszuführen. Die Erkundungen erfolgen entlang der Bahnstrecken zwischen Mannheim Hauptbahnhof und Mannheim-Friedrichsfeld Süd unter laufendem Eisenbahnbetrieb und teilweise innerhalb von Wasser- und Naturschutzgebieten. Die Erkundungen im Los 1 finden anteilig in Sperrpausen statt, die auch am Wochenende und nachts terminiert sind; die Leistungen des Los 2 können ohne Sperrpausen umgesetzt werden. Ziel der Maßnahme ist die Gewinnung belastbarer geotechnischer, hydrogeologischer und umwelttechnischer Grundlagen für die weitere Planung und Genehmigung der Ausbauvorhaben.Sanierung nach Wasserschaden Elektro
elbkinder Hamburger Kitas gGmbHDeadline: Aug 04Sanierung nach Wasserschaden - Elektro Wiederherstellung der elektrotechnischen Anlagen im durch Wasserschaden beschädigten Gebäude der Elbkinder-Kindertagesstät te, Grasweg 21, 22299 Hamburg. Im Zuge der Schadensbeseitigung wurden bereits umfangreiche Rückbauarbeiten durchgeführt, darunter die vollständige Räumung des Erdgeschosses sowie der Rückbau betroffener Bauteile. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die fachgerechte Wiederherstellung, Erneuerung und Anpassung der elektrotechnischen Anlagen in den schadensbetroffenen Bereichen. Hierzu zählen insbesondere Arbeiten an der Starkstrominstallation, Beleuchtungsanlagen, Sicherheits- und Kommunikationsanlagen sowie die Anpassung der elektrischen Infrastruktur an die aktuellen technischen und normativen Anforderungen unter Berücksichtigung der weiteren Nutzung als Kindertagesstätte. Parallel zu dieser Ausschreibung wird eine separate Vergabe als Generalunternehmerleistun g (GU-Vergabe) für die Wiederherstellung der baulichen Anlagen durchgeführt. Die Leistungen des Auftragnehmers sind entsprechend mit den im Rahmen der GU-Vergabe beauftragten Gewerken abzustimmen und zu koordinieren.GSH_Lehrte-Berlin: Abschnitt Nord_Nachtragsprüfung der Höhe nach
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jul 27Um mehr Verkehr auf der klimafreundlichen Schiene zu ermöglichen und gleichzeitig die Qualität und Pünktlichkeit zu steigern werden die Strecken 6107 und 6399 im Bereich Lehrte bis Oebisfelde als Korridorsanierung mit entsprechenden Infrastrukturausrüstungen in ein robustes Hochleistungsnetz überführt. Die wesentlichen Bau-Maßnahmen sind: - Oberbaumaßnahmen mit ca. 144 km Gleise und 97 Weichen - Verkehrsstationen (Wolfsburg, Fallersleben, Calberlah, Gifhorn, Leiferde, Meinersen, Dedenhausen, Dollbergen, Immersen-Arpke) mit KIB-, EEA- und TK-Anteilen - Konstruktiver Ingenieurbau mit einer Eisenbahnüberführung, 5 Durchlässen und 9 Lärmschutzwänden (ca. 10 km) - Oberleitungsarbeiten (Schaltgruppenoptimierungen, Anpassung der Oberleitung in Fallersleben und Elektrifizierung des Gleises 705 Dollbergen und umfangreiche Instandhaltungsmaßnahmen) - Erneuerung von 18 Weichenheizungsstationen - Neubau 4 Heißläuferortungsanlagen - Elektrifizierung der 6399 mit Herstellung des Berührungsschutzes (gehört nicht zum Maßnahmenumfang der Korridorsanierung, wird aber in der Sperrpause umgesetzt) Gegenstand des vorliegenden Vergabeverfahrens ist die „Nachtragsprüfung der Höhe nach“ für sämtliche Hauptbauverträge des Projekts (Vergabepakete 1 bis 4), die in vier Vergabelosen vergeben wird.Baugrunduntersuchung an den Brückenbauwerken BW 7 8 11 inkl. Aufschlussarbeiten
