DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainTED
Generalsanierung Hamburg-Lübeck Kabeltiefbau
Im Rahmen des Sanierungsprogamms "Generalsanierung Hochleistungsnetz" der Deutschen Bahn soll auch die Strecke 1120 - Hamburg - Lübeck - generalsaniert werden. Die Totalsperrung der Strecke erfolgt in der zweiten Jahreshälfte 2028. Bestandteil der Generalsanierung sind neben Oberbau-, KIB-, Oberleitung-, Bahnsteig-, Lärmschutz- und Bahnüb...
Electrical Installation, Fire Protection, Pipeline Construction, Foundation Engineering, Railway Construction
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- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- Published:
- July 01, 2026
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- Not specified
- Topic:
- Electrical Installation
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Im Rahmen des Sanierungsprogamms "Generalsanierung Hochleistungsnetz" der Deutschen Bahn soll auch die Strecke 1120 - Hamburg - Lübeck - generalsaniert werden. Die Totalsperrung der Strecke erfolgt in der zweiten Jahreshälfte 2028. Bestandteil der Generalsanierung sind neben Oberbau-, KIB-, Oberleitung-, Bahnsteig-, Lärmschutz- und Bahnübergangsmaßnahmen auch u.a. der Neubau von mehreren ESTWs und umfassende Maßnahmen im Bereich Telekommunikation und Elektrischer Energieanlagen. Im Rahmen dieser Ausschreibung sollen u.a. Kabeltiefbaumaßnahmen zur Herstellung von Baufreiheiten für den Stellwerksausrüster und Anbindung der Ausrüstungsgewerke vergeben werden, sowie die Herstellung der Stellwerksumfelder und Freianlagen. Die Kabeltiefbauarbeiten sollen zum Großteil, wo möglich, bereits in nächtlichen Sperrpausen vor Beginn der Generalsanierung umgesetzt werden. Der Endzustand soll dann im Rahmen der Generalsanierungs-Totalsperrung hergestellt werden.
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7Umleiterstrecke Lübeck - Büchen, Kabeltiefbau
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainZur Sicherstellung des Schienenverkehrs während der Generalsanierung der Strecke Lübeck – Hamburg im Jahr 2028 soll die Bahnstrecke 1121 Lübeck – Büchen als Umleitungsstrecke genutzt werden. Dafür ist es erforderlich, diese Strecke technisch auf die zusätzlichen Zugverkehre vorzubereiten. Die Maßnahme umfasst die technische Ertüchtigung der Strecke Lübeck – Büchen, um einen Teil der Verbindungen zwischen Hamburg und Lübeck während der Bauzeit aufnehmen zu können. Ziel ist es - auch während der Totalsperrung der Strecke 1120 - einen möglichst stabilen und zuverlässigen Bahnbetrieb aufrechtzuerhalten. Die vorbereitenden Maßnahmen dienen ausschließlich der temporären Nutzung als Umleitungsstrecke und leisten einen wichtigen Beitrag zur Sicherung des Personen- und Güterverkehrs im betroffenen Zeitraum. Die betrachtete Eisenbahnstrecke liegt im Bundesland Schleswig-Holstein und ist Teil der Eisenbahnstrecke mit der Streckennummer 1121. Sie verläuft im Streckenabschnitt zwischen Lübeck und Büchen und ist im Netz als Hauptbahn eingeordnet. Die Strecke ist nicht elektrifiziert und erstreckt sich über den Streckenkilometer 2,482 bis 46,598. Im Rahmen dieser Ausschreibung sollen u.a. Kabeltiefbaumaßnahmen zur Herstellung von Baufreiheiten für den Stellwerksausrüster und Anbindung der Ausrüstungsgewerke vergeben werden, sowie die Herstellung der Stellwerksumfelder und Freianlagen. Die Kabeltiefbauarbeiten und Rückbauarbeiten sollen hauptsächlich in der ersten, angemeldeten Sperrpause vom 19.10.2026 bis zum 12.12.2026 umgesetzt werden. Da im Rahmen der Ertüchtigung eine Vielzahl von unterschiedlichen Gewerken auf der Baustelle sein wird, ist davon auszugehen, dass einzelne Maßnahmen der Kabeltiefbauausschreibung in der zweiten, angemeldeten Sperrpause vom 05.02.2027 bis zum 14.05.2027 erfolgen müssen.Generalsanierung Lübeck-Hamburg - Sicherungsleistungen Vorarbeiten und Hauptsperrpause
