DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbHBerlin
A7, Lärmschutzwände Strecke + Bauwerk
LSW-Strecke (BW 4, 5, 6 und NW) und LSW-Brücke (BW 2 und 3) (RiFa Kassel + Würzburg): Lärmschutzwände H = 5,0m, L(gesamt) = ca. 2.255m, teilweise auf Bauwerk, teilweise auf Bohrpfählen gegründet im Bereich der Strecke. Wandelemente aus Stahlbeton bzw. aus Acrylglas Hauptabmessungen: • Gesamtlänge / Höhe (LSW-Strecke): 414 m / 5,00 m • Ges...
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- Tender
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- DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
- Published:
- August 16, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Object:
- Stütz- / Lärmschutzwand
Object classification
- Stütz- / LärmschutzwandPrimary
Tender description
LSW-Strecke (BW 4, 5, 6 und NW) und LSW-Brücke (BW 2 und 3) (RiFa Kassel + Würzburg): Lärmschutzwände H = 5,0m, L(gesamt) = ca. 2.255m, teilweise auf Bauwerk, teilweise auf Bohrpfählen gegründet im Bereich der Strecke. Wandelemente aus Stahlbeton bzw. aus Acrylglas Hauptabmessungen: • Gesamtlänge / Höhe (LSW-Strecke): 414 m / 5,00 m • Gesamtlänge / Höhe (LSW-Brücke): 1.840,50 m / 5,00 m Hauptmassen: • Erdbau (Aushub) - 1.111 m3 • Erdbau (Eibau) - 1.300 m3 • Bohrpfähle Ø 75 cm - 540 m • Köcher - 91 St. • Betonstahl - 41 t • Stahlpfosten Brücke - 927 St. • Stahlpfosten Strecke - 87 St. • Sockelplatten Strecke - 83 St. • Wandelemente Brücke - 9.110 m2 • Wandelemente Strecke - 1.951 m2
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7Ingenieurbauwerke Lärmschutzwände (Los 5)
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeLSW 1 (BW 4405 875) Technische Bearbeitung (Ingenieurleistungen) ca. 200 m Bohrungen für Kampfmittelsondierungen ca. 400 m Kontaktbohrungen für Kampfmittelsondierungen ca. 400 m Erdarbeiten inkl. Oberbodenarbeiten ca. 50 m³ Schotterschicht einbauen ca. 174 m² alte Alu-Wandelemente ausbauen ca. 88 m² alte Stahlbeton-Sockelelemente ausbauen ca. 27 Stk. alte Stahlpfosten ausbauen ca. 1 Stk. alte Servicetür ausbauen ca. 27 Stk. vorhandene Pfostensockel inkl. Schaft von Stahlrohrpfahl zurückbauen ca. 90 m Entwässerungsmulden herstellen ca. 100 m Stahlrohr-Verdrängungspfähle ø 457 einbringen ca. 28 Stk. Köcher herstellen ca. 28 Stk. Wandpfosten (Stahlprofile bis 4,5m) einbauen ca. 73 m² Sockelelemente (Stahlbeton) einbauen ca. 328 m² Wandelemente (Aluminium, einseitig hochabsorbierend) einbauen ca. 1 Stk. Servicetür einbauen ca. 10 m² Pflasterflächen herstellen LSW 2 (BW 4405 890) Technische Bearbeitung (Ingenieurleistungen) ca. 400 m Bohrungen für Kampfmittelsondierungen ca. 400 m Kontaktbohrungen für Kampfmittelsondierungen ca. 1.300 m³ Erdarbeiten inkl. Oberbodenarbeiten ca. 120 m³ Schotterschicht einbauen ca. 377 m² alte Alu-Wandelemente ausbauen ca. 175 m² alte Stahlbeton-Sockelelemente ausbauen ca. 52 Stk. alte Stahlpfosten ausbauen ca. 1 Stk. alte Servicetür ausbauen ca. 52 Stk. vorhandene Pfostensockel inkl. Schaft von Stahlrohrpfahl zurückbauen ca. 233 m