Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeTED
A559, Ersatzneubau AK Gremberg Kreuzungsbauwerk
Ersatzneubau des Kreuzungsbauwerks AK Köln-Gremberg (Brückenfläche ca. 3.000 m²) inkl. Herstellung von zwei Behelfsbrücken mit Umfahrungsrampen westlich und östlich. Leistungen umfassen: Straßenbau (ca. 30.000 m³ Erdarbeiten, 21.350 m² Asphalttragschicht, 23.000 m² Asphaltdeckschicht, 3.500 m Schutzeinrichtungen, Fahrbahnmarkierungen) sow...
Type: Tender
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Ersatzneubau des Kreuzungsbauwerks AK Köln-Gremberg (Brückenfläche ca. 3.000 m²) inkl. Herstellung von zwei Behelfsbrücken mit Umfahrungsrampen westlich und östlich. Leistungen umfassen: Straßenbau (ca. 30.000 m³ Erdarbeiten, 21.350 m² Asphalttragschicht, 23.000 m² Asphaltdeckschicht, 3.500 m Schutzeinrichtungen, Fahrbahnmarkierungen) ...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordost
- Published:
- May 31, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Object:
- Straßenbrücke
Object classification
- StraßenbrückePrimary
Tender description
Ersatzneubau des Kreuzungsbauwerks AK Köln-Gremberg (Brückenfläche ca. 3.000 m²) inkl. Herstellung von zwei Behelfsbrücken mit Umfahrungsrampen westlich und östlich. Leistungen umfassen: Straßenbau (ca. 30.000 m³ Erdarbeiten, 21.350 m² Asphalttragschicht, 23.000 m² Asphaltdeckschicht, 3.500 m Schutzeinrichtungen, Fahrbahnmarkierungen) sowie Ingenieurbauwerke: Ersatzneubau (Abbruch, Baugrubenverbau, 3.900 m³ Stahlbeton, 800 t Betonstahl, 1.080 t Stahlträger) und Behelfsbrücke (ca. 960 m² Fläche, 352 m³ Stahlbeton).
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A45; Ersatzneubau Bahnbrücke + Behelfsumfahrung
A45; Ersatzneubau Bahnbrücke + Behelfsumfahrung Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen den Rückbau und die Herstellung des Ersatzneubaus der Bahnbrücke "Darmcher Weg", die Herstellung der Angleichungsbereiche und Herstellung und Rückbau einer Umfahrung inklusive Widerlager einer Behelfsbrücke für die Aufrechterhaltung der Verkehrsführung während der Bauzeit auf der A45. Die Bahnbrücke "Darmcher Weg" befindet sich im Zuge der A45 zwischen den Anschlussstellen (AS) Meinerzhagen (16) und Drolshagen (17) direkt südlich der AS Meinerzhagen bei km 69,869. Die Ortschaft Meinerzhagen liegt westlich des Bauwerkes. Die Brücke überführt die A45 über die DB-Strecke Meinerzhagen - Krummenerl (DB 2815, DB-km 4,168) und den die Gemeindestraße Darmcher Weg. Nachfolgend die Zusammenstellung der Hauptleistungen für den Ingenieurbau beim o.g. Projekt zur Info. ca. 2.025 [m3] Stahl- und Spannbetonabbruch Bestandsbauwerk ca. 1.920 [m2] Asphaltbefestigung auf Überbau aufnehmen ca. 130 [m] Geländer aufnehmen ca. 250 [m] Schutzeinrichtung abbauen ca. 11.505 [m3] Baugrubenaushub ca. 325 [m2] Baugrubenverbau (Trägerbohlwand) ca. 200 [m2] Baugrubenverbau (Bohrpfahlwand tangierend) ca. 980 [m] Verpressanker Verbausicherung ca. 45 [m] Ankerstäbe als Gewindestäbe Verbausicherung ca. 1.425 [m] Tiefgründung (Ortbetonpfähle) ca. 840 [m3] Betonfertigteile Überbau ca. 3.090 [m3] Stahl- und Spannbeton Brückenneubau einschl. Baubehelfe ca. 1.100 [t] Betonstahl ca. 50 [t] Spannstahl (intern) ca. 9.440 [m3] Erdmaterial einbauen (Bauwerkshiterfüllung bzw. Baugrubenverfüllung) ca. 2.170 [m2] Überbauabdichtung ca. 3.520 [m2] Gussasphalt (Schutz- u. Deckschicht) ca. 24 [St] Elastomerlager ca. 45 [m] Überbaukonstruktion ca. 80 [m] Längsentwässerungsleitung (DN 200) ca. 750 [m2] geokunststoffbewehrte Erde Konstruktion (KBE) herstellen und zurückbauen ca. 7.250 [m3] Erdmaterial ein und wieder ausbauen (Füllboden KBE) - Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Westfalen
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A45; Ersatzneubau Bahnbrücke + Behelfsumfahrung Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen den Rückbau und die Herstellung des Ersatzneubaus der Bahnbrücke "Darmcher Weg", die Herstellung der Angleichungsbereiche und Herstellung und Rückbau einer Umfahrung inklusive Widerlager einer Behelfsbrücke für die Aufrechterhaltung der Verkehrsführung während der Bauzeit auf der A45. Die Bahnbrücke "Darmcher Weg" befindet sich im Zuge der A45 zwischen den Anschlussstellen (AS) Meinerzhagen (16) und Drolshagen (17) direkt südlich der AS Meinerzhagen bei km 69,869. Die Ortschaft Meinerzhagen liegt westlich des Bauwerkes. Die Brücke überführt die A45 über die DB-Strecke Meinerzhagen - Krummenerl (DB 2815, DB-km 4,168) und den die Gemeindestraße Darmcher Weg. Nachfolgend die Zusammenstellung der Hauptleistungen für den Ingenieurbau beim o.g. Projekt zur Info. ca. 2.025 [m3] Stahl- und Spannbetonabbruch Bestandsbauwerk ca. 1.920 [m2] Asphaltbefestigung auf Überbau aufnehmen ca. 130 [m] Geländer aufnehmen ca. 250 [m] Schutzeinrichtung abbauen ca. 11.505 [m3] Baugrubenaushub ca. 325 [m2] Baugrubenverbau (Trägerbohlwand) ca. 200 [m2] Baugrubenverbau (Bohrpfahlwand tangierend) ca. 980 [m] Verpressanker Verbausicherung ca. 45 [m] Ankerstäbe als Gewindestäbe Verbausicherung ca. 1.425 [m] Tiefgründung (Ortbetonpfähle) ca. 840 [m3] Betonfertigteile Überbau ca. 3.090 [m3] Stahl- und Spannbeton Brückenneubau einschl. Baubehelfe ca. 1.100 [t] Betonstahl ca. 50 [t] Spannstahl (intern) ca. 9.440 [m3] Erdmaterial einbauen (Bauwerkshiterfüllung bzw. Baugrubenverfüllung) ca. 2.170 [m2] Überbauabdichtung ca. 3.520 [m2] Gussasphalt (Schutz- u. Deckschicht) ca. 24 [St] Elastomerlager ca. 45 [m] Überbaukonstruktion ca. 80 [m] Längsentwässerungsleitung (DN 200) ca. 750 [m2] geokunststoffbewehrte Erde Konstruktion (KBE) herstellen und zurückbauen ca. 7.250 [m3] Erdmaterial ein und wieder ausbauen (Füllboden KBE) - Die Autobahn GmbH des Bundes - NL WestfalenDeadline: May 27
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A45; Ersatzneubau Bahnbrücke + Behelfsumfahrung Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen den Rückbau und die Herstellung des Ersatzneubaus der Bahnbrücke "Darmcher Weg", die Herstellung der Angleichungsbereiche und Herstellung und Rückbau einer Umfahrung inklusive Widerlager einer Behelfsbrücke für die Aufrechterhaltung der Verkehrsführung während der Bauzeit auf der A45. Die Bahnbrücke "Darmcher Weg" befindet sich im Zuge der A45 zwischen den Anschlussstellen (AS) Meinerzhagen (16) und Drolshagen (17) direkt südlich der AS Meinerzhagen bei km 69,869. Die Ortschaft