DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainTED
ABS Hanau-Gelnhausen - OLA Hauptmaßnahme - PFA 5.17
Gemäß des Bundesverkehrswegeplans soll die bestehende Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen von einer 2- bzw. 3-gleisig Strecke auf eine 4-gleisige Strecke erweitert werden. Aufgrund der VAST und BAST wird der Streckenausbau für eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h angestrebt. Um eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h zu erre...
Type: Tender
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Gemäß des Bundesverkehrswegeplans soll die bestehende Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen von einer 2- bzw. 3-gleisig Strecke auf eine 4-gleisige Strecke erweitert werden. Aufgrund der VAST und BAST wird der Streckenausbau für eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h angestrebt. Um eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h zu e...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- March 18, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Object:
- Bahngleis / Schienenstrecke
Object classification
- Bahngleis / SchienenstreckePrimary
Tender description
Gemäß des Bundesverkehrswegeplans soll die bestehende Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen von einer 2- bzw. 3-gleisig Strecke auf eine 4-gleisige Strecke erweitert werden. Aufgrund der VAST und BAST wird der Streckenausbau für eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h angestrebt. Um eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h zu erreichen muss die die Oberleitungsanlage (OLA) nach der Bauart Re250 hergestellt werden. Der erste Planfeststellungsabschnitt 5.17, der hier ausgeschrieben wird, i
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Related tenders
8- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
ABS Hanau-Gelnhausen - OLA Hauptmaßnahme - PFA 5.17
Ausbau der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen von 2-/3-gleisig auf 4-gleisig für eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h. Gegenstand ist der Planfeststellungsabschnitt 5.17 (Bahnhof Gelnhausen, km 42,4 - 45,9). Die Oberleitungsanlage (OLA) wird schrittweise vollständig neugebaut, auf die neuen Gleise erweitert und auf die Bauart Re250 hochgerüstet. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
ABS HU-GN PFA 5.16 km 39,0 - 42,4 Hauptmaßnahme Bautechnik
Ausschreibung für den viergleisigen Ausbau der Strecken 3600/3677 (km 39,0-42,4) im Planfeststellungsabschnitt 5.16 des Bedarfsplanprojekts 'ABS Hanau-Gelnhausen'. Arbeiten umfassen den Einbau von hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Aluminium, die Anpassung von ca. 16 Durchlässen sowie Maßnahmen an der VST Hailer-Meerholz (Schallschutzwände, Bahnsteig- und Gleisbau). Der Streckenabschnitt verläuft auf Damm, muss unter Betrieb umgebaut werden (mindestens 2 Gleise und 2 Bahnsteigkanten bleiben nutzbar). Äußere Gleise für 160 km/h, innere für 230 km/h. Parallel findet der Umbau im PFA 5.17 Gelnhausen statt. - DB Netz AG (Bukr 16)Frankfurt Main
SPGK ABS Hanau-Gelnhausen, PfA 5.17; Strecke 3600 u. 3677, km 42,4 - 45,9
Strecke: 3600 Frankfurt/M - Göttingen Kilometer: km 42,400 bis km 45,750 / km 39,00 Abschnitt :Hanau – Gelnhausen Die geplanten Maßnahmen befinden sich zwischen der Hailerer Aue im Westen, dem Bahnhof Gelnhausen und Kinzig-Aue im Oste im Main-Kinzig-Kreis, sowie bei km 39,000 im Bereich westlich des Wirtschaftsweges Bruchweg in der Gemarkung Hailer Meerholz. Das Planungsgebiet im Mittelzentrum Gelnhausen liegt circa 20 km nordöstlich vom Oberzentrum Hanau. Der Streckenabschnitt zwischen dem Halt - DB Netz AG (Bukr 16)
SPGK ABS Hanau-Gelnhausen, PfA 5.17; Strecke 3600 u. 3677, km 42,4 - 45,9
Ausbau der Strecke 3600 (Frankfurt-Göttingen) zwischen Hanau und Gelnhausen (km 42,4-45,9). Los 1 umfasst Oberbau, Erdbau, Kabeltiefbau, Schallschutz, Verkehrsstation Gelnhausen (inkl. Personenunterführung, P&R), SÜ L3202, EÜ Schandelbach, Stützwand Hasselbach sowie 50Hz- und Tk-Anlagen. Los 2 umfasst Ingenieurbauwerke: EÜ Hasselbach, EÜ Kinzig-Flutbrücke sowie Anpassungen der EÜ L2306 und der EÜ für Rad- und Fußwege. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
ABS HU-GN PFA 5.16 km 39,0 - 42,4 Hauptmaßnahme Bautechnik
Im PFA 5.16 der ABS Hanau-Gelnhausen (km 39,0-42,4) wird die Strecke viergleisig ausgebaut. Der Abschnitt liegt auf einem 1-2 m hohen Damm. Umbau unter Betrieb: stets mind. 2 Gleise und 2 Bahnsteigkanten nutzbar. Äußere Gleise 160 km/h, innere 230 km/h. Ausschreibung: hochabsorbierende Aluminium-Schallschutzwände. Ca. 16 Durchlässe werden angepasst. In VST Hailer-Meerholz: Schallschutzwände, Bahnsteigrück- und -neubau mit PU-Anschluss, Gleisbau. Keine Tunnel. Parallelumbau im PFA 5.17 Gelnhausen. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
ABS HU-GN PFA 5.16 km 39,0 - 42,4 Hauptmaßnahme Bautechnik
Viergleisiger Ausbau der Strecken 3600/3677 zwischen km 39,0-42,4 im Projekt ABS Hanau-Gelnhausen. Bau von Schallschutzwänden aus Aluminium, Anpassung von 16 Durchlässen, Umbau der VST Hailer-Meerholz mit Schallschutzwänden, Bahnsteigen und Gleisen. Mindestens 2 Gleise und Bahnsteigkanten bleiben während der Bauarbeiten befahrbar. Parallel läuft der Umbau in PFA 5.17. - DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
ABS HU-GN PFA 5.16 km 39,0 - 42,4 Hauptmaßnahme Bautechnik
Vierstreifiger Ausbau der Strecke 3600/3677 zwischen km 39,0-42,4 mit max. 160/230 km/h, Errichtung von hochabsorbierenden Schallschutzwänden aus Aluminium, Anpassung von 16 Durchlässen, Erneuerung von Bahnsteigen in Hailer-Meerholz, Errichtung eines durchgehenden Baugleises, parallele Bauarbeiten im angrenzenden PFA 5.17 - DB Netz AG (Bukr 16)
SPGK_ABS Hanau-Gelnhausen, PfA 5.17; Strecke 3600 u. 3677, km 42,4 - 45,9
Strecke 3600 Frankfurt/M–Göttingen, Abschnitt Hanau–Gelnhausen, km 42,4–45,75 und km 39,0. Streckenabschnitt zwischen Niedermittlau und Hailer-Meerholz dreigleisig, zwischen Hailer-Meerholz und Gelnhausen zweigleisig. Maßnahmen gegliedert in Los 1: Oberbau, Erdbau, Kabeltiefbau, Kabelverlegung, Durchlässe, Schallschutzwände, Torsionsbalken, Verkehrsstation Gelnhausen inkl. Personenunterführung, P&R Platz, SÜ L3202 mit Behelfsumfahrung, EÜ Schandelbach, Stützwand Hasselbach inkl. Erneuerung Burgstrasse, 50Hz, Tk. Los 2: Gesonderte Ingenieurbauwerke: EÜ Hasselbach, EÜ Kinzig-Flutbrücke, Anpassung EÜ L2306, Anpassung EÜ Rad- und Fußweg.
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