Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbHKarlsruhe
Änderungen zu den Schienennetz-Nutzungsbedingungen und den Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft ab Ende 2027
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH Karlsruhe Bekanntmachung Änderungen zu den Schienennetz-Nutzungsbedingungen und den Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft ab Ende 2027 Sehr geehrte Damen und Herren, die TTK ist die mit der Preisfindung und Preisbildung für die Infrastruktur der Albtal-Verkehrs-Gesel...
Type: Tender
Buses & Rail Vehicles
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- Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH
- Published:
- September 03, 2026
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- Not specified
- Topic:
- Buses & Rail Vehicles
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Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH Karlsruhe Bekanntmachung Änderungen zu den Schienennetz-Nutzungsbedingungen und den Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft ab Ende 2027 Sehr geehrte Damen und Herren, die TTK ist die mit der Preisfindung und Preisbildung für die Infrastruktur der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) beauftragtes Unternehmen der Stadt Karlsruhe. Wir informieren Sie hiermit, dass die AVG die SNB und NBS der AVG zum Fahrplanwechsel 11./12. Dezember 2027 ändert. Außerdem besteht die Notwendigkeit, für die Infrastruktur der AVG ab dem Fahrplanwechsel 11./12. Dezember 2027 die Preise für Serviceleistungen im Personen- und Güterverkehr sowie ab dem 1.1.2028 die Preise für Serviceeinrichtungen der AVG geringfügig anzupassen. Die neuen Preise, die Schienennetz-Nutzungsbedingungen und die Nutzungsbedingungen für Serviceeinrichtungen sind ab dem 4. September 2026 im Internet unter www.avg.info/infrastruktur/zugangsbedingungen-preise einsehbar. Sie haben nach § 19 Abs. 2 ERegG die Möglichkeit, einen Monat lang bis zum Sonntag, den 4. Oktober 2026, zu den geplanten Änderungen der SNB und NBS per E-Mail Stellung zu nehmen. Die Kontaktdaten sind im Internet unter www.avg.info/infrastruktur/zugangsbedingungen-preise enthalten. Für Fragen und Informationen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH i.A. Heiko Müller
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Landkreis St. WendelSt. WendelDer Landkreis St. Wendel als Betreiber der Eisenbahninfrastruktur zeigt hiermit gemäß § 11 AEG die beabsichtigte Stilllegung der von ihm betriebenen Eisenbahninfrastruktur der Strecke 3204 Ottweiler - Schwarzerden (Ostertalstrecke) an. 1. Gegenstand der beabsichtigten Stilllegung Gegenstand ist die Eisenbahninfrastruktur der Strecke 3204 von Ottweiler - Weiche 4 in Bahn-km 0,330 bis zum Bahnhof Schwarzerden in Bahn-km 21,055. Die Strecke hat eine Streckenlänge von rund 21 km und ist als eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn ausgeführt. Eigentümerin der Eisenbahninfrastruktur ist die DB InfraGO AG; Betreiber der Eisenbahninfrastruktur ist der Landkreis St. Wendel. Die Eisenbahninfrastruktur wird Eisenbahninfrastrukturunternehmen gemäß § 11 AEG zur Übernahme und zum Weiterbetrieb angeboten. 2. Wesentliche Angaben zur Infrastruktur und zur beabsichtigten Stilllegung Die Strecke diente ursprünglich insbesondere der Anbindung des Industriegebietes Schwarzerden an das öffentliche Schienennetz. Seit dem Jahr 2002 wird sie nahezu ausschließlich für touristische Sonderverkehre genutzt. Güterverkehr findet seit dem 1. Januar 2002 nicht mehr statt. Derzeit erfolgt eine touristische Nutzung durch den Arbeitskreis Ostertalbahn an rund 24 Betriebstagen jährlich. Anschlussgleise oder Anschlussnutzer bestehen nicht mehr. Den geringen Einnahmen aus der Nutzung der Eisenbahninfrastruktur stehen erhebliche laufende Unterhaltungsaufwendungen sowie ein erheblicher künftiger Investitionsbedarf, insbesondere an den Brückenbauwerken und am Oberbau, gegenüber. Vor diesem Hintergrund ist ein wirtschaftlicher Weiterbetrieb der Eisenbahninfrastruktur durch den Landkreis St. Wendel nicht mehr möglich. 3. Ausführliche Informationen Eine ausführliche Darstellung der Eisenbahninfrastruktur einschließlich der technischen Streckenparameter, der vorhandenen Ingenieurbauwerke und Sicherungseinrichtungen sowie weitergehender Angaben zur wirtschaftlichen Situation und zum voraussichtlichen InvestSupply of new low-floor electric buses, including battery charging infrastructure (night charging stations and fast charging stations at final stops), main spare parts, wearing and consumable spare parts, maintenance and repair equipment and tools, and related services up to a total budget of € 9.840 million, sales taxes and customs duties excluded
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