Landkreis Mansfeld-SüdharzSangerhausenDeadline: Jul 21Nationale Ausschreibung nach UVgO Öffentliche Ausschreibung Vergabenr.: 00-07/AnBahnHET/M006179449/26 1. Zur Angebotsabgabe auffordernde Stelle, zuschlagserteilende Stelle: Name und Anschrift: Landkreis Mansfeld-Südharz Rudolf-Breitscheid-Straße 20/22 06526 Sangerhausen Deutschland Telefonnummer: +49 3464535-2234 Telefaxnummer: +49 3464535-2290 E-Mail-Adresse: [email protected] Internet-Adresse: https://www.mansfeldsuedharz.de Zuschlagserteilende Stelle: Siehe oben 2. Verfahrensart (§ 8 UVgO): Verfahrensart: Öffentliche Ausschreibung 3. Angebote können abgegeben werden: elektronisch in Textform elektronisch mit fortgeschrittener Signatur elektronisch mit qualifizierter Signatur Anschrift zur Einreichung schriftlicher Angebote: ENTFÄLLT- (es sind ausschließlich elektronische Angebote zugelassen) 4. Zugriff auf Vergabeunterlagen: Maßnahmen zum Schutz der Vertraulichkeit und die Informationen zum Zugriff auf die Vergabeunterlagen (§ 29 Abs. 3 UVgO): Entfällt (siehe 9.). 5. Art und Umfang sowie Ort der Leistung: : Baugrunduntersuchungen an den Brückenbauwerken BW 7, 8 und 11 inkl. Aufschlussarbeiten in Hettstedt Menge und Umfang: Für die Maßnahme sind im Rahmen dieser Angebotsanfrage Baugrunduntersuchungen für die Brückenbauwerke BW 7, BW 8 und BW 11 sowie für die Gleisanlagen (Fahrgleis und Rangiergleise) durchzuführen. Bei den Brückenbauwerken BW 7 und BW 11 sollen die Unterbauten erhalten bleiben. Für das Bauwerk BW 8 ist ein Ersatzneubau vorgesehen. Für die Gleisanlagen ist ein grundhafter Ausbau geplant. Materialtechnische Erkundungen und Untersuchungen der Unterbauten und Pfeiler der Brückenbauwerke sind nicht Gegenstand dieses Leistungsverzeichnisses. Diese Erkundungen und Untersuchungen werden durch den Landkreis Mansfeld-Südharz gesondert vergeben. Das Leistungsverzeichnis beinhaltet ausschließlich die Baugrunduntersuchungen mit allen vorbereitenden Arbeiten, mit Aufschlussleistungen, Laboranalytik sowie den Geotechnischen Berichten. Ort der Leistung: Landkreis Mansfeld-Südharz Gemarkung Hettstedt- Anschlussbahn 6. Losaufteilung: Losweise Vergabe: Nein 7. Nebenangebote sind nicht zugelassen 8. Etwaige Bestimmungen über die Ausführungsfrist: Beginn der Ausführungsfrist: 01.09.2026 Ende der Ausführungsfrist: 27.11.2026 Bemerkung zur Ausführungsfrist: Abschluss der Aufschlussarbeiten bis 30.10.2026 9. Elektronische Adresse, unter der die Teilnahmewettbewerbsunterlagen/Vergabeunterlagen abgerufen werden können: unter (URL:): https://www.evergabe.de/unterlagen/54321-Tender-19ef97ecc03-328f3dc0f96c1907 10. Ablauf der Angebots- und Bindefrist: Angebote sind einzureichen bis: 21.07.2026 10:00 Ablauf der Bindefrist: 31.08.2026 11. Höhe der etwa geforderten Sicherheitsleistungen: : 12. Wesentliche Zahlungsbedingungen: : Zahlungen nach VOL/B. 13. Ggf. mit dem Angebot vorzulegende Unterlagen zur Eignungsprüfung des Bewerbers: : Formblatt 124 oder Präqualifikation Referenzliste mit 3 Referenzen aus den vergangen 5 Jahren zu vergleichbaren Leistungen 14. Angabe der Zuschlagskriterien: Der niedrigste Preis: Ja 15. Sonstiges: Die Abforderung weiterer Erklärungen und Nachweise erfolgt nach Bestbieterprinzip § 8 TVergG LSA. Die Abforderung erfolgt per