Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) - OberpfaffenhofenWeßlingTED
200 (+160 optionally) pcs. of Initiators for Rocket Spin Motor
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) beschafft 200 (optional +160) elektropyrotechnische Zünder für Kleinraketenmotoren. Die ersten 200 werden sofort geliefert, die optionalen 160 innerhalb der nächsten 5 Jahre.
Type: Tender
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Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) beschafft 200 (optional +160) elektropyrotechnische Zünder für Kleinraketenmotoren. Die ersten 200 werden sofort geliefert, die optionalen 160 innerhalb der nächsten 5 Jahre.
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) - Oberpfaffenhofen
- Published:
- May 19, 2026
- Deadline:
- Not specified
Tender description
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) beschafft 200 (optional +160) elektropyrotechnische Zünder für Kleinraketenmotoren. Die ersten 200 werden sofort geliefert, die optionalen 160 innerhalb der nächsten 5 Jahre.
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Beschaffung von 200 elektro-pyrotechnischen Zündern für die Aktivierung von Feststoff-Raketenmotoren im Flug. Weitere 160 Stück können optional innerhalb der nächsten 5 Jahre abgerufen werden. Die ersten 200 Einheiten sind zur sofortigen Lieferung vorgesehen. - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)Deadline: May 04
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The German Aerospace Centre (DLR) would like to procure 200 to 360 pieces of electro-pyrotechnic initiators for in-flight activation of small solid-propellant rocket motors. Of these, the first 200 are to be delivered immediately, and the remaining 160 are to be ordered optionally within the next 5 years. - Deutsche Raumfahrtagentur im DLR e.V.Deadline: Jun 19
GSSAC Universal Network of Telescope Arrays (GUNTA)
Die Deutsche Raumfahrtagentur im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (RFA im DLR e.V.), hier Bereich Weltraumlage, plant im Rahmen des Vorhabens „GSSAC Universal Network of Telescope Arrays“ die Beschaffung von drei schlüsselfertigen (Technologiereifegrad von 9, keine (Neu-)Entwicklung) Teleskop-Array-Systemen für passiv-optische Beobachtungen (Detektion und Verfolgung) von Weltraumschrott, einschließlich geeigneter (globaler) Standorte, Kontrollsysteme und Steuerungssoftware sowie der anschließenden Instandhaltung der Systeme (die Betriebs- und Steuerungssoftware muss bereits bei existierenden (Referenz-)Systemen erfolgreich im Einsatz sein). Ziel dieses Vorhabens ist es drei Teleskop-Array-Systeme zur (Neu-)Detektion und Verfolgung von Objekten in der Erdumlaufbahn global verteilt zu installieren, in ein bestehendes Netz von Sensoren zu integrieren, und operationell in Betrieb zu nehmen. Die Systeme sollen an das deutsche Weltraumlagezentrum (WRLageZ) angebunden werden und möglichst genaue Beobachtungsdaten (Winkelkoordinaten und scheinbare Helligkeit) für möglichst kleine Objekte im Low Earth Orbit (LEO), Medium Earth Orbit (MEO) (bspw. Galileo) und Geostationary Earth Orbit (GEO) liefern. Die Systeme müssen für einen voll-automatisierten Messbetrieb ausgelegt sein und die vom WRLageZ zentral beauftragten Beobachtungen eigenständig, unter Berücksichtigung von Umwelteinflüssen und der Sicherheit der Systeme, durchführen können. Dabei müssen Messdaten voll-automatisiert verarbeitet und dem WRLageZ in standardisierter Form (TDM-Format) nahezu in Echtzeit zur Verfügung gestellt werden. Eine konkrete Anforderung an die Systeme ist hier explizit nicht genannt. Die gewonnenen Bahndaten sollen in den im WRLageZ erstellten Bahndatenkatalog eingepflegt werden und mit ausgewählten nationalen wie internationalen Partnern geteilt werden. Diese Daten bilden zudem die Grundlage für die Weiterentwicklung nationaler Fähigkeiten zur operationellen Weltraumüberwachung im Bereich passiv-optischer Beobachtungen. Die regelmäßige Vermessung erdnaher Objekte liefert einen wertvollen Beitrag zum Space Traffic Management und der nachhaltigen Nutzung der Raumfahrt, indem Annäherungen genauer vorhergesagt und damit die Anzahl an Ausweichmanövern minimiert werden können. Als Bestimmungsorte sind Standorte außerhalb der Bundesrepublik Deutschland angedacht. Als grobe Orientierung können folgende Regionen angenommen werden: Japan/Südkorea, Australien/Neuseeland, südliches Afrika, Südamerika, Mexiko. Im Einzelnen sind folgende Aktivitäten vorgesehen: a. Standortbereitstellung in Abstimmung mit dem Auftraggeber. b. Verbringung, Installation und Validierung der Systeme am Bestimmungsort im außereuropäischen Ausland. c. Sicherstellung der Wartung und der Betriebsumgebung für das erste Jahr nach Abnahme der Systeme und zusätzlich über zwei Optionen Sicherstellung von jeweils 5 Jahren Wartung und Betriebsumgebung innerhalb des Vorhabens. d. Mitarbeiterschulung für den Betrieb des Systems. Für die Durchführung der Aufgabe ist ein Zeitraum von maximal 18-30 Monaten, voraussichtlich ab November 2026 vorgesehen. - Deutsche Raumfahrtagentur im DLR e.V.
