Land TirolInnsbruck
B 181 Achenseestraße Neubau Anschlussstelle Wiesing; Vorgezogene Maßnahmen Baustraße Nordwest und Nordost sowie Rodung Süd
Vorgezogene Maßnahmen Baustraße Nordwest und Nordost sowie Rodung Süd für Neubau Anschlussstelle Wiesing
Road Construction
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Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Land Tirol
- Published:
- September 01, 2026
- Deadline:
- September 22, 2026
- Topic:
- Road Construction
- Object:
- Straßenbrücke
Object classification
- StraßenbrückePrimary
Tender description
Vorgezogene Maßnahmen Baustraße Nordwest und Nordost sowie Rodung Süd für Neubau Anschlussstelle Wiesing
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Wasserstraßen -Neubauamt BerlinBerlinBerlinDeadline: Sep 29Die Straßenbrückenanlage Schachtschleuse Eisenhüttenstadt überführt die Gubener Straße (L372) über das Unterhaupt der Zwillingsschachtschleuse mit ihren beiden Schleusenkammern und die Spree-Oder-Wasserstraße (SOW) bei Kanalkilometer 127,46. In unmittelbarerer Umgebung des Brückenbauwerkes und der Schachtschleuse in östlicher Richtung überspannt eine Eisenbahnbrücke der Deutschen Bahn den unteren Vorhafen der Schleuse. Während der Baumaßnahmen sind wohl die Schleuse einschließlich des Schleusengebäudes als auch die Eisenbahnbrücke im Nahbereich des Baufeldes zu beachten und zu erhalten. Die Kreuzungsanlage liegt in der östlichsten Kanalhaltung der Spree-Oder-Wasserstraße und steht in der Unterhaltungslast des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Spree-Havel (WSA). Das Bauwerk befindet sich im Stadtgebiet von Eisenhüttenstadt (Landkreis Oder-Spree) im Südosten des Bundeslandes Brandenburg im Stadtteil Fürstenberg (Oder) und verbindet den eingemeindeten Ortsteil Fürstenberg mit der Bundesstraße B 112 im Süden von Eisenhüttenstadt unweit der Deutsch-Polnischen-Grenze. Die Straßenbrücke Schachtschleuse Eisenhüttenstadt wurde im Zuge des Neubaus der Schachtschleuse (1924-1929) errichtet. Sie verfügt über zwei Richtungsfahrbahnen mit zugehörigem Geh- und Radweg auf beiden Kappen. Die Brücke setzt sich aus drei einzelnen, statisch bestimmt gelagerten, Überbauteilen zusammen. Ein vollständiger Ersatzneubau der Straßenbrücke ist aufgrund irreversibler Schäden und dem hohen Lebensalter des Bauwerks (> 90 Jahre) notwendig. Das WNA Berlin wird einen Ersatzbau für die Straßenbrücke an der Zwillingsschachtschleuse in Eisenhüttenstadt errichten lassen. Der Überbau des Ersatzneubaus wird als Stahlhohlkasten mit Verbundplatte geplant. Die Unterbauten bestehen aus massiven begehbaren Stahlbetonwiderlagern, die auf Großbohrpfählen Ø 1,20 m tiefgegründet werden. Bauzeitlich wird der Fußgänger- und Radverkehr über eine Behelfsbrücke geführt. Parallel werden Leitungen der TAZV (ADL DN 350), der KEV 2 x DN 140 und der Telekom DN 75 mit auf der Behelfsbrücke überführt. Diese Leitungen müssen im Baufeld entsprechend des Baufortschrittes verschwenkt und umgelegt werden. In der nördlich und südlich sich anschließenden Gubener Straße werden 600 m Straße grundhaft mit ausgebaut. Behelfsbrücke für Fußgänger und Radverkehr Stützweite 102,20 m Länge, 5-feldrig,Ersatzneubau der Straßenbrückenanlage Schleuse Eisenhüttenstadt
