LBM SpeyerSpeyer
B 9, Erneuerung einer Verkehrszeichenbrücke (BW-Nr.: 6915 572)
Art der Leistung Rückbau VZB Neubau VZB + Fundament Rückbau VZT Verkehrssicherung Schutzplankenarbeiten Umfang der Leistung Demontage einer Bestandsverkehrszeichenbrücke (BW-Nr.: 6915 625) aus Aluminium mit einer Riegellänge von ca. 31,00 m inkl. umfangreicher Böschungs- und Reprofilierungsarbeiten Herstellen eines Ersatzneubaus einer Ver...
Earthworks, Road Construction, Engineering Structures, Demolition, Foundation Engineering
No credit card · Instant access
Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- LBM Speyer
- Published:
- July 15, 2026
- Deadline:
- August 06, 2026
- Topic:
- Earthworks
- Object:
- Verkehrssicherung / Schutzeinrichtung
Object classification
- Verkehrssicherung / SchutzeinrichtungPrimary
Tender description
Show full descriptionCollapse description
Art der Leistung Rückbau VZB Neubau VZB + Fundament Rückbau VZT Verkehrssicherung Schutzplankenarbeiten Umfang der Leistung Demontage einer Bestandsverkehrszeichenbrücke (BW-Nr.: 6915 625) aus Aluminium mit einer Riegellänge von ca. 31,00 m inkl. umfangreicher Böschungs- und Reprofilierungsarbeiten Herstellen eines Ersatzneubaus einer Verkehrszeichenbrücke (BW-Nr.: 6915 572) aus Aluminium nördlich der Bestandsverkehrszeichenbrücke entlang der B 9 mit einer Riegellänge von ca. 33,00 m und einer Tiefgründung aus selbstbohrenden Mikropfählen inkl. geringfügiger Planungsleistungen sowie umfangreicherer Vermessungsleistungen; Demontage eines Verkehrszeichenträgers (BW-Nr.: 6915 637) mit einer Gesamtlänge von ca. 15,00 m entlang der B 10
Further details
With free access, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
30 days free · no credit card · cancel anytime
All procurement details
Buyer, lots, participants, locations, documents, and procedure data have already been captured. Open any area to see the complete information in your workspace.
5 data areas available
30 days free · no credit card · cancel anytime
Documents
Unlock2 details capturedDocuments · Document bundle
Buyer
Unlock3 details capturedBuyer · Address · Contact
Lots
Unlock1 detail capturedLots
Procedure data
Unlock4 details capturedPublication number · Procedure type · Contract type · Regulation level
Performance locations
Unlock2 details capturedPerformance locations
Related tenders
5B83, VKE D194, Beverungen/Wehrden - Höxter/Godelheim, Objekt- und Tragwerksplanung BW 9 - Brücke im Zuge B 83 über die Nethe
DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlinDeadline: Jul 14Angaben zum Projekt und allgemeine Beschreibung der Planungsleistungen Die vorliegenden Vergabeunterlagen betreffen Planungsleistungen im Rahmen der Gesamtmaßnahme zum Neubau und Ausbau der Bundesstraßenverbindungen im Raum Brakel/Hembsen bis Höxter sowie der Verlegung der B 83 bis Beverungen/Wehrden. Die Gesamtmaßnahme umfasst den Neubau der B 64/B 83 zwischen Brakel/Hembsen und Höxter einschließlich der Verlegung der B 83 mit Anbindung an die neu zu errichtende B 64. Ziel des Vorhabens ist die leistungsfähige und zukunftssichere Einbindung der Verkehrsachsen in das überregionale Straßennetz. Dabei übernimmt die B 64 künftig eine zentrale Funktion als Hauptverkehrsachse, während die verlegte B 83 an diese angebunden und in ihrer Netzfunktion entsprechend angepasst wird. Durch die Maßnahme wird insbesondere die Verkehrsqualität in den Ortslagen Höxter/Ottbergen und Höxter/Godelheim verbessert sowie eine Entlastung der bestehenden Ortsdurchfahrten erreicht. Die Gesamtbaumaßnahme ist in vier Entwurfsabschnitte unterteilt: - Neubau der B64 Brakel / Hembsen - Höxter / Ottbergen (TA 1a) - Neubau der B64 Höxter / Ottbergen - Höxter / Godelheim (TA 1b) - Neubau der B64/B83Höxter / Godelheim - Höxter einschließlich des Anschlusses der B 83n an die B 64n (TA 2) - Neubau der B 83n Beverungen / Wehrden - Höxter / Godelheim (TA 3) Die Abschnitte TA 1b, TA 2 und TA 3 werden durch die DEGES geplant und realisiert, während der Abschnitt TA 1a durch Straßen.NRW betreut wird. Das vertragsgegenständliche Objekt BW 9 - Brücke im Zuge der B 83 über die Nethe - bei Bau-km 2+067 ist dem Abschnitt TA 3 zugeordnet. Es handelt sich um eine vorgezogene Einzelmaßnahme innerhalb des Gesamtprojekts und stellt das erste baulich umzusetzende Bauwerk im Projekt dar. Das vom AN zu realisierende Planungssoll umfasst folgende Fachplanungen - Ingenieursvermessung (für weitere Details siehe Anlage C_02) - Planung der Leistungsphasen 6, 8 und 9 gemäß §§ 41 ff. HOAI in Verbindung mit Anlage 12 (für weitere Details siehe Anlage C_03) - Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination (SiGeKo) gemäß Baustellenverordnung zu den Bau- und Planungsleistungen (für weitere Details siehe Anlage C_04) - Planung der Leistungsphasen 6, 8 und 9 gemäß §§ 49 ff. HOAI in Verbindung mit Anlage 14 (für weitere Details siehe Anlage C_05) BW 9 - Brücke im Zuge der B 83 über die Nethe Der neugeplante Streckenverlauf der Ortsumgehung B 83n verläuft im Bereich des geplanten Brücken-bauwerks in einer Geraden (R = ∞). Der Straßenquerschnitt setzt sich vor und hinter dem Bauwerk aus zwei jeweils 3,50 m breiten Fahrstreifen, beidseitigen 0,50 m breiten Randstreifen sowie angrenzenden Banketten zusammen. Auf dem Bauwerk selbst wird die Fahrbahnbreite mit insgesamt 8,00 m fortgeführt und beidseitig durch jeweils 2,225 m breite Randkappen ergänzt. Für die Fahrbahn ist eine Querneigung von 2,50 % in Richtung des östlichen Fahrbahnrandes vorgesehen. Die Kappen werden gemäß RiZ-ING Kap. 1, Blatt 1 mit einer Querneigung von jeweils 4,0 % zur Verkehrsfläche hin ausgebildet. Die Gradiente der Bundesstraße weist im Bereich des Tangentenschnittpunktes bei Bau-km 2+200 nördlich des Bauwerks Tangentenneigungen von 0,50 % beziehungsweise 0,60 % in Richtung Süden auf. Der Ausrundungshalbmesser beträgt 25.000 m. Da sich das geplante Brückenbauwerk außerhalb der Kuppenausrundung befindet, ergibt sich auf dem Bauwerk eine konstante Längsneigung von 0,60 %. Das geplante Brückenbauwerk dient der Unterführung der vorhandenen Nethe. Unterhalb des Bauwerks ist das Gewässer auf einer Breite von etwa 21,90 m als Tabuzone definiert, die während der gesamten Bauzeit freizuhalten ist. Zur Sicherung dieses Bereichs werden bauzeitliche Schutzzäune vorgesehen. Die lichte Weite zwischen den Widerlagerwänden beträgt 33,00 m, wodurch die Herstellung der Unterbauten außerhalb der Tabuzone möglich ist. Die erforderliche lichte Höhe über dem Gewässer beträgt 3,00 m bezogen auf das Hochwasserereignis HHW100. Für weitere Deatils siehe Vergabeunterlagen.Erneuerung zweier Verkehrszeichenbrücken an der B26 ASB Nr. 6118644 und 6118645
Hessen Mobil DarmstadtDeadline: Jun 30Erneuerung zweier Verkehrszeichenbrücken an der B26 ASB Nr. 6118644 und 6118645 Erneuerung zweier Verkehrszeichenbrücken an der B26 ASB Nr. 6118644 und 6118645Planungsleistungen LP 1-9 Erneuerung und Automatisierung Fluggastbrücken Flugsteig A, B und C
Flughafen Düsseldorf GmbHDüsseldorfDie Flughafen Düsseldorf GmbH beabsichtigt die Erneuerung und Automatisierung der Fluggastbrücken an den Flugsteigen A, B und C. Gegenstand der Maßnahme sind die Planung von insgesamt 17 neuen Fluggastbrücken (11 am Flugsteig A, 6 am Flugsteig C), die Automatisierung von 9 bestehenden Fluggastbrücken am Flugsteig B, die Integration einer zentralen Leitstandssteuerung sowie die Planung der erforderlichen Infrastruktur für PCA- und 400-Hz-Anlagen. Zusätzlich ist die Versetzung einer Fluggastbrücke von Position A01 nach B11 zu berücksichtigen. Es werden Leistungsphasen 1-9 ausgeschrieben.Erneuerung und Automatisierung der Fluggastbrücken Flugsteig A, B und C: Planungsleistungen LP 1-9
Oberbürgermeister Dirk ElbersDie Flughafen Düsseldorf GmbH beabsichtigt die Erneuerung und Automatisierung der Fluggastbrücken an den Flugsteigen A, B und C. Gegenstand der Maßnahme sind die Planung von insgesamt 17 neuen Fluggastbrücken (11 am Flugsteig A, 6 am Flugsteig C), die Automatisierung von 9 bestehenden Fluggastbrücken am Flugsteig B, die Integration einer zentralen Leitstandssteuerung sowie die Planung der erforderlichen Infrastruktur für PCA- und 400-Hz-Anlagen. Zusätzlich ist die Versetzung einer Fluggastbrücke von Position A01 nach B11 zu berücksichtigen. Es werden die Leistungsphase 1-9 ausgeschrieben.Durchlasserneuerung L52 und B68
Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich LingenLingen (Ems)Deadline: Aug 18Durchlass- und Schachterneuerung an der L52 im Straßenmeistereibezirk Papenburg. Sowie eine Durchlasserneuerung an der B68 im Straßenmeistereibezirk Löningen.
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- The submission deadline is 06. August 2026.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is LBM Speyer.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.