DMT-Gesellschaft für Lehre und Bildung mbHBochumTED
Lagertechnik Depot
Die folgenden Positionen beziehen sich auf die Lieferung und Montage von Schwerlast- Palettenregalen aus Stahl. Jede Regalanlage ist gemäß DIN EN 15635 dauerhaft und gut sichtbar mit Belastungsschildern zu kennzeichnen. Die Kennzeichnung hat mindestens Angaben zu Hersteller, Baujahr, Feldlasten, Fachlasten sowie maximaler Lagereinheit zu ...
Angebotsfrist: 28. Juli 2026 (abgelaufen)Typ: Ausschreibung
Büromöbel, Lagertechnik
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Inhalt auf einen Blick
- Ausschreibungstyp:
- Ausschreibung
- Auftraggeber:
- DMT-Gesellschaft für Lehre und Bildung mbH
- Veröffentlicht:
- 28. Juni 2026
- Frist:
- 28. Juli 2026
- Thema:
- Büromöbel
- Bauobjekt:
- Logistikhalle / Lagerhalle
Bauobjekt-Klassifikation
- Logistikhalle / LagerhalleHauptobjekt
Ausschreibungsbeschreibung
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Die folgenden Positionen beziehen sich auf die Lieferung und Montage von Schwerlast- Palettenregalen aus Stahl. Jede Regalanlage ist gemäß DIN EN 15635 dauerhaft und gut sichtbar mit Belastungsschildern zu kennzeichnen. Die Kennzeichnung hat mindestens Angaben zu Hersteller, Baujahr, Feldlasten, Fachlasten sowie maximaler Lagereinheit zu enthalten. Für die Ausführung sind folgende Grundlagen zu berücksichtigen: Regalhöhe = obere Lagerebene Äußere Regalständer sind 500mm höher oder mit entsprechender Absturzsicherung auszuführen. Bei allen weiteren Regalständern soll die obere Lagerebene bündig mit dem Regalständer abschließen, um eine durchgehende Lagerung von Objekten ohne Einschränkung zu gewährleisten. Fachbreite = lichte nutzbare Breite der Regale Regalrahmen gem. statisch erforderlicher Ausführung je nach Hersteller. Breite ca. 85-100 mm, inkl. Fußplatten und Befestigungsmaterial Höhenverstellung: Ebenen sollen in einem Raster von 50mm in der Höhe verstellt werden können. Holme als Kastenprofil, ausgelegt auf eine Belastung von: 1000 kg / Stellplatz Breite 1850 mm = 2 Stellplätze Breite 2700 mm = 3 Stellplätze Breite 3600 mm = 4 Stellplätze Regaltiefe: Die beschriebene Regaltiefe bezieht sich auf die tatsächliche Tiefe der Regale. Eine Tiefe von 1200 mm wird bei der Lagerung von Kunst- und Kulturgut gefordert, da nicht alle Objekte auf Palette stehen oder bündig mit dieser abschließen. Die Regaltiefe 1100mm entspricht der Tiefe einer EURO-Palette und bietet damit einen zusätzlichen Schutz für das jeweilige Sammlungsgut. Oberfläche: Regalständer und Ausfachung: verzinkt Holme: pulverbeschichtet Gitterauflagen: verzinkt
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STI Bus AG (Enotrac AG)ThunDie STI plant die Umstellung ihrer Busflotte auf Elektroantrieb bis 2036; erste Busse ab Dez. 2026. Im Depot Schwäbis in Thun wird eine Ladeinfrastruktur aufgebaut: 10 Ladegleichrichter mit 48 Ladepunkten. Beschafft werden Lieferung und Installation von Kabelwegen sowie Verlegung der Kabel zwischen NSHV, Ladestationen und Ladepunkten.Ballycoolin Bus Depot Design and Build
National Transport Authority_1149DublinFrist: 28. Aug.To assist the NTA in the delivery of its Bus depot programme, it has been agreed that the Ballycoolin Bus Depot Project Design and Build Contract (the Project) will be procured by the National Transport Authority with AECOM acting as Employer's Representative and technical advisor to the NTA. BusConnects Dublin is a central component of the NTA Transport Strategy for the Greater Dublin Area which will reshape the city's public transportation landscape. Aligned with the Government's agenda to decarbonise the economy, the focus on electrifying the transport network is central to this strategy. This vision includes a substantial increase in the number of electrified buses within the fleet to facilitate expanded routes and heightened service frequencies. However, the current depot network in Dublin West is constrained and unable to accommodate these additional buses. As demand increases, expectations for continued growth and service reconfigurations place further pressure on the existing bus depot network, particularly as suburban population growth accelerates. The Ballycoolin depot will support this expansion by providing dedicated facilities for EV maintenance and charging while also providing onsite accommodation for operational and administrative staff. This integrated approach not only strengthens Dublin's public transport infrastructure but also supports