DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHTED
Abbruch und Neubau Überführungsbauwerk BW05 über der B207
Abbruch und Neubau des Überführungsbauwerks BW05 über der B207. Technische Daten: 3-feldriges Bauwerk mit Stützweiten von 15,0 m - 21,60 m - 15,0 m (Gesamtlänge 51,60 m). Lichte Weite 40,73 m, Breite zwischen Geländern 8,50 m, lichte Höhe 5,04 m. Kreuzungswinkel 59,667 gon, Brückenfläche ca. 440 m². Die Gründung erfolgt als Flachgründung....
Type: Tender
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Abbruch und Neubau des Überführungsbauwerks BW05 über der B207. Technische Daten: 3-feldriges Bauwerk mit Stützweiten von 15,0 m - 21,60 m - 15,0 m (Gesamtlänge 51,60 m). Lichte Weite 40,73 m, Breite zwischen Geländern 8,50 m, lichte Höhe 5,04 m. Kreuzungswinkel 59,667 gon, Brückenfläche ca. 440 m². Die Gründung erfolgt als Flachgründu...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
- Published:
- March 16, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Object:
- Straßenbrücke
Object classification
- StraßenbrückePrimary
Tender description
Abbruch und Neubau des Überführungsbauwerks BW05 über der B207. Technische Daten: 3-feldriges Bauwerk mit Stützweiten von 15,0 m - 21,60 m - 15,0 m (Gesamtlänge 51,60 m). Lichte Weite 40,73 m, Breite zwischen Geländern 8,50 m, lichte Höhe 5,04 m. Kreuzungswinkel 59,667 gon, Brückenfläche ca. 440 m². Die Gründung erfolgt als Flachgründung. Inklusive Abbruch der Bestandsbrücke (Bw.-Nr. 1532504).
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Related tenders
3- DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHDeadline: Jun 16
A1, BL4a Ersatzneubau Überführungsbauwerke L501
Ersatzneubau eines Überführungsbauwerks über die A1 zwischen AS Osnabrück-Hafen und AK Lotte/Osnabrück (funktionale Ausschreibung). Leistungen: Planung (Entwurf, Ausführung) und Bau (Bauwerk, Behelfsumfahrung, Straße). Stützweiten gesamt: ca. 31 m und 38 m (2-Feld), Breite zw. Geländern: 13,35 m – 12,35 m, lichte Höhe: ca. 4,70 m. - Stadt Nürnberg - Servicebetrieb Öffentlicher Raum
Ersatzneubau Brücken Hafenstraße / Finkenbrunn - Hauptbaumaßnahme
Ersatzneubau MDK-Brücke Bauwerksnummer: BW 1.416 Einzelstützweite (/): 105,85 m Gesamtlänge zw. Endauflagern (/): 105,85 m Lichte Weite zwischen Geländern: 31,60 m (schräge), 29,70 m (senkrecht) Kleinste lichte Höhe: 2,72 m Kreuzungswinkel: 77,21 gon Breite zwischen Geländern: 31,60 m (schräge), 29,70 m (senkrecht) Brückenfläche: 3759,2 m² Bestand MDK-Brücke Bauwerksnummer: 1.188-1 (nördlicher Überbau) 1.188-2 (südlicher Überbau) Bauwerksname: Brücke Hafenstraße über den Main-Donau-Kanal Bauart: Beide Teilbauwerke: 2-stegiger Spannbetonplattenbalken Brückenklasse: 60 (DIN 1072 Ausgabe November 1967) Einstufung nach STANAG 2021: MLC Rad: Einbahnverkehr 100 Zweibahnverkehr. 50 MLC Kette: Einbahnverkehr 100 Zweibahnverkehr. 50 Stützweiten: nördl. Überbau: 28,88 – 71,34 – 29,09 m südl. Überbau: 29,88 – 72,00 – 29,55 m Gesamtlänge: nördl. Überbau: 129,3 m südl. Überbau: 131,13 m Konstruktionshöhe: 2,65 bis 3,25 m Kreuzungswinkel: 75,000 gon Breite zw. den Geländern: 16,60 m je Überbau Brückenfläche: nördl. Überbau: 2146 m² südl. Überbau: 2177 m² Baujahr: 1970 Herstellung: Auf Traggerüst Anzahl der Koppelfugen: keine Lager: Gleitlager mit Topflager, Topflager mit Messingdichtung Übergangskonstruktion: Achse 100: Stahllamellenkonstruktion mit Dichtprofil, zwangsgesteuert Achse 400: Konstruktion mit einem Dichtprofil mit Verankerung im Beton Ersatzneubau SWT-Brücke Bauwerksnummer: BW 1.417 Stützweite α: 62,38 m Stützweite ┴ 53,25 m Lichte Weite ┴ 51,25 m Kleinste lichte Höhe: ≥ 4,70 m Breite zwischen den Geländern: 28,70 m Fahrbahnbreite: 2 x 7,50 m Konstruktionshöhe: 1,20 m Kreuzungswinkel: 65,013 gon Brückenfläche: 1685 m² Bestand SWT-Brücke Bauwerksnummer: 1.189 Bauwerksname: Brücke Hafenstraße über die Südwesttangente Bauart: längs- und quervorgespannte Spannbetonbrücke, Zweifeldbrücke, Flachgründung Tragfähigkeit: 60 nach DIN 1072 MLC 100/50 Stützweiten: 2 x 15,50 m Gesamtlänge: 31,00 m Konstruktionshöhe 0,60 m Kreuzungswinkel: 64,00 gon Breite zw. den Geländern: variabel > 55,57 m Brückenfläche: 2001 m² Baujahr: 1970 Herstellung: Auf Traggerüst Koppelfugen: vorhanden Lager: Verformungslager, Gleit- mit Topflager, Topflager Übergangskonstruktion: T 140 Profil beidseitig Bauoberleitung Bauueberwachung
Erbringung von Leistungen der Objektplanung für Ingenieurbauwerke gemäß §§ 41 ff. HOAI; Ingenieurvertrag für Bauoberleitung LPH 8 (HOAI-basiert mit 13 % von 15 %) und Besondere Leistung Örtliche Bauüberwachung bei für die Maßnahme B 299 Erneuerung Brücke über Große Isar im Stadtgebiet Landshut. Ab Juli 2026 erfolgt ein Wechsel der Bauoberleitung und der ÖBÜ für die bereits laufende Maßnahme. Die Teilmaßnahme ERN Brücke Kleine Isar ist abgeschlossen und die Teilmaßnahme ERN Brücke Große Isar hat zu diesem Zeitpunkt bereits begonnen. Ersatzneubau der Brücke über die Große Isar BW-Nr. 7439902; 3-Feld-Spannbetonkonstruktion mit Stützweiten von 24,20 + 31,00 + 24,20 = 79,40 m. Lichte Weiten zw. Widerlagern 78,20 m; Breite zwischen den Geländern von 20,00 m; Brückenfläche 1564 m²; Querschnitt Überbau: 3-stegiger Plattenbalkenquerschnitt; Die Umfahrung des Baustellenbereiches wird östlich des Bestandsbauwerks (stromabwärts) mit der Herstellung einer Behelfsumfahrung über eine Behelfsbrücke gewährleistet. Abbruch des Bestandsbauwerks Brücke Große Isar mit zwei Flusspfeilern; Herstellung der Arbeitsebenen für den Abbruch und den Neubau durch abschnittweise Einschüttungen in der Großen Isar.
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