E-Mail bzw. elektronisch über die Vergabeplattform. Der Bestbieter muss im Fall der beabsichtigten Zuschlagserteilung die verpflichtend vorzulegenden Erklärungen und Nachweise binnen einer Frist von mindestens 3 bis maximal 5 Werktagen vorlegen. Bei nicht fristgerechter Vorlage der geforderten Erklärungen und Nachweise ist das Angebot von der Wertung auszuschließen. Brücken/ Tunnel (Bau),Baugrunduntersuchungen/ Bodenuntersuchungen,Parametererfassung (Boden/ Luft/ Wasser)Neubau zusätzliche Fußgängerquerung München Hbf - Planungsleistung Lph 1+2 optional Lph 3+4
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11)BerlinDeadline: Jul 13Das Vorhaben „Bau zusätzlicher Fußgängersteg in München HBF“ ist unter der laufenden Nr. 105 im Abschlussbericht zum Zielfahrplan Deutschlandtakt (Stand: September 2022) aufgeführt. Mit der Verabschiedung des Genehmigungsbeschleunigungsgesetzes im November 2023 wurde die Deutschlandtakt-Maßnahmen zudem fester Bestandteil des Bedarfsplans Schiene. Ziel des Projekts ist es, durch den Neubau einer zusätzlichen Fußgängerquerung die Umsteigezeiten am Münchner Hauptbahnhof in der Haupthalle von 10 auf 7 Minuten und zwischen den Flügelbahnhöfen von 13 auf 10 Minuten zu verkürzen. Gleichzeitig soll die Kapazität auf den stark frequentierten Bahnsteigen, insbesondere an den Gleisen 11 und 26, entlastet und die Attraktivität des Schienenpersonenfernverkehrs (SPFV) und des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) gesteigert werden. Das verkehrliche Primärziel besteht in der effektiven Verkürzung der Umsteigezeiten und einer Optimierung der Wegeführung innerhalb des Münchner Hauptbahnhofs, wobei der Fokus insbesondere auf der Haupthalle sowie dem Transit zwischen den Flügelbahnhöfen liegt. Um dies zu realisieren, ist die Schaffung einer direkten fußläufigen Verbindung vorgesehen, welche die Flügelbahnhöfe nahtlos mit sämtlichen Bahnsteigen im Bereich der Gleise 11 bis 26 verknüpft. Im Rahmen der Leistungsphasen 1 und 2 sind die funktionalen, räumlichen und technischen Grundlagen für das Bauwerk zu entwickeln. Besondere Bedeutung kommt dabei der architektonischen und städtebaulichen Einbindung des Bauwerks in den bestehenden Kontext des Münchener Hauptbahnhofs zu. Aufgrund der Lage in unmittelbarer Nähe zur denkmalgeschützten Gleishalle sind die Auswirkungen auf vorhandene Sichtbeziehungen sowie auf das historisch geprägte Erscheinungsbild sorgfältig zu prüfen. Ziel ist die Erarbeitung einer technisch, konstruktiv und betrieblich umsetzbaren Lösung. Die gestalterische Ausarbeitung erfolgt nachgeordnet und hat sich hinsichtlich Maßstäblichkeit, Transparenz und Materialwahl respektvoll in das Ensemble einzufügen. Als Planungsinhalt soll die Überführungsvariante, die aus der Machbarkeitsstudie hervorgegangen ist, in Bezug auf Dimensionierung, Trassenlage, konstruktiver Ausbildung sowie technische und betriebliche Machbarkeit weiterentwickelt werden. Ergänzend sind gleichartige Varianten planungsbegleitend zu untersuchen und systematisch zu bewerten. Die Planungsbegleitung und Bewertung erfolgt in enger Abstimmung mit dem Eisenbahn-Bundesamt (EBA). Ziel ist die fundierte Herleitung und Festlegung der Vorzugsvariante für die weiteren Planungsphasen.
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