DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt Main
2.SBSS Bauabschnitt Oberirdisch Ost, BVB IOH (VE880k)
Vergabe der BVB-Leistungen der IOH-Gewerke für die Ausführungsplanung der Hauptbaumaßnahmen des Bauabschnitts Oberirdisch Ost (BA60) der 2.SBSS. Der BA60 umfasst die Anpassung des Spurplans durch Anbindung neuer Gleise aus dem Tunnel an bestehende S-Bahn-Strecken sowie den Umbau des Bahnhofsteils Leuchtenbergring auf sechs Bahnsteigkanten...
Architecture, Structural Engineering, Civil Engineering Design, Electrical Engineering Design
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Vergabe der BVB-Leistungen der IOH-Gewerke für die Ausführungsplanung der Hauptbaumaßnahmen des Bauabschnitts Oberirdisch Ost (BA60) der 2.SBSS. Der BA60 umfasst die Anpassung des Spurplans durch Anbindung neuer Gleise aus dem Tunnel an bestehende S-Bahn-Strecken sowie den Umbau des Bahnhofsteils Leuchtenbergring auf sechs Bahnsteigkan...
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- April 09, 2026
- Deadline:
- May 08, 2026
- Topic:
- Architecture
Tender description
Vergabe der BVB-Leistungen der IOH-Gewerke für die Ausführungsplanung der Hauptbaumaßnahmen des Bauabschnitts Oberirdisch Ost (BA60) der 2.SBSS. Der BA60 umfasst die Anpassung des Spurplans durch Anbindung neuer Gleise aus dem Tunnel an bestehende S-Bahn-Strecken sowie den Umbau des Bahnhofsteils Leuchtenbergring auf sechs Bahnsteigkanten. Ebenfalls enthalten ist das Rampenbauwerk zur Oberflächenführung der 2. S-Bahn Stammstrecke. Los 1: Ingenieurbau und Hochbau. Los 2: Oberbau, Kabeltiefbau und Verkehrsflächen.
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2. S-Bahn-Stammstrecke München einschließlich netzergänzende Maßnahmen; Realisierungszentrum
Das Projekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich / Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen. Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst u.a. - Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring, Kernstück sind zwei rund 7 Kilometer lange Tunnel, durch die jeweils ein S-Bahn-Gleis geführt wird - Um- bzw. Neubau der bestehenden S-Bahnanlagen im Bahnhof Laim und im Ostbahnhof zwischen dem Bahnhofsteil Ostbahnhof und dem Bahnhofsteil Leuchtenbergring - Neubau von drei neuen unterirdischen Stationen am Hauptbahnhof, am Marienhof und am Ostbahnhof, - Umbau bzw. Erweiterung der oberirdischen Stationen in Laim und am Leuchtenbergring, - Errichtung der „Umweltverbundröhre“ quer zu den Gleisen der Bahntrasse in Laim Die Teilmaßnahme „Netzergänzende Maßnahmen“ beinhaltet sieben Einzelbaumaßnahmen im S-Bahn-Netz München außerhalb der Stammstrecke.
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