B6/B494 Ersatzneubau BW 5403

Die vorliegende Ausschreibung umfasst den Rückbau des Brückenbauwerks bis zur Unterkante der Pfahlkopfplatten sowie den Ersatzneubau des Brückenbauwerks einschließlich der für diese Leistungen erforderlichen Begleitarbeiten z.B. für Baubehelfe, Sicherungsmaßnahmen etc. Der Neubau wird auf neuen Bohrpfählen, welche zwischen den bestehenden Franki-Pfählen positioniert werden, tiefgegründet. Bei dem Bestandsbauwerk handelt es sich um eine 7-feldrige Hohlkastenbrücke mit einer Gesamtlänge von 230 m und einer Breite zwischen den Geländern von 17 m. Das neu zu errichtende Bauwerk wird als Spannbetonplattenbalken mit Vorspannung in Längsrichtung, in etwa gleicher Achse wie der Bestand ausgebildet. Das Bauwerk wird während der gesamten Bauphase voll gesperrt. Die überführten Straßen und Gleise sind bis auf temporäre, baubedingte Ausnahmen während der Baumaßnahme unter Verkehr zu halten. Temporäre Sperrungen der überführten Straßenverläufe sind mit den zuständigen Behörden abzustimmen. Sperrzeiten der Bahnstrecke wurden mit der Deutschen Bahn durch den Auftraggeber verhandelt. Zusätzliche Sperrzeiten der benannten Bahnstrecke stehen nicht zur Verfügung. Es sind Oberleitungsarbeiten erforderlich.