Wasserstraßen -Neubauamt BerlinBerlinBerlinDeadline: Sep 29Das WNA Berlin wird einen Ersatzbau für die Straßenbrücke an der Zwillingsschachtschleuse in Eisenhüttenstadt errichten lassen. Der Überbau des Ersatzneubaus wird als Stahlhohlkasten mit Verbundplatte geplant. Die Unterbauten bestehen aus massiven begehbaren Stahlbetonwiderlagern, die auf Großbohrpfählen Ø 1,20 m tiefgegründet werden. Bauzeitlich wird der Fußgänger- und Radverkehr über eine Behelfsbrücke geführt. Parallel werden Leitungen der TAZV (ADL DN 350), der KEV 2 x DN 140 und der Telekom DN 75 mit auf der Behelfsbrücke überführt. Diese Leitungen müssen im Baufeld entsprechend des Baufortschrittes verschwenkt und umgelegt werden. In der nördlich und südlich sich anschließenden Gubener Straße werden 600 m Straße grundhaft mit ausgebaut. Behelfsbrücke für Fußgänger und Radverkehr Stützweite 102,20 m Länge, 5-feldrig, Bauart nach Wahl des AN • Baugrube Abbruch Bestandsbauwerk: 2.000 m³ Verbau 500 m² Aushub 6.800 m³ Verfüllung 4.000 m³ • Ersatzneubau Überbau Stahlüberbau 600 t Verbund Platte Beton 305 m³ Verbundplatte Bewehrung 65 t Unterbauten Beton 900 m³ Bewehrung 130 t Tiefgründung 825 lfd. m • Straßenbau Aushub 650 m³ Asphaltbeton 3.500 m² Weiterhin sind Gegenstand dieser Ausschreibung im Wesentlichen: Baufeldfreimachung, Technische Planung, Errichten einer Behelfsbrücke, Leitungsumverlegung (Beauftragung durch den jeweiligen Leitungsbetreiber), StraßenbaurbeitenVE 1: Brücke
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Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Geschäftsbereich AurichAurichDeadline: Sep 02Los1: Asphalt fräsen 77.850m2, Betonrandbalken fräsen 15.000m, AC16BS 125to, AC11DS 8.485to, AC8DN 50to Los2: Längsmarkierung 19.000m, Quermarkierung 25m, Pfeile 7StRV Deckensanierung Temperaturabgesenkter Asphalt
mags - Mönchengladbacher Abfall-, Grün- und Straßenbetriebe AöRMönchengladbachDeadline: Sep 08Im Rahmen der Ausschreibung wird die Leistung als Rahmenvertrag für die Instandsetzung von Verkehrswegen ausgeschrieben. Für die Kalkulation ist zu berücksichtigen, dass die Ausführung in Einzelmaßnahmen an verschiedenen Straßen im Stadtgebiet von Mönchengladbach erfolgt. Die jeweilige Maßnahme umfasst hierbei Flächen von ca. 1.000 m² bis ca. 4.000 m². Für Los 1 steht unabhängig von den Angebotspreisen derzeit nur Finanzmittel in Höhe von maximal 500.000,00 EUR brutto zur Verfügung. Für Los 2 steht unabhängig von den Angebotspreisen derzeit nur Finanzmittel in Höhe von maximal 500.000,00 EUR brutto zur Verfügung.KEZO Los VA 02b Strassenbau und Werkleitungen
Zweckverband Kehrichtverwertung Zürcher Oberland (EXA Baumanagement AG)HinwilDeadline: Sep 27Die Bauherrschaft, der Zweckverband Kehrichtverwertung Zürcher Oberland (KEZO) wurde 1961 gegründet und umfasst 36 politische Gemeinden im Zürcher Oberland und am Zürichsee. Er betreibt in Hinwil eine Kehrichtverwertungsanlage (KVA) zur thermischen Verwertung von Siedlungsabfällen aus rund 365'000 Haushalten sowie aus Industrie und Gewerbe. Bedingt durch den geplanten Neubau einer Waagen-Anlage müssen auf dem KEZO-Gelände sowohl die Strassen- und Verkehrsführung als auch die Werkleitungen entsprechend angepasst werden. Die hiermit ausgeschriebenen Bauleistungen umfassen u.a.:• Rückbau von Belägen, Mauern und Randabschlüssen• Grabenaushub für Werkleitungen, Erstellung und Anpassungen von Werkleitungsanlagen• Erstellung und Anpassung der Entwässerungsanlagen für die neuen Verkehrsflächen• Erdarbeiten und Aushub für den Einbau der Waagen• Belagsarbeiten für neue und anzupassende Verkehrsflächen Die Arbeiten finden auf dem Werksgelände der KEZO statt. Die auf dem Gelände befindliche Keh-richtverwertungsanlage (KVA) sowie die Anlage der ZAV Recycling (ZAVRe) bleiben während der gesamten Bauzeit in Betrieb. Der Anlagenbetrieb darf durch die Bauarbeiten nicht behin-dert/beeinträchtigt werden. Die Fahrwege der LKWs für die Kehrichtanlieferung und die Reststoff-abholung müssen während der gesamten Bauzeit gewährleistet sein. Die Arbeiten erfolgen daher in Etappen und bei laufendem Betrieb bzw. Verkehr. Desweiteren sind die hiermit ausgeschriebenen Leistungen mit den Arbeiten von Nebenunternehmern zu koordinieren.Rahmenvereinbarung Verkehrssicherungsleistungen Magdeburger Ring
