Die Autobahn GmbH des Bundes | NL Westfalen | AS NetphenTED
A57 Sanierung Decke AS Kleve u. AS Goch
ca.1900,00 m Bankette abschieben u. wieder andecken, überschüss. Material entsorgen ca. 16,00 St Lichtraumprofilschnitt ca. 4570,00 m Rinnen Reinigen ca. 7.110,00 m Trennschnitte versch. Tiefe u. Art längs und quer herstellen ca. 675,00 m2 Asphaltdeckschicht auf Bauwerken feinfräsen, im Mittel d = 3,5 cm ca. 21.280,00 m2 Asphaltdeckschich...
Submission deadline: May 05, 2026 (expired)Type: Tender
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ca.1900,00 m Bankette abschieben u. wieder andecken, überschüss. Material entsorgen ca. 16,00 St Lichtraumprofilschnitt ca. 4570,00 m Rinnen Reinigen ca. 7.110,00 m Trennschnitte versch. Tiefe u. Art längs und quer herstellen ca. 675,00 m2 Asphaltdeckschicht auf Bauwerken feinfräsen, im Mittel d = 3,5 cm ca. 21.280,00 m2 Asphaltdecksch...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Die Autobahn GmbH des Bundes | NL Westfalen | AS Netphen
- Published:
- March 18, 2026
- Deadline:
- May 05, 2026
Tender description
ca.1900,00 m Bankette abschieben u. wieder andecken, überschüss. Material entsorgen ca. 16,00 St Lichtraumprofilschnitt ca. 4570,00 m Rinnen Reinigen ca. 7.110,00 m Trennschnitte versch. Tiefe u. Art längs und quer herstellen ca. 675,00 m2 Asphaltdeckschicht auf Bauwerken feinfräsen, im Mittel d = 3,5 cm ca. 21.280,00 m2 Asphaltdeckschicht fräsen, im Mittel d = 3,5 cm ca. 21.280,00 m2 Asphaltbinderschicht fräsen (nicht auf Bauwerken), im Mittel d = 8,5 cm ca. 2,50 t Asphaltbinderschicht aus MA 1
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3- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL RheinlandDeadline: Jun 09
A42 Erneuerung Entwässerungsanlagen, Standstreifen, Unfallschwerpunkt und Testgebiete Neophytenbekämpfung, ab OB-Neue Mitte, FR Kamp-Lintfort
ca. 2.340 m Trennschnitte, 5.035 m² Unterlage profilieren, 735 m³ Oberboden abtragen, 825 m Mulden-/Fundamentgraben, 2.500 m³ Leitungsgraben, 1.250 m³ Schicht ohne Bindemittel entsorgen, 1.650 m² Oberboden andecken, 6.305 m² Asphaltdeckschicht fräsen (3,5 cm), 6.305 m² Asphaltbinderschicht fräsen (8,5 cm), 930 m² Asphalttragschicht fräsen, 2.000 m² pechhaltige Befestigung, 2.930 m² Tragschicht mit hydr. Bindemittel fräsen, 825 m Bordsteine, 2.500 m³ Baustoff für Leitungsgraben, 500 m³ Frostschutzschicht, 3.350 m² hydr. Verfestigung, 8.790 m² Bitumenemulsion, 2.930 m² AC 32 TS (22 cm), 2.930 m² AC 22 B S SG (8,5 cm), 2.930 m² SMA 8 S (3,5 cm), 3.375 m² AC 22 B S SG (8,0 cm), 3.375 m² AC 11 D S (4,0 cm), 6.330 m² Unterlage reinigen, 2.700 m Fugen, 23 Aufsätze Straßenabläufe, 35 Abläufe inkl. Anschlüsse. - Universitätsstadt Tübingen - Zentrale VergabestelleDeadline: Jun 10
Nordring Ost, Leitungs- u. Straßenbau
Art der Leistung Nordring Ost Umfang der Leistung Gemeinsame Ausschreibung der Stadtwerke Tübingen (swt), Vermögen und Bau Baden-Württemberg (vba) und Universitätsstadt Tübingen (TBA) von Leitungs- und Straßenbauarbeiten. Die Leitungsbau- und Instandsetzungsbereiche liegen zwischen den Kreuzungsbereichen Denzenbergstraße bis Im Schönblick. Es werden die Arbeiten im Bereich des östlichen Nordrings, d. h. an den bergaufseitigen zwei Fahrspuren durchgeführt. Für die swt und vba sind folgende Leitungsbauarbeiten umzusetzen: Herstellung eines Kabelgrabens gemäß Regelgrabenprofil 1 mit einer Grabenbreite von ca. 1,45 m auf einer Länge von ca. 1.300 m einschließlich Aushub, Verbau soweit erforderlich sowie fachgerechter Wiederverfüllung