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Die Deutsche Raumfahrtagentur im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (RFA im DLR e.V.), hier Bereich Weltraumlage, plant im Rahmen des Vorhabens „GSSAC Universal Network of Telescope Arrays“ die Beschaffung von drei schlüsselfertigen (Technologiereifegrad von 9, keine (Neu-)Entwicklung) Teleskop-Array-Systemen für passiv-optische Beobachtungen (Detektion und Verfolgung) von Weltraumschrott, einschließlich geeigneter (globaler) Standorte, Kontrollsysteme und Steuerungssoftware sowie der anschließenden Instandhaltung der Systeme (die Betriebs- und Steuerungssoftware muss bereits bei existierenden (Referenz-)Systemen erfolgreich im Einsatz sein). Ziel dieses Vorhabens ist es drei Teleskop-Array-Systeme zur (Neu-)Detektion und Verfolgung von Objekten in der Erdumlaufbahn global verteilt zu installieren, in ein bestehendes Netz von Sensoren zu integrieren, und operationell in Betrieb zu nehmen. Die Systeme sollen an das deutsche Weltraumlagezentrum (WRLageZ) angebunden werden und möglichst genaue Beobachtungsdaten (Winkelkoordinaten und scheinbare Helligkeit) für möglichst kleine Objekte im Low Earth Orbit (LEO), Medium Earth Orbit (MEO) (bspw. Galileo) und Geostationary Earth Orbit (GEO) liefern. Die Systeme müssen für einen voll-automatisierten Messbetrieb ausgelegt sein und die vom WRLageZ zentral beauftragten Beobachtungen eigenständig, unter Berücksichtigung von Umwelteinflüssen und der Sicherheit der Systeme, durchführen können. Dabei müssen Messdaten voll-automatisiert verarbeitet und dem WRLageZ in standardisierter Form (TDM-Format) nahezu in Echtzeit zur Verfügung gestellt werden. Eine konkrete Anforderung an die Systeme ist hier explizit nicht genannt. Die gewonnenen Bahndaten sollen in den im WRLageZ erstellten Bahndatenkatalog eingepflegt werden und mit ausgewählten nationalen wie internationalen Partnern geteilt werden. Diese Daten bilden zudem die Grundlage für die Weiterentwicklung nationaler Fähigkeiten zur operationellen Weltraumüberwachung im Bereich passiv-optischer Beobachtungen. Die regelmäßige Vermessung erdnaher Objekte liefert einen wertvollen Beitrag zum Space Traffic Management und der nachhaltigen Nutzung der Raumfahrt, indem Annäherungen genauer vorhergesagt und damit die Anzahl an Ausweichmanövern minimiert werden können. Als Bestimmungsorte sind Standorte außerhalb der Bundesrepublik Deutschland angedacht. Als grobe Orientierung können folgende Regionen angenommen werden: Japan/Südkorea, Australien/Neuseeland, südliches Afrika, Südamerika, Mexiko. Im Einzelnen sind folgende Aktivitäten vorgesehen: a. Standortbereitstellung in Abstimmung mit dem Auftraggeber. b. Verbringung, Installation und Validierung der Systeme am Bestimmungsort im außereuropäischen Ausland. c. Sicherstellung der Wartung und der Betriebsumgebung für das erste Jahr nach Abnahme der Systeme und zusätzlich über zwei Optionen Sicherstellung von jeweils 5 Jahren Wartung und Betriebsumgebung innerhalb des Vorhabens. d. Mitarbeiterschulung für den Betrieb des Systems. Für die Durchführung der Aufgabe ist ein Zeitraum von maximal 18-30 Monaten, voraussichtlich ab November 2026 vorgesehen. - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR)Stuttgart
MARKTERKUNDUNG: Quarzglasfenster