Meinerzhagen liegt westlich des Bauwerkes. Die Brücke überführt die A45 über die DB-Strecke Meinerzhagen - Krummenerl (DB 2815, DB-km 4,168) und den die Gemeindestraße Darmcher Weg. Nachfolgend die Zusammenstellung der Hauptleistungen für den Ingenieurbau beim o.g. Projekt zur Info. ca. 2.025 [m3] Stahl- und Spannbetonabbruch Bestandsbauwerk ca. 1.920 [m2] Asphaltbefestigung auf Überbau aufnehmen ca. 130 [m] Geländer aufnehmen ca. 250 [m] Schutzeinrichtung abbauen ca. 11.505 [m3] Baugrubenaushub ca. 325 [m2] Baugrubenverbau (Trägerbohlwand) ca. 200 [m2] Baugrubenverbau (Bohrpfahlwand tangierend) ca. 980 [m] Verpressanker Verbausicherung ca. 45 [m] Ankerstäbe als Gewindestäbe Verbausicherung ca. 1.425 [m] Tiefgründung (Ortbetonpfähle) ca. 840 [m3] Betonfertigteile Überbau ca. 3.090 [m3] Stahl- und Spannbeton Brückenneubau einschl. Baubehelfe ca. 1.100 [t] Betonstahl ca. 50 [t] Spannstahl (intern) ca. 9.440 [m3] Erdmaterial einbauen (Bauwerkshiterfüllung bzw. Baugrubenverfüllung) ca. 2.170 [m2] Überbauabdichtung ca. 3.520 [m2] Gussasphalt (Schutz- u. Deckschicht) ca. 24 [St] Elastomerlager ca. 45 [m] Überbaukonstruktion ca. 80 [m] Längsentwässerungsleitung (DN 200) ca. 750 [m2] geokunststoffbewehrte Erde Konstruktion (KBE) herstellen und zurückbauen ca. 7.250 [m3] Erdmaterial ein und wieder ausbauen (Füllboden KBE) - Die Autobahn GmbH des Bundes - NL WestfalenHammDeadline: May 27
A45; Ersatzneubau Bahnbrücke + Behelfsumfahrung
A45; Ersatzneubau Bahnbrücke + Behelfsumfahrung Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen den Rückbau und die Herstellung des Ersatzneubaus der Bahnbrücke "Darmcher Weg", die Herstellung der Angleichungsbereiche und Herstellung und Rückbau einer Umfahrung inklusive Widerlager einer Behelfsbrücke für die Aufrechterhaltung der Verkehrsführung während der Bauzeit auf der A45. Die Bahnbrücke "Darmcher Weg" befindet sich im Zuge der A45 zwischen den Anschlussstellen (AS) Meinerzhagen (16) und Drolshagen (17) direkt südlich der AS Meinerzhagen bei km 69,869. Die Ortschaft Meinerzhagen liegt westlich des Bauwerkes. Die Brücke überführt die A45 über die DB-Strecke Meinerzhagen - Krummenerl (DB 2815, DB-km 4,168) und den die Gemeindestraße Darmcher Weg. Nachfolgend die Zusammenstellung der Hauptleistungen für den Ingenieurbau beim o.g. Projekt zur Info. ca. 2.025 [m3] Stahl- und Spannbetonabbruch Bestandsbauwerk ca. 1.920 [m2] Asphaltbefestigung auf Überbau aufnehmen ca. 130 [m] Geländer aufnehmen ca. 250 [m] Schutzeinrichtung abbauen ca. 11.505 [m3] Baugrubenaushub ca. 325 [m2] Baugrubenverbau (Trägerbohlwand) ca. 200 [m2] Baugrubenverbau (Bohrpfahlwand tangierend) ca. 980 [m] Verpressanker Verbausicherung ca. 45 [m] Ankerstäbe als Gewindestäbe Verbausicherung ca. 1.425 [m] Tiefgründung (Ortbetonpfähle) ca. 840 [m3] Betonfertigteile Überbau ca. 3.090 [m3] Stahl- und Spannbeton Brückenneubau einschl. Baubehelfe ca. 1.100 [t] Betonstahl ca. 50 [t] Spannstahl (intern) ca. 9.440 [m3] Erdmaterial einbauen (Bauwerkshiterfüllung bzw. Baugrubenverfüllung) ca. 2.170 [m2] Überbauabdichtung ca. 3.520 [m2] Gussasphalt (Schutz- u. Deckschicht) ca. 24 [St] Elastomerlager ca. 45 [m] Überbaukonstruktion ca. 80 [m] Längsentwässerungsleitung (DN 200) ca. 750 [m2] geokunststoffbewehrte Erde Konstruktion (KBE) herstellen und zurückbauen ca. 7.250 [m3] Erdmaterial ein und wieder ausbauen (Füllboden KBE) - Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostHohen Neuendorf OT StolpeDeadline: May 27