Landeshauptstadt MagdeburgMagdeburgDeadline: Sep 21Im Zuge der kurzfristigen Sperrungen der Brückenbauwerke auf dem MD-Ring, aufgrund von Gefahr im Verzug, wurden Verkehrssicherungsmaßnahmen, einschl. der erforderlichen verkehrslenkenden Maßnahmen veranlasst, welche aktuell noch in Betrieb sind. Da die Verkehrsführungen auf dem MD-Ring Abhängigkeiten zwischen den einzelnen Baufeldern der Behelfsbrücken sowie im Zuge der Ersatzneubauten bzw. weiterer Baumaßnahmen auf dem MD-Ring erzeugt, sollen die notwendigen Verkehrssicherungsleistungen für den gesamten MD-Ring betrachtet und beauftragt werden. Aufgrund der längeren Standzeiten sollen die Verkehrssicherungsleistungen als Rahmenvertrag vergeben werden. Weiterhin soll durch die Rahmenvereinbarung sichergestellt werden, dass auf erforderlich werdende Anpassungen der Verkehrssicherung kurzfristig reagiert werden kann. Es ist vorgesehen, dass der gesamte Straßenabschnitt des MD-Rings zwischen im Norden Anschlussstelle (ASS) B1/Albert-Vater-Straße und im Süden ASS Brenneckestraße, durch diesen Rahmenvertrag abgedeckt werden. Dies gilt für alle bestehenden oder auch zukünftig für weitere Baumaßnahmen notwendige Verkehrssicherungsmaßnamen auf dem MD-Ring. Mit der Vergabe als Rahmenvertrag soll weiterhin sichergestellt werden, dass durch einen Verkehrssicherer das „Gesamtkonzept“ der Verkehrsführung auf dem MD-Ring und die erforderlichen Umleitungsverkehre im Zuge von technologisch notwendigen Sperrungen und verkehrslenkenden Maßnahmen, aufgestellt und betreut wird. Bei der Abrechnung der Leistungen ist dann die Zuordnung zu den jeweiligen Projekten erforderlich. Die Zuordnung der Leistungen erfolgt in Abstimmung mit dem Auftraggeber. Alle Leistungen werden nach Bedarf abgerufen. Für nicht abgerufene Leistungen oder sich ändernden Mengenvordersätzen besteht seitens des Auftragnehmers kein Anspruch auf Vergütung. Die tatsächlich zu vergebenden Leistungen ergeben sich aus dem Leistungsverzeichnis. Mengenvorsätze wurde anhand der Vertragslaufzeit abgeschätzt und können im Tatsächlichen abweichen.Gestaltung Bahnhofplatz Ost, Neunkirch
Gemeinde NeunkirchNeunkirchDeadline: Oct 04Die Eisenbahnlinie Schaffhausen – Erzingen (Baden) wurde 1863 als Teil der Badischen Hauptbahn eröffnet. Mit dem Ausbau der Bahnlinie zur Doppelspurstrecke und der Einführung des Halbstundentakts auf den Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2013 ist der Bahnbetrieb stark intensiviert worden. Es hat sich gezeigt, dass die mit dem Perronzugang über den Niveauübergang “Kleiner Letten“ verbundenen Einschränkungen die Bahnbenützer zu widerrechtlichen und riskanten Querungen bei geschlossener Schranke verleiten. Mit dem vorliegenden Projekt wird einerseits eine niveaufreie Bahnquerung für Fussgänger als Gleiszugang erstellt, anderseits erfolgt eine Neugestaltung der Bushaltestelle und des Aussenraums im Bahnhofsumfeld als Ergänzung zum bereits realisierten Teil Bahnhof West (als Drittprojekt).
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