Stahlrohr-Verdrängungspfähle ø 610 einbringen ca. 55 Stk. Köcher herstellen ca. 55 Stk. Wandpfosten (Stahlprofile bis 4,5m) einbauen ca. 403 m² Sockelelemente (Stahlbeton) einbauen ca. 741 m² Wandelemente (Aluminium, einseitig hochabsorbierend) einbauen ca. 1 Stk. Servicetür einbauen ca. 5 m² Pflasterflächen herstellen ca. 4 m Winkelstützwände bis 1,5m Höhe herstellen ca. 8 Stk. Beton-Blockstufen (Breite 1m) herstellen ca. 2 m Stahlrohrgeländer herstellenTeilinstandsetzung von 4 Bauwerken 2026
Landratsamt Ostalbkreis - Zentrale VergabestelleAalenDeadline: Sep 01Bauleistung LV 1, die Spatzenbachbrücke bei Neubronn i. Z. d. K 3263, BW. Nr.7125 637. LV 2, die Herlikhoferbachbrücke bei GD-Burgholz i. Z. d. K 3266, BW. Nr. 7125 541. LV 3, die Stützwand bei Gd-Kleindeinbach i. Z. d. K 3268, BW. Nr. 7224 542 LV 4, die Kocherbrücke bei Reichertshofen i. Z. d. K 3327, BW. Nr. 7025 521 Bei LV 1 handelt es sich um einen runden Durchlaß aus Polypropylen. Bei LV 2 handelt es sich um einen mit Stampfbeton hergestellten Durchlaß. Bei LV 3 handelt es sich um Stützwand aus gemauertem Naturstein. Bei LV 4 handeltes sich um eine 1 feldrige Hohlkastenbrücke aus Spannbeton. LV 1 Spatzenbachbrücke: Gesamtlänge 25,00 m, Gesamtbreite 3,00 m, Baujahr 2013. LV 2 Herlikhoferbachbrücke: Gesamtlänge 18,12 m, Gesamtbreite 2,30 m, Baujahr 1930. LV 3 Stützwand: Gesamtlänge 105,00 m, mittlere Höhe 2,33 m, Baujahr 1966. LV 4 Kocherbrücke: Gesamtlänge 32,00 m, Gesamtbreite 9,00 m, Baujahr 1963- Baumfällungen zum Erhalt der Verkehrssicherheit entlang der Strecke sowie hinter Lärmschutzwänden für den Streckenabschnitt der A 15 von km 0,00 (AD) Spreewald bis km 34,50 (AS) Cottbus-Süd - Sanierung des Wildschutzzaunes entlang der rechten Fahrbahn
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeDeadline: Aug 25-Baustelleneinrichtung - Baustelle räumen - Verkehrssicherung kürzerer Dauer - Einrichtung zur Verkehrssicherung D II/r1, Bild D-5, C I/9, C II/3 und C II/4 - ca. 6.000 St Fällung / Gehölzschnitt; AS Cottbus West, Lärmschutzwände Bäume fällen ohne Roden DU über 0,1 - 0,3 m Holz Verwert. AN - ca. 600 St Bäume fällen ohne Roden DU über 0,3 - 0,5 m Holz Verwert. AN - ca. 55 St Bäume fällen ohne Roden DU über 0,5 - 0,75 m Holz Verwert. AN - ca. 5 St Bäume fällen ohne Roden DU über 0,75 - 1,00 m Holz Verwert. AN - ca. 75.000 m² Totholz beräumen - ca. 1.000 St Lichtraumprofilschnitt - ca. 1.000 St Wurzelstöcke ausfräsen DU über 0,1 - 0,3 bis 30 cm Tiefe - ca. 600 St Wurzelstöcke ausfräsen DU über 0,3 - 0,5 bis 30 cm Tiefe - ca. 15.000 m² Kampfmittelsondierung - ca. 60.000 m² Aufwuchs entfernen - ca. 3.000 St Sträucher schneiden 1,00 - 3,00 m - ca. 1.500 St Sträucher schneiden 3,00 - 5,00 m - ca. 60 St Kronensicherungsschnitt - ca. 131 St Schnitt Knöterich - ca. 6.500 m Zaun aufnehmen - ca. 6.500 m Zaun liefern u. herstellen - ca. 136.000 m² Zauntrasse mähen und freischneiden - ca. 9.000 m Instandsetzung bestehender WSZ - ca. 4 St Türen u. Tore liefern und einbauen - psch. ökologische Bauüberwachung- Baumfällungen zum Erhalt der Verkehrssicherheit entlang der Strecke sowie hinter Lärmschutzwänden für den Streckenabschnitt der A 15 von km 0,00 (AD) Spreewald bis km 34,50 (AS) Cottbus-Süd - Sanierung des Wildschutzzaunes entlang der linken Fahrbahn
