GVB Verkehrs- & Betriebsgesellschaft Gera mbHGeraTED
Wiesestraße Gera, BA 4-7 - Vorinformation
Stadtbahnprogramm Gera Stufe 2, Wiesestraße BA 4-7 Beschreibung Die Wiesestraße soll bis 2030 grundhaft und auf Stadtbahnniveau auf ausgebaut werden. Der Bauabschnitt 4 bis 7 erstreckt sich von der Kreuzung Arminiusstraße bis zur Wiesestraße 209/211. Die Gesamttrassenlänge beträgt 1,33 km. Soweit möglich, wird der vorhandene Bahnkörper al...
Road Construction, Demolition, Electrical Installation, Railway Construction
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- GVB Verkehrs- & Betriebsgesellschaft Gera mbH
- Published:
- July 05, 2026
- Deadline:
- August 05, 2026
- Topic:
- Road Construction
- Object:
- Bahngleis / Schienenstrecke
Object classification
- Bahngleis / SchienenstreckePrimary
- Straße / Fahrbahn
Tender description
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Stadtbahnprogramm Gera Stufe 2, Wiesestraße BA 4-7 Beschreibung Die Wiesestraße soll bis 2030 grundhaft und auf Stadtbahnniveau auf ausgebaut werden. Der Bauabschnitt 4 bis 7 erstreckt sich von der Kreuzung Arminiusstraße bis zur Wiesestraße 209/211. Die Gesamttrassenlänge beträgt 1,33 km. Soweit möglich, wird der vorhandene Bahnkörper als Besonderer Bahnkörper neu ausgebildet. Zielstellung des Gesamtvorhabens ist insbesondere die Beseitigung von Störquellen des ÖPNV, Erhöhung der Reisegeschwindigkeit mit Verbesserung des Fahrkomforts sowie Erhöhung der Zuverlässigkeit und Anschlusssicherheit. Geplante Maßnahme: - Anpassung des Verschwenkbereiches am Baubeginn Knotenpunkt Arminiusstraße zum BA 3 - Herstellung von 3 Haltestellen Südfriedhof, Schenkendorfstraße, Keplerstraße barrierefrei auf Stadtbahnniveau inkl. Fahrgastunterstände (FGU) und dynamische Fahrgastinformation (DFI) - Neuordnung des Verkehrsquerschnittes mit neuem Rasengleis auf Betonlängsbalken und gekennzeichneten Parkmöglichkeiten sowie neuem Straßenbegleitgrün - Im Bereich zwischen Schenkendorfstraße und Arminiusstraße wird eine Betontragplatte für die Straßenbahn als "leichtes Masse-Feder" System ausgebildet. - Erneuerung Fahrleitungs- und Bahnstromanlagen, Fahrleistungsmaste sind vorzugsweise als Rohrgründung mit Stahlrohr im erschütterungsfreien (-armen) Einbauverfahren vorgesehen - Anpassung der einzelnen Zuwegungen und Zufahrten zur angrenzenden Bebauung westlich und östlich der Wiesestraße sowie Herstellung von rückwärtigen Erschließungen - Neuordnung des unterirdischen Bauraumes im gesamten Baubereich in Abstimmung mit den Versorgungsunternehmen - Anpassung des Verschwenkbereiches am Bauende auf Höhe Wiesestraße 209/211 zum BA 8
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