Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbHNordhausenTED
Lieferung von Batteriebussen mit Gelegenheitsladung und Diesel-Omnibussen
Die Leistung beinhaltet folgenden Umfang: Los 1: Lieferung von 6 Stück Batteriebussen mit Gelegenheitsladung Los 2: Lieferung von 1 Elektro Gelenkbus Los 3: Lieferung von 3 Low Entry 12m Los 4: Lieferung von 1 Low Entry 12m Los 5: Lieferung von 1 Gelenkbus 18m Es ist beabsichtigt Los 1 und Los 2 (Batteriebusse/ Elektrogelenkbus) an einen ...
Busse & Bahnen
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Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH
- Veröffentlicht:
- 26. Juli 2026
- Frist:
- 07. Oktober 2026
- Thema:
- Busse & Bahnen
Ausschreibungsbeschreibung
Die Leistung beinhaltet folgenden Umfang: Los 1: Lieferung von 6 Stück Batteriebussen mit Gelegenheitsladung Los 2: Lieferung von 1 Elektro Gelenkbus Los 3: Lieferung von 3 Low Entry 12m Los 4: Lieferung von 1 Low Entry 12m Los 5: Lieferung von 1 Gelenkbus 18m Es ist beabsichtigt Los 1 und Los 2 (Batteriebusse/ Elektrogelenkbus) an einen Bieter und die Los 3 bis 5 (Dieselbusse) an einen Bieter zu vergeben. Der Auftraggeber behält sich jedoch eine Einzellosvergabe vor!
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Nutzfahrzeuge Nordhorn GmbHNordhornDie Vergabestelle schreibt die Lieferung von insgesamt zehn (10) Bussen aus. Die Ausschreibung erfolgt in zwei Losen: Los 1: fünf (5) Mild-Hybrid-Linienbusse Los 2: fünf /5) Diesel-Gelenk- Linienbusse Die Fahrzeuge müssen bis zum 15.12.2027 voll funktionsfähig in vertragsgemäßem Zustand ausgeliefert und abgerechnet sein. Details sind den Lastenheften zu entnehmen. Aktuell existiert ein Zuwendungsbescheid für das Haushaltsjahr 2025. Die Ausschreibung erfolgt somit unter dem Vorbehalt, dass der bestehende Förderzeitraum bis zum 31. Dezember 2027 verlängert wird.Lieferung von 5 batterieelektrischen Bussen ca. 12m für die Stadtverkehr GmbH + Co. KG
Stadtverkehr GmbH & Co. KGVillingen-SchwenningenFrist: 20. JuliLieferung von 5 batterieelektrischen Bussen ca. 12m für die Stadtverkehr GmbH + Co. KGBau und betriebsfertige Lieferung von einem Schwimmgreifer (SG) Typ I mit diesel-elektrischen Antriebskonzept und verfahrbaren Hydraulikbagger mit vollhydraulischen Schnellwechselsystem (Los 1) und Umbau der Stelzenanlagen von vorhandenen SG „Zander II“ und „Steinbeißer“ (Los 2). Die Stelzen von Los 1 und Los 2 müssen baugleich sein.
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mosel-Saar-LahnKoblenz(1) Mit den SG sollen im Bereich des Mains und Donau vorwiegend folgende Aufgaben wahrgenommen werden: - Arbeiten an den Anlagen - Arbeiten an der Gewässersohle - Arbeiten am Ufer - Arbeiten an Dämmen und Vegetationen (2) Die Arbeitsanteile sind wie folgt: - 70 % Kranarbeiten bei Instand- und Unterhaltungsarbeiten an Bauwerken und Anlagen. Stellen von Revisionsverschlüsse an Wehr und Schleusenanlagen. - 10 % Arbeiten an der Gewässersohle (Nassbaggerarbei-ten/Fehlstellenbaggerungen) - 15 % Instandsetzungen von Uferabbrüchen - 5 % Arbeiten an Dämmen und Vegetationen (3) Um diese Anforderungen erfüllen zu können, ist der SG mit einem Arbeitsdeck, ei-nem 2-pfähligen Stelzensystem und einem vorhandenen verfahrbaren Hydraulik-bagger auszurüsten. Für die Besatzungsmitglieder sind Aufenthalts-, Büro und Sani-tärräume vorzusehen. Das Steuerhaus ist als Radar-Einmannfahrstand gemäß ESTRIN einzurichten und hydraulisch höhenverstellbar (Artikel 7.12 ES-TRIN ist zu beachten) auszuführen. Der Antrieb soll über zwei dieselelektrisch angetriebene Ru-derpropeller (höhenverstellbar) erfolgen, deren Antriebsmotoren (Elektromotoren) als Decksaufstellung mit wasserdichter Schutzhaube auszuführen sind. (4) Weitere Aufgaben sind das Schieben und längsseits Kuppeln von Güterschublei-chern und schwimmenden Geräten, u.a.: - 300 t Prahm, 34,04 x 8,0 x 1,68 (LxBxT [m]) ; vor Kopf (5) Der Neubau ist für die vorgenannte Aufgabenerledigung mit allen erforderlichen Ein-richtungen zu versehen. Alle im Einzelnen nicht besonders aufgeführten oder ge-nannten Teile, die jedoch zur ordnungs- oder vorschriftsmäßigen Ausstattung, Be-dienung und Handhabung des SG´s oder einer ihrer Einrichtungen gehören, erfor-derlich sind, und daher auf Wasserfahrzeugen ähnlicher Art üblicherweise auch vor-handen sind, müssen im Angebot enthalten sein. Sie müssen hinsichtlich Abmes-sungen, Anzahl und Ausführung den allgemeinen technischen Vorschriften und Re-geln entsprechen und schiffbauüblich sein. Zusatz: Das neue Stelzensystem des Neubau Ersatz SG „Stör“ – Los 1 der Vergabeunterlagen – soll baugleich dem Stelzensystem des Zander II und Steinbeiser Los 2 sein. Somit sind insgesamt 6 Stück baugleiche Stelzensysteme herzustellen und betriebsfertig zu installieren. Bei den MAS „Zander II“ und Steinbeiser sind die neuen Stelzen an den Bestand anzupassen. Siehe Hierzu Vergabeunterlagen Los 2.Lieferung emissionsfreier Elektrobusse: 11 Niederflur-Batterie-Linienbusse (12 m) und 5 Midi-Batterie-Linienbusse (< 8 m) für die OK.go GmbH & Co. KG
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Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
- Wie kann ich mich auf diese Ausschreibung bewerben?
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- Bis wann läuft die Angebotsfrist?
- Die Angebotsfrist endet am 07. Oktober 2026.
- Wer ist der Auftraggeber?
- Der Auftraggeber ist Verkehrsbetriebe Nordhausen GmbH.
- Welche Unterlagen sind für den Start relevant?
- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.