Die Autobahn GmbH des Bundes - NL NordostTED
A 10 Neubau AS Freienbrink-Nord, BAB Fernmeldekabel
Planung der Kabelsicherung und Neuverlegung von Autobahn-Fernmeldekabel
Type: Tender
Civil Engineering Design
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Planung der Kabelsicherung und Neuverlegung von Autobahn-Fernmeldekabel
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordost
- Published:
- May 11, 2026
- Deadline:
- Not specified
- Topic:
- Civil Engineering Design
Tender description
Planung der Kabelsicherung und Neuverlegung von Autobahn-Fernmeldekabel
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Der Neubau der A 14 zwischen Wittenberge und Karstädt im Land Brandenburg umfasst 17,777 km Autobahn und eine bewirtschaftete Rastanlage. Das Projekt beinhaltet die Digitalisierung und Aktualisierung von Geodaten für landschaftsbauliche Maßnahmen im Rahmen eines GIS-Projekts. Die Ergebnisse werden in einem datenbankgestützten GIS-Projekt verwendet und umfassen die Genehmigungs- und Ausführungsplanung, die räumliche Lage und den Sicherungs- und Realisierungsstand der Maßnahmen. Die Daten werden in verschiedenen Formaten (z.B. PDF, DWG/DXF, SHP) zusammengestellt und über eine Cloud zur Verfügung gestellt. - Die Autobahn GmbH des Bundes - NL RheinlandKrefeld
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A 565 AK Bonn Nord (o) bis AS Bonn Beuel (inkl. Rheinbrücke) - Externe Beratung Kommunikation und Öffentlichkeitsarbeit Beschreibung der Leistung: Die Autobahn 565 ist im Bereich der Stadt Bonn Teil eines äußeren Autobahnringes. Die Maßnahme umfasst den Bereich vom AK Bonn-Nord (ohne Kreuz) bis zur AS Bonn-Beuel östlich des Rheins, incl. der AS Bonn-Auerberg und der AS Bonn-Beuel und beinhaltet die Rheinquerung einschließlich der links- und rechtsrheinischen Vorlandbereiche. Die Brücke wurde ursprünglich für deutlich geringere Verkehrsstärken und Lasten konzipiert und weist altersbedingt einen entsprechenden Bauwerkszustand mit begrenzter Restnutzungsdauer auf. Auch ist der Querschnitt des Bestandsbauwerks zu schmal für die im Bundesverkehrswegeplan 2030 vorgesehene sechsstreifige Erweiterung der A565 zwischen dem Autobahnkreuz Bonn-Nord und der Anschlussstelle Bonn-Beuel, so dass die bestehende Rheinquerung die zukünftigen verkehrlichen Anforderungen nicht mehr erfüllen kann. Vor diesem Hintergrund ist der Ersatzneubau der Rheinbrücke Bonn-Nord mit einem breiteren Querschnitt vorgesehen, der die sechsstreifige Erweiterung der A565 in diesem Abschnitt aufnimmt und die Leistungsfähigkeit für den heutigen und zukünftigen Verkehr sicherstellt. Aktuell befindet sich das Projekt in der Leistungsphase 2 HOAI (Vorplanung). Die Erbringung der Leistung wird vorwiegend während der Leistungsphasen 3 HOAI (Entwurfsplanung) und Leistungsphase 4 HOAI (Genehmigungsplanung) erfolgen. Der Kommunikationsbedarf ergibt sich teilweise aus der Beteiligung gemäß dem §25 VwVfG. Jedoch soll nicht nur das Mindestmaß für die Betroffene kommuniziert werden. Das Projekt soll den Betroffenen nahgebracht und Akzeptanz geschaffen werden. Der Gegenstand der Leistung besteht in einer kommunikativen Begleitung für das Projekt "Ersatzneubau der Rheinbrücke Bonn-Nord" über einen Zeitraum von vier Jahren bis zum Abschluss der Planfeststellung. Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Rheinland, benötigt dabei projektbezogene Beratungsleistungen im Bereich der Öffentlichkeitsarbeit und Kommunikation. Die Leistungen umfassen vor allem Maßnahmen der externen Kommunikation. - Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Rheinland
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Freiberufliche Leistungen - L 1044N A 4 bis GG Thörey (inkl. AS Neudietendorf); Los 2: Erstellung eines Fachbeitrages Klimaschutz
Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Aktualisierung/Ergänzung des Landschaftspflegerischen Begleitplans, der speziellen artenschutzrechtlichen Prüfung, des UVP-Berichtes sowie des Fachbeitrages WRRL (Los 1) und die Neuerstellung des Fachbeitrages Klimaschutz (Los 2) zum Aus-/Umbauvorhaben der L 1044N A 4 bis Gewerbegebiet Thörey (inkl. Anschlussstelle Neudietendorf). Die Überarbeitung der umweltfachlichen Unterlagen ist eine Folge der Aktualisierung der Entwurfsplanung, bei welcher die Anschlussstelle Neudietendorf sowie das Bauwerk über die L 1044 umgeplant und die Raddirektverbindung zwischen Arnstadt-Neudietendorf in die bereits vorhandene Planung integriert werden. Es handelt sich um eine Gemeinschaftsmaßnahme mit der Autobahn GmbH des Bundes.
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