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt mit seinem Institut für Verbrennungstechnik in Stuttgart sucht für die Belieferung von Quarzglasfenstern. Diese Quarzglasfenster sollen in einem optisch zugänglichen Hochdruckverbrennungsprüfstand eingesetzt werden. Es gibt drei verschiedene Einsatzschwerpunkte für diese Fenster: • Drucktragende Fenster („Druckkesselfenster“) • den heißen Verbrennungsgasen ausgesetzte Fenster („Heißglas“) • die Kühlluft führenden Fenster („Kühlglas“) Da diese Fenster druckdicht eingebaut werden müssen, ist die Einhaltung der Toleranzen von großer Wichtigkeit. Die Heißgläser sind etwa 200 x 100 x 8 mm³ groß und haben eine komplexe Außenkontur, die in mehreren Arbeitsschritten gefertigt werden muss. Die Heißgläser sind hohen Temperaturen und großen Strömungsgeschwindigkeiten ausgesetzt, werden häufig ersetzt und deswegen in größeren Stückzahlen benötigt. Die Druckkesselfenster sind etwa 500 x 200 x 55 mm³ groß und werden in ein Druckmodul eingebaut, das mit Betriebsdrücken von bis zu 40 bar betrieben wird. Daher müssen diese Scheiben mit einem Zeugnis über eine Druckprüfung nach DIN EN 1288-5 Doppelringbiegeversuch und mit einer Kennzeichnung jedes Fensters mit Werkzeugnis 3.1 nach EN 10204 geliefert werden. Diese Nachweise sind für den TÜV notwendig. Für alle Fensterarten müssen Materialanforderungen erfüllt werden (Homogenität, Blasenklasse, OH Anteil, etc.). Das weitere Vergabeverfahren wird der Auftraggeber erst nach Abschluss der Markterkundung verbindlich festlegen. Interessierte Unternehmen senden bis zum 13.07.2026 um 10:00 Uhr unter Bezugnahme auf "MARKTERKUNDUNG: Quarzglasfenster" Ihre Produktvorstellung sowie die Kontaktdaten eines Ansprechpartners in Ihrem Unternehmen per E-Mail an an folgende E-Mail Adresse: [email protected] . - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)KölnDeadline: Jul 15
MARKTERKUNDUNG: Quarzglasfenster
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt mit seinem Institut für Verbrennungstechnik in Stuttgart sucht für die Belieferung von Quarzglasfenstern. Diese Quarzglasfenster sollen in einem optisch zugänglichen Hochdruckverbrennungsprüfstand eingesetzt werden. Es gibt drei verschiedene Einsatzschwerpunkte für diese Fenster: • Drucktragende Fenster („Druckkesselfenster“) • den heißen Verbrennungsgasen ausgesetzte Fenster („Heißglas“) • die Kühlluft führenden Fenster („Kühlglas“) Da diese Fenster druckdicht eingebaut werden müssen, ist die Einhaltung der Toleranzen von großer Wichtigkeit. Die Heißgläser sind etwa 200 x 100 x 8 mm³ groß und haben eine komplexe Außenkontur, die in mehreren Arbeitsschritten gefertigt werden muss. Die Heißgläser sind hohen Temperaturen und großen Strömungsgeschwindigkeiten ausgesetzt, werden häufig ersetzt und deswegen in größeren Stückzahlen benötigt. Die Druckkesselfenster sind etwa 500 x 200 x 55 mm³ groß und werden in ein Druckmodul eingebaut, das mit Betriebsdrücken von bis zu 40 bar betrieben wird. Daher müssen diese Scheiben mit einem Zeugnis über eine Druckprüfung nach DIN EN 1288-5 Doppelringbiegeversuch und mit einer Kennzeichnung jedes Fensters mit Werkzeugnis 3.1 nach EN 10204 geliefert werden. Diese Nachweise sind für den TÜV notwendig. Für alle Fensterarten müssen Materialanforderungen erfüllt werden (Homogenität, Blasenklasse, OH Anteil, etc.). Das weitere Vergabeverfahren wird der Auftraggeber erst nach Abschluss der Markterkundung verbindlich festlegen. Interessierte Unternehmen senden bis zum 13.07.2026 um 10:00 Uhr unter Bezugnahme auf "MARKTERKUNDUNG: Quarzglasfenster" Ihre Produktvorstellung sowie die Kontaktdaten eines Ansprechpartners in Ihrem Unternehmen per E-Mail an an folgende E-Mail Adresse: [email protected] .
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- The contracting authority is Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) - Oberpfaffenhofen.
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