und Oberflächenwiederherstellung. Verlegung von Kabelschutzrohren DA 110, DA 160 und DA 200 einschließlich Abstandhaltern sowie Schutzrohren DA 50/63 PEHD sowie Micropipes gemäß Regelprofil einschließlich teilweiser Lieferung und Einbau aller erforderlichen Materialien. Einbau von Leitungszone, Grabenverfüllung, Trassenwarnbändern, Kabelabdeckungen sowie sonstigen Schutz- und Sicherungseinrichtungen entsprechend Planung und Regelquerschnitt. Für das TBA sind Straßenbauarbeiten für die erforderlichen Reparatur-/Fräs- und Belagsarbeiten am Nordring durchzuführen. Die Instandsetzungsfläche ist zirka 11.000 m2 groß, auf einer Länge von ungefähr 1,30 km. Es sind die Asphalttragschicht mit ca. 7.500 m2 und die Asphaltbinder- sowie die Asphaltdeckschicht mit ca. 11.000 m2 instand zu setzen. Der bituminöse Oberbau besteht aus einem dreischichtigen Aufbau mit einer durchschnittlichen Stärke von 20,5 cm. Die mittleren Dicken im Bestand sind bei der Tragschicht 14,5 cm und Binder- wie auch Deckschicht je 3 cm. Mit den Sanierungsarbeiten soll ein Aufbau mit einer Tragschicht von 11 cm, Binderschicht 6 cm und Deckschicht mit 3,5 cm hergestellt werden. Die Bauarbeiten sind in mindestens drei Bauabschnitten herzustellen. Diese können unter Vollsperrung für den fließenden Verkehr erfolgen. Der erste Abschnitt liegt im Bereich der Kreuzungen Denzenberstraße bis Sandweg. Der zweite Abschnitt ist zwischen der Kreuzung Sandweg bis Mitte der Bushaltestelle "Falkenweg". Der dritte und letzte Abschnitt ist ab Mitte der Bushaltestelle "Falkenweg" bis zur Lichtsignalanlage der Kreuzung Im Schönblick. Für die Umsetzung der Sanierungsarbeiten und der Verkehrslenkung werden an den Knotenpunkten Denzenberg-/Frischlinstraße und Im Schönblick provisorische Kreisverkehre eingesetzt. Im Kreuzungsbereich Sandweg wird die Verkehrsführung durch eine Baustellensignalisierung geregelt. - Stadt Bad Homburg v. d. Höhe - Der Magistrat, Fachbereich Recht - Vergabestelle -
Erschließungsgebiet Am Hühnerstein, Endausbau Süd - Straßen- und Tiefbauarbeiten
Die ausgeschriebene Maßnahme beinhaltet den Teilrückbau des Vorstufenausbaus sowie der Herstellung des Endausbaus in folgenden Bereichen des Baugebietes "Am Hühnerstein Süd": - Am Hühnerstein - In den Auen - Im Wiesengrund - An der Riedhohl - Am Kirschgarten - Fußweg 7 ,8, 9, 10 und 11 - Stichweg Vilbeler Straße, Stichweg Plan B sowie den Ausbau der Vilbeler Straße von ca. (Station 0+200.000) bis (Anfang des Grundstückes 685 und 688) einschließlich des Einbaues des Kreisverkehres an (Am Kirschgarten, der Wirtschaftsweg und Vilbeler Straße Einmündung) und zugehörigen Verkehrsinseln. Das Baugebiet "Am Hühnerstein" befindet sich am südöstlichen Ortsrand des Stadtteils Ober-Erlenbach und erstreckt sich ab der vorhandenen Wohnbebauung am Nieder-Erlenbacher Weg im Norden bis zur Landesstraße L 3205 im Süden. Im Süd-Osten wird das Gebiet begrenzt durch einen landwirtschaftlichen Weg. Im Nord-Westen bildet die bestehende Vilbeler Straße die Begrenzung. In diesem Bereich stellt die Vilbeler Straße den Ortseingangsbereich dar. Der Stadtteil Ober-Erlenbach liegt östlich der BAB 5 und ist über die bestehende Vilbeler Straße an das örtliche und überörtliche Straßennetz angebunden. Von der L 3205 ist die Vilbeler Straße erreichbar. In den Erschließungsstraßen sind die im Vorstufenausbau hergestellten Asphaltbefestigungen zurückzubauen und anschließend in Pflaster- bzw. Asphaltbauweise herzustellen. In diesem Zuge werden auch die Bordanlagen und Rinnen hergestellt. Die