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainFür die Generalsanierung der Bahnstrecke 1120 (Lübeck-Hamburg) werden Sicherungsleistungen und bauaffine Dienstleistungen vergeben. Die Leistungen umfassen insbesondere auch die Arbeiten, die vor Beginn der Generalsanierungs-Totalsperrung stattfinden und nachgelagerte Tätigkeiten. Die Vergabe erfolgt in Losen. Los 1: km 0 bis 23,078 Vorarbeiten, km 0 bis 53,300 Hauptarbeiten+Nacharbeiten; Los 2: km 23,078 bis 53,300 VorarbeitenOnline-Marktinformation: Korridorsanierung Hamburg - Lübeck
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jul 26Die Bahnstrecke 1120 verbindet die beiden Hansestädte Hamburg und Lübeck. Sie ist eine der wichtigsten Verbindungen zwischen Schleswig-Holstein und Hamburg und Teil des Güterverkehrskorridors von Skandinavien bis ans Mittelmeer. Zur Verbesserung des Anlagenzustandes führt die DB InfraGO AG deshalb im zweiten Halbjahr 2028 während einer knapp 6-monatigen Totalsperrung Erneuerungs- und Instandhaltungsmaßnahmen an Gleisen, Weichen, Leit- und Sicherungstechnik, Oberleitungen, konstruktiven Ingenieurbauwerken (Brücken, Durchlässe und Stützmauern), sowie Verkehrsanlagen und Lärmschutzwänden im Rahmen einer Generalsanierung durch. Vorlaufend finden ab September 2026 Kabeltiefbauarbeiten und u.a. eine Ertüchtigung einer Abstellanlage in Bad Oldesloe statt.Erneuerung Durchlässe (Los1) und Stützwände (Los2)- Lübeck-Büchen, Umleiter Str. 1121
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainDeadline: Jun 22Erneuerung von drei Durchlässen (Los 1) und drei Stützwänden (Los 2) auf der Umleiterstrecke Lübeck–Büchen (Strecke 1121) im Rahmen der Generalsanierung Lübeck–Hamburg. Die Maßnahme dient der Aufnahme von Umleiterverkehren während einer 5-monatigen Totalsperrung der Strecke 1120. Zusätzlich sind Blockoptimierung, Dammertüchtigung und Oberbauerneuerung mit PSS vorgesehen.Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainLeistungen für die Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin von Hamburg Rothenburgsort bis Büchen in der Totalsperrung vom 01.08.2025 bis 30.04.2026. Umfasst: Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, LST. Maßnahmen: Weichenerneuerungen, Neubau von Weichenverbindungen und Überleitstellen, EEA/TK, Weichenheizstationen, Oberleitungen, Kabeltiefbau, Gleis- und Schienenerneuerungen mit LST, Durchlass, Bahnsteigbau/-rückbau/-verlängerungen, Lärmschutzwände, Freianlagen für ESTW.Generalsanierung HLK Köln-W’tal-Hagen (Bauleistung)
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainGemäß dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr ist es Ziel, dass bis 2030 über 4.000 km des deutschen Streckennetzes im Rahmen von Generalsanierungen zu einem Hochleistungsnetz ausgebaut werden sollen, um dadurch die Störanfälligkeit des Netzes zu verringern, die Leistungsfähigkeit des Netzes zu verbessern und zukünftige verkehrliche Einschränkungen durch Baumaßnahmen zu vermindern. Im Rahmen der Generalsanierung des Hochleistungskorridors Hagen-Wuppertal-Köln werden auf den beiden Streckenabschnitten Strecke 2730 zwischen Köln-Mülheim und Haan Gruiten und Strecke 2550 zwischen Haan Gruiten und Hagen-Haspe die dringend benötigten Erneuerungsmaßnahmen gebündelt und zeitgleich durchgeführt. Dabei werden unter anderem Gleise und Weichen und Kabelkanäle neu errichtet. Darüber hinaus finden Maßnahmen zum Neubau für Telekommunikationsanlagen und des konstruktiven Ingenieurbaus im Bereich der Verkehrsstationen, Durchlässe und Schallschutzwände sowie Durcharbeitungen von Gleisen in der Instandhaltung statt. Zudem werden neue Lärmschutzwände errichtet und an den an der Strecke liegenden Verkehrsstationen Bahnsteige und Bahnsteigdächer erneuert, Personenunter- und -überführungen gebaut sowie Maßnahmen an Empfangsgebäuden vorgenommen. In dem vorliegenden Vergabevorgang sollen die für die Generalsanierung des