A45; Ersatzneubau Bahnbrücke + Behelfsumfahrung
A45; Ersatzneubau Bahnbrücke + Behelfsumfahrung Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen den Rückbau und die Herstellung des Ersatzneubaus der Bahnbrücke "Darmcher Weg", die Herstellung der Angleichungsbereiche und Herstellung und Rückbau einer Umfahrung inklusive Widerlager einer Behelfsbrücke für die Aufrechterhaltung der Verkehrsführung während der Bauzeit auf der A45. Die Bahnbrücke "Darmcher Weg" befindet sich im Zuge der A45 zwischen den Anschlussstellen (AS) Meinerzhagen (16) und Drolshagen (17) direkt südlich der AS Meinerzhagen bei km 69,869. Die Ortschaft Meinerzhagen liegt westlich des Bauwerkes. Die Brücke überführt die A45 über die DB-Strecke Meinerzhagen - Krummenerl (DB 2815, DB-km 4,168) und den die Gemeindestraße Darmcher Weg. Nachfolgend die Zusammenstellung der Hauptleistungen für den Ingenieurbau beim o.g. Projekt zur Info. ca. 2.025 [m3] Stahl- und Spannbetonabbruch Bestandsbauwerk ca. 1.920 [m2] Asphaltbefestigung auf Überbau aufnehmen ca. 130 [m] Geländer aufnehmen ca. 250 [m] Schutzeinrichtung abbauen ca. 11.505 [m3] Baugrubenaushub ca. 325 [m2] Baugrubenverbau (Trägerbohlwand) ca. 200 [m2] Baugrubenverbau (Bohrpfahlwand tangierend) ca. 980 [m] Verpressanker Verbausicherung ca. 45 [m] Ankerstäbe als Gewindestäbe Verbausicherung ca. 1.425 [m] Tiefgründung (Ortbetonpfähle) ca. 840 [m3] Betonfertigteile Überbau ca. 3.090 [m3] Stahl- und Spannbeton Brückenneubau einschl. Baubehelfe ca. 1.100 [t] Betonstahl ca. 50 [t] Spannstahl (intern) ca. 9.440 [m3] Erdmaterial einbauen (Bauwerkshiterfüllung bzw. Baugrubenverfüllung) ca. 2.170 [m2] Überbauabdichtung ca. 3.520 [m2] Gussasphalt (Schutz- u. Deckschicht) ca. 24 [St] Elastomerlager ca. 45 [m] Überbaukonstruktion ca. 80 [m] Längsentwässerungsleitung (DN 200) ca. 750 [m2] geokunststoffbewehrte Erde Konstruktion (KBE) herstellen und zurückbauen ca. 7.250 [m3] Erdmaterial ein und wieder ausbauen (Füllboden KBE) - Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr, Referat 45 - Region SüdwestZella-MehlisDeadline: Aug 19
B 278 Flutgrabenbrücke bei Borsch, ASB-Nr. 5225 805; Ersatzneubau
Ersatzneubau Flutgrabenbrücke: Brückenbau, Abbrucharbeiten, Straßenbau, Planungsleistungen Ersatzneubau der Brücke über den Flutgraben: 2-Feld-Stahlbetonrahmen, LW = 13,10 / 13,10 m, Nutzbreite NB = 13,80 m, Flachgründung Behelfsumfahrung mit Verrohrung: Gesamtlänge = 143,636 m; Verrohrung (6 DN 2000) Brückenbau: ca. 1.500 m3 Baugrubenaushub ca. 1.260 m3 Baugrubenverfüllung ca. 550 m2 Baugrubenverbau ca. 140 m3 Oberbodenarbeiten ca. 550 m3 Steinpackung WBS LMB 40/200 ca. 65 m2 Sauberkeitsschicht C 12/15 ca. 350 m3 Beton C 12/15 ca. 455 m3 Beton C 30/37 ca. 260 m3 Beton C 35/45 ca. 48 m3 Beton C 30/37 LP ca. 96 t Betonstahl B 500 B ca. 82 m Stahl-Füllstabgeländer ca. 412 m2 Dichtungsbahn ca. 242 m2 Gussasphaltschutzschicht ca. 8 St Brückenabläufe