Ver- und Entsorgungseinrichtungen wurden bereits beim Vorstufenausbau hergestellt. Vereinzelt sind neue Straßenabläufe zu setzen und mit einer Anschlussleitung an den bestehenden Kanal anzuschließen. Bereichsweise werden muldenförmige Straßenablaufaufsätze durch Pultaufsätze ersetzt. In der Vilbeler Straße erfolgt eine Sanierung mit An- und Rückbau. Zudem wird der Gehweg neu gestaltet und bereichsweise verbreitert. Des Weiteren werden in der Vilbeler Straße Leerrohre verlegt und ebenfalls, vereinzelt sind neue Straßenabläufe zu setzen und mit einer Anschlussleitung an den bestehenden Kanal anzuschließen. Abbruch/Rückbau: - Ca. 1.100m2 Asphaltdeckschicht Fräsen, 4-5cm, nicht schadstoffbelastet, - Ca. 1.600 m2 Bitumenhaltige Befestigung abbrechen, D = 20cm - Fahrbahnbereich - Ca. 3.800 m2 Bitumenhaltige Befestigung abbrechen, D = 18cm - Fahrbahnbereich - Ca. 2.200 m2 Bitumenhaltige Befestigung abbrechen, D ca. 10cm, nicht schafstoffbelastet, Fahrbahnbereich - Ca. 200m Asphaltschnitt, D = 10-15 cm - Ca. 40m Asphaltschnitt, D = 15-20 cm - Ca. 1.450m3 Aushub in Randbereichen/ unter ehemaligen Asphaltflächen, D bis 30cm - Ca. 550m3 Bodenabtrag - Ca. 350 m2 Abbruch Gehwegpflaster - Ca. 200m Borde abbrechen - Ca. 1.300m Arbeiten entlang vorhandener Einfriedungen - Ca. 69St Straßenabläufe regulieren/ umbauen und auf neue Höhe setze - Ca. 50St Schieberkappen regulieren/zurückbauen - Ca. 42St Schachtabdeckungen regulieren/ austauschen und auf neue Höhe setzen - Ca. 280m3 Aushub für Entwässerungsleitungen - Ca. 220m3 Aushub für Kabelleerrohrgräben Wiederherstellung/Neubau: - Ca. 7.300m2 Planum herstellen - Ca. 1150m3 ungebundene Tragschicht einbauen als Profilausgleich in Verkehrsflächen, D= 15-20cm - Ca. 5.350m2 Einbau Asphalttragschicht AC22TN mit Fertiger, D=14cm - Ca. 460m2 Einbau Asphaltbinderschicht AC22BS mit Fertiger, D = 8cm - Ca. 1.250m2 Einbau Asphaltbinderschicht AC16BS mit Fertiger, D = 6cm - Ca. 4.000m2 Einbau Asphaltbetondeckschicht AC8DN mit Fertiger, D = 4cm - Ca. 200m2 Handeinbau Asphaltbetondeckschicht AC 8DN, D = 4cm - Ca. 2.560m2 Einbau Asphaltbetondeckschicht AC 11DS, D = 4cm - Ca. 2600m Bituminöse Fuge herstellen - Ca. 5.500m2 Betonsteinpflaster (grau, 24/16/10) einbauen in Verkehrsflächen - Ca. 700m2 Betonsteinpflaster (anthrazit, 24/16/10) einbauen in Parkflächen - Ca. 260m Einbau Hochbordsteine - Ca. 2.505m Einbau Rundbordsteine - Ca. 2.520m Einbau Tiefbordsteine - Ca. 530m Muldenrinnen, 3-zeilig, aus Betonformsteinen herstellen - Ca. 1.230m Pultrinne, 2-zeilig, aus Betonformsteinen herstellen - Ca. 185m3 Einbau Pflanz-/ Baumsubstrat in neuen und bestehenden Baumbeeten einbauen - Ca. 26 St Anschlussstutzen (DN 300/150 bis DN 800/150) einbauen - Ca. 2.000m3 FSS in Verkehrsflächen einbauen, D = 26 bzw. 42cm - Ca. 950m2 Schottertragschicht, D = 15cm in Verkehrsflächen einbauen - Ca. 980m2 Betonsteinpflaster (grau, 30/30/10) einbauen in Gehwegbereichen - Ca. 200m2 Einbau Asphalttragschicht AC22TS, Handeinbau, D = 14cm - Ca. 100m2 Einbau MA-Rinne, Breite 30cm - Ca. 8 Stück (je beidseitig) getrennte Querungsstellen herstellen - Ca. 69St Sinkkästen neu setzen - Ca. 180m Anschlussleitung DN150, PVC-U einbauen - Ca. 140m Optische Inspektion DN500-600 inkl. vorh. Reinigung - Ca. 65m Optische Inspektion Anschlussleitungen bis DN200 inkl. vorh. Reinigung - Ca. 250m Einbau von Kabelleerrohren DN 100.
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- The submission deadline is 05. Mai 2026.
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