sustainability objectives and the electrification of the transport system. Project Summary The Ballycoolin Bus Depot is a facility for electric buses and includes a comprehensive range of features designed to optimise public transport service delivery. The depot will accommodate: -Capacity for approximately 180 buses, with the current design accommodating 176 buses. -Administrative offices including an atrium entrance with a total floor area of approximately 2,520 square metres. -vehicle washing and cleaning building of approximately 1,120 square metres. -Major and minor repairs and maintenance bays, workshops and stores with a combined floor area of approximately 2,680 square metres. -Gate, entrance and security facilities.20 21Vehicle inspection bays and associated facilities with a floor area of approximately 510 square metres. -An electrical substation compound of approximately 2,700 square metres. -Seven transformer buildings of approximately 60 square metres each. -Car parking facilities including approximately 57 standard parking spaces, three accessible spaces, six motorcycle spaces and six electric vehicle spaces, with a total area of approximately 1,700 square metres. -Cycle parking facilities of approximately 24 square metres. -All associated ancillary works required for the delivery and operation of the facility.Erweiterungsbau Bushalle (Depot 2); BKP 211 Baumeisterarbeiten
Stadt Winterthur, Amt für StädtebauWinterthurFrist: 19. Aug.Ausgeschrieben werden die Baumeisterarbeiten (gemäss Submissionsunterlagen) für den Neubau einer temporären Einstellhalle für Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs (ÖPNV) in Holzbauweise. Die Arbeiten umfassen insbesondere die Erstellung der Fundamente und der Bodenplatte sowie der Schrammborde, Teile der Tragstruktur und des Anprallschutzes in Stahlbetonbau. Die Einstellhalle, bzw. deren Fundation wird einseitig an ein bestehendes Nachbargebäude angebaut.Erweiterungsbau Bushalle (Depot 2); BKP 232 Starkstrominstallationen
Amt für StädtebauWinterthurFrist: 12. Aug.Ausgeschrieben werden die elektrotechnischen Anlagen und Installationen (gemäss Submissionsunterlagen) für den Neubau einer temporären Einstellhalle für Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs (ÖPNV) in Holzbauweise.RBS Bus Depot Worblaufen, Umbau und Erweiterung (BKP 224 Bedachungsarbeiten TP3)
Regionalverkehr Bern-Solothurn AG RBSWorblaufenFrist: 26. JuliRBS Bus Depot Worblaufen: Bis 2035 Umstellung auf Elektrobusse und Angebotsausbau. Drei Teilprojekte: TP1: Neubau Trafostation im bestehenden Gebäude, neuer Traforaum, Stromzufuhr zu TP2 und neuer Trafostation Hubelgut mit Unterquerung Kantonsstrasse. TP2: Umbau Depot 2 zur provisorischen Buseinstellhalle für E-Busse mit neuen Toren, statischen Anpassungen, Brandschutzwand, Gleisdemontage und Schwarzbelag. TP3: Umbau Hubelgut: Abbruch ältester Gebäudeteil (UG bleibt), Erweiterung Werkstatt um zwei neue Werkstätten mit Hocharbeitsbühne.SV-CNI-260714-001 - Geothermieanlage Virginia Depot, Temporäre Entwässerungsleitung
SWM Services GmbHMünchenFrist: 18. Aug.Ingenieurbauwerk entsprechend §41, 43 der HOAI (Bauwerke und Anlagen der Abwasserentsorgung; Leitungen für Abwasser). Der Leistungsumfang umfasst die Leistungsphasen 1 bis 8. Planung einer temporären überflur verlegten Abwasserleitung zur Ableitung von abgekühltem Thermalwasser und Schmutzwasser mit einer Rate von bis zu 150 l/s in die öffentliche Kanalisation. Die Leitungslänge beträgt ca. 1200 m, gemessen vom geplanten Bohrplatz nördlich vom Schätzweg (am Standort Virginia Depot) bis zum Kanal in der Moosacher Straße in München. Die Anbindung an den Bestandskanal ist ebenfalls Teil der Planung. Die Leitung muss standsicher entlang von Straßen und Gehwegen geführt werden, unter Berücksichtigung entsprechender Verkehrslagen mit Straßenkreuzungen, Ein- und Ausfahrten etc.. Wo erforderlich ist die Leitung mit Aufständerung zu planen. Die Leitung soll über einen Zeitraum von ca. 2-3 Jahren betrieben werden.
Häufige Fragen zu dieser Ausschreibung
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- Die Angebotsfrist endet am 28. Juli 2026.
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- Der Auftraggeber ist DMT-Gesellschaft für Lehre und Bildung mbH.
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- In der Regel benötigen Sie Leistungsbeschreibung, Eignungsnachweise, Fristenhinweise und ggf. Formblätter. Auf Auftrag One werden diese Punkte priorisiert dargestellt.