ca. 60 m Entwässerungsleitung aus Edelstahl ca. 120 m Kabelschutzrohre DN 50 Straßenbau: ca. 455 m2 Nicht gefährliche Abfallentsorgung (Asphaltoberbau) ca. 150 m3 Nicht gefährliche Abfallentsorgung (TS ohne BM) ca. 134 t Gefährlicher Abfall (TS ohne BM) ca. 75 m3 Bodenaustausch ca. 284 m3 Frostschutzschicht ca. 45 m3 Schottertragschicht ca. 290 m2 Asphalttragschicht BK 10 ca. 280 m2 Asphaltbinder BK 10 ca. 280 m2 Splittmastixasphalt BK 10 ca. 16 m Betonborde aufnehmen ca. 20 m Betonborde setzen ca. 14 m Raubettmulde ca. 4 St. PE-Sicherheits-Straßenabläufe mit Anschlussleitungen ca. 156 m Fahrbahnmarkierung ca. 35 m3 Bankette Behelfsumfahrung: Ca. 400 m3 Oberbodenarbeiten ca. 4.300 m3 Dammbaustoff, Einbau/Rückbau ca. 850 m3 Frostschutzschicht Einbau/Rückbau ca. 210 m3 Schottertragschicht Einbau/Rückbau ca. 920 m2 Asphalttragschicht, Einbau/Rückbau ca. 910 m2 Asphaltdeckschicht, Einbau/Rückbau ca. 350 m2 Asphalttragdeckschicht, Einbau/Rückbau ca. 160 m Transportable Schutzeinrichtung aufbauen/abbauen ca. 580 m2 Bankette herstellen/rückbauen 1 Psch Gewässerverrohrung (6 DN 2000) - Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr, Referat 45 - Region SüdwestZella-MehlisDeadline: Aug 19
B 278 Flutgrabenbrücke bei Borsch, ASB-Nr. 5225 805; Ersatzneubau
Ersatzneubau Flutgrabenbrücke: Brückenbau, Abbrucharbeiten, Straßenbau, Planungsleistungen Ersatzneubau der Brücke über den Flutgraben: 2-Feld-Stahlbetonrahmen, LW = 13,10 / 13,10 m, Nutzbreite NB = 13,80 m, Flachgründung Behelfsumfahrung mit Verrohrung: Gesamtlänge = 143,636 m; Verrohrung (6 DN 2000) Brückenbau: ca. 1.500 m3 Baugrubenaushub ca. 1.260 m3 Baugrubenverfüllung ca. 550 m2 Baugrubenverbau ca. 140 m3 Oberbodenarbeiten ca. 550 m3 Steinpackung WBS LMB 40/200 ca. 65 m2 Sauberkeitsschicht C 12/15 ca. 350 m3 Beton C 12/15 ca. 455 m3 Beton C 30/37 ca. 260 m3 Beton C 35/45 ca. 48 m3 Beton C 30/37 LP ca. 96 t Betonstahl B 500 B ca. 82 m Stahl-Füllstabgeländer ca. 412 m2 Dichtungsbahn ca. 242 m2 Gussasphaltschutzschicht ca. 8 St Brückenabläufe ca. 60 m Entwässerungsleitung aus Edelstahl ca. 120 m Kabelschutzrohre DN 50 Straßenbau: ca. 455 m2 Nicht gefährliche Abfallentsorgung (Asphaltoberbau) ca. 150 m3 Nicht gefährliche Abfallentsorgung (TS ohne BM) ca. 134 t Gefährlicher Abfall (TS ohne BM) ca. 75 m3 Bodenaustausch ca. 284 m3 Frostschutzschicht ca. 45 m3 Schottertragschicht ca. 290 m2 Asphalttragschicht BK 10 ca. 280 m2 Asphaltbinder BK 10 ca. 280 m2 Splittmastixasphalt BK 10 ca. 16 m Betonborde aufnehmen ca. 20 m Betonborde setzen ca. 14 m Raubettmulde ca. 4 St. PE-Sicherheits-Straßenabläufe mit Anschlussleitungen ca. 156 m Fahrbahnmarkierung ca. 35 m3 Bankette Behelfsumfahrung: Ca. 400 m3 Oberbodenarbeiten ca. 4.300 m3 Dammbaustoff, Einbau/Rückbau ca. 850 m3 Frostschutzschicht Einbau/Rückbau ca. 210 m3 Schottertragschicht Einbau/Rückbau ca. 920 m2 Asphalttragschicht, Einbau/Rückbau ca. 910 m2 Asphaltdeckschicht, Einbau/Rückbau ca. 350 m2 Asphalttragdeckschicht, Einbau/Rückbau ca. 160 m Transportable Schutzeinrichtung aufbauen/abbauen ca. 580 m2 Bankette herstellen/rückbauen 1 Psch Gewässerverrohrung (6 DN 2000)
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