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeDeadline: Aug 25- ca. Baustelleneinrichtung - ca. Baustelle räumen - ca. Verkehrssicherung kürzerer Dauer - ca. Einrichtung zur Verkehrssicherung D II/r1, Bild D-5, C I/9, C II/3 und C II/4 - ca. 5.900 St Fällung / Gehölzschnitt; AS Cottbus West, Lärmschutzwände Bäume fällen ohne Roden DU über 0,1 - 0,3 m Holz Verwert. AN - ca. 950 St Bäume fällen ohne Roden DU über 0,3 - 0,5 m Holz Verwert. AN - ca. 120 St Bäume fällen ohne Roden DU über 0,5 - 0,75 m Holz Verwert. AN - ca. 5 St Bäume fällen ohne Roden DU über 0,75 - 1,00 m Holz Verwert. AN - ca. 61.000 m² Totholz beräumen - ca. 1.000 St Lichtraumprofilschnitt - ca. 1.000 St Wurzelstöcke ausfräsen DU über 0,1 - 0,3 bis 30 cm Tiefe - ca. 600 St Wurzelstöcke ausfräsen DU über 0,3 - 0,5 bis 30 cm Tiefe - ca. 15.000 m² Kampfmittelsondierung - ca. 40.000 m² Aufwuchs entfernen - ca. 3.000 St Sträucher schneiden 1,00 - 3,00 m - ca. 1.500 St Sträucher schneiden 3,00 - 5,00 m - ca. 60 St Kronensicherungsschnitt - ca. 16 St Schnitt Knöterich - ca. 7.000 m Zaun aufnehmen - ca. 7.000 m Zaun liefern u. herstellen - ca. 136.000 m² Zauntrasse mähen und freischneiden - ca. 8.000 m Instandsetzung bestehender WSZ - ca. 4 St Türen u. Tore liefern und einbauen - ca. psch. ökologische BauüberwachungBauleistung Lärmschutzwand in Syke Strecke 2200
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainBauleistung im Rahmen des Lärmsanierungsprogramm für die Lärmschutzwand in Syke Strecke 2200Bauleistung Lärmschutzwand in Syke, Strecke 2200
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainBauleistung im Rahmen des Lärmsanierungsprogramm für die Lärmschutzwand in Syke Strecke 2200B236 Dortmund, 2.+3. TA, Lärmschutzwände
Landesbetrieb Straßenbau NRW - Regionalniederlassung NiederrheinMönchengladbachDie Maßnahme umfasst den Neubau von Lärmschutzwänden im Zuge der grundhaften Erneuerung der B 236 in Dortmund zwischen Betr.-km 5+600 und 7+600. Die Arbeiten erfolgen in den Richtungsfahrbahnen Schwerte und Lünen im Bereich zwischen der Anschlussstelle Dortmund-Derne und dem Tunnel Wambel. Die Leistungen umfassen insbesondere: Herstellung von Bohrpfahlgründungen einschließlich erforderlicher Baugruben, Herstellung von Stahlbetonsockelelementen, Lieferung und Montage von Aluminium-Lärmschutzwandelementen einschließlich transparenter sowie hochabsorbierender Elemente, Anpassungs- und Anschlussarbeiten an vorhandenen Bauwerken, sowie alle erforderlichen Nebenleistungen. Die Arbeiten erfolgen abschnittsweise unter laufender Verkehrsführung und sind mit den übrigen Fachlosen der Gesamtmaßnahme, insbesondere dem Hauptbaulos, der Verkehrssicherung sowie den Fahrzeug-Rückhaltesystemen, zu koordinieren.
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