Die Autobahn GmbH des Bundes - NL SüdbayernMünchen
A8 ENB BW 219 Verkehrssicherung BMP
A8_ENB_BW 219_Verkehrssicherung_BMP Aufbau und Unterhaltung der Verkehrsführung auf der A 8; Umleitungs- und Ankündigungstafeln;
Type: Tender
Road Maintenance
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Südbayern
- Published:
- September 01, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Road Maintenance
- Object:
- Verkehrssicherung / Schutzeinrichtung
Object classification
- Verkehrssicherung / SchutzeinrichtungPrimary
Tender description
A8_ENB_BW 219_Verkehrssicherung_BMP Aufbau und Unterhaltung der Verkehrsführung auf der A 8; Umleitungs- und Ankündigungstafeln;
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Die Autobahn GmbH des Bundes - NL SüdbayernMünchenVerkehrsführung und Verkehrssicherung sowie die hierfür notwendigen Gelbmarkierungen und Straßenausstattung mit transportablen Schutzeinrichtungen, Beschilderung und Leitelementen, die im Zusammenhang mit der Baumaßnahme "Sanierung Atzlbachtalbrücke" entstehen - Baustelleneinrichtung - Anpassung von Verkehrszeichenplänen zur Beantragung aller verkehrsrechtlichen Anordnungen für Arbeitsstellen von kürzerer und längerer Dauer - Abstimmung der Verkehrszeichenpläne im Zuge von Verkehrsbesprechungen und Überarbeitung der Verkehrszeichenpläne. - Einholung sämtlicher verkehrsrechtlicher Anordnungen bei den zuständigen Straßenbau- und -verkehrsbehörden - Herstellung aller Verkehrssicherungen für Arbeitsstellen von kürzerer und längerer Dauer einschließlich Vorhalten, Warten, Betreiben und Kontrollieren sowie die vorübergehenden Verkehrssicherungen für den Auf-, ggf. Um- und Abbau der Verkehrssicherung - Abbau von Verkehrssicherungen3+1 VF für grundhafte Erneuerung der Fahrbahn A 66 zw. km 136,500 u. 144,200
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Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeDeadline: Sep 231)Verkehrsführung •Ca. 315 d Verkehrssich. läng. Dauer aufb./vorh./kontr./abb. (A565 und A61) ("Bph 1.1: Herstellung der temporären Widerlager Südwest und Nordost + Bph 1.2: Konsolidationszeit und Vormontage der Behelfsbrücke SS80") •Ca. 5 d Verkehrssich. läng. Dauer aufb./vorh./kontr./abb. (A565 und A61) ("Bph 1.3: Einschub der Behelfsbrücke SS80") •Ca. 90 d Verkehrssich. läng. Dauer aufb./vorh./kontr./abb. (A565 und A61) ("Bph 1.4: Fertigstellung der Behelfsumfahrung + Bph 2.1: Vorbereitung Rückbau Bestandsbauwerk") •Ca. 1825 d Verkehrssich. läng. Dauer aufb./vorh./kontr./abb. (A565 und A61) ("Bph 1.5: Betrieb der Behelfsumfahrung") •Ca. 5 d Verkehrssich. läng. Dauer aufb./vorh./kontr./abb. (A565 und A61) ("Bph 2.2: Rückbau Bestandsbauwerk (Rückbau des Überbaus und der Pfeiler in den Achsen 20, 30 und 40) •Ca. 35 St Verkehrssich. kürzerer Dauer durchf. (Tagesbaustelle) Ca. 35 St Verkehrssich. kürzerer Dauer durchf. (Nachtbaustelle) 2)Baustellenmarkierung Ca. 13.620,00 m Längsmarkierung Typ II herstellen / entfernen Ca. 5.807.300,00 md Unterhalt Gelb-Markierung 3)Transportable Schutzeinrichtung Ca. 1.300,00 m TSE aufbauen/abb. (T3/W2) Ca. 409.500,00 md TSE vorhalten (T3/W2) Ca. 8 St AEK f. TSE aufb./abb. (T3/W2) Ca. 2.520,00 Std AEK vorhalten (T3/W2) Ca. 2.000,00 md TSE vorhalten (T3/W2) Ca. 20 Std AEK vorhalten (T3/W2) Ca. 900 m TSE aufbauen/abb. (T3/W2) Ca. 81.000,00 md TSE vorhalten (T3/W2) Ca. 4 St AEK f. TSE aufb./abb. (T3/W2) Ca. 360,00 Std AEK vorhalten (T3/W2) Ca. 18.000,00 md TSE vorhalten (T3/W2) Ca. 180 Std AEK vorhalten (T3/W2)Los 3 Strecken- und Ingenieurbau
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeDeadline: Oct 06Los 3_Strecken- und Ingenieurbau Das Bauvorhaben umfasst die grundhafte Erneuerung der Richtungsfahrbahn (RF) Hannover der BAB 2 im Streckenabschnitt zwischen Betr.-km 68+877 bis Betr.-km 79+4620. Die Baustrecke hat eine Länge von 10,583 km. Innerhalb der Baustrecke befindet sich die Anschlussstelle Burg-Zentrum. Darüber hinaus befindet sich im Zuge der Baustrecke die PWC-Anlage Krähenberge. Die Baustrecke liegt zwischen den Anschlussstellen Burg-Ost im Osten und Lostau-Hohenwarthe im Westen. Diese beiden Anschlussstellen liegen nicht innerhalb der Baustrecke, dennoch sind Auswirkungen bezüglich der Verkehrsführung während der Bauzeit und der notwendigen Verkehrszeichenbrücken und Verkehrszeichenkragarme innerhalb der Baustrecke zu berücksichtigen. Innerhalb der Baustrecke befinden sich 5 Überführungsbauwerke (Ü-Bauwerk), 5 A-Bauwerke im Zuge der Bundesautobahn. Alle A-Bauwerke sind mit einem Asphaltbelag befestigt. Die Erneuerung der Fahrbahn erfolgt grundhaft in Betonbauweise. Die Bauwerksvorfelder der A-Bauwerke 39A, 40A, 41A, 42A und 43A werden in Asphaltbauweise erneuert. Im Bereich der A-Bauwerke wird die vorhandene Asphaltbefestigung erneuert. Während der gesamten Bauzeit ist der Verkehr auf der Autobahn aufrecht zu erhalten. Die Anschlussstelle Burg-Zentrum ist soweit möglich offen zu halten. Für die Sperrung einzelner Rampen in der AS Burg-Zentrum erfolgt die Umleitung des öffentlichen Verkehrs über benachbarte Anschlussstellen. Die Sperrung der AS Burg-Zentrum darf nur in der lt. beiliegendem Grobablauf definierten Zeitdauer erfolgen. Um die Verkehrssicherheit während des 4s+0 Verkehrs auf der RF Berlin zu erhöhen, wurden bereits im Zuge einer vorlaufenden Erhaltungsmaßnahme auf der RF Berlin Nothaltebuchten am Fahrbahnrand errichtet. Grobmengen: Rückbau vorhandener Betonoberbau 155.000 m² Rückbau vorhandener Asphaltoberbau 20.000 m² Rückbau Tragschicht mit hydraulischen Bindemitteln 150.000 m² Rückbau Fahrzeugrückhaltesysteme 22.500 m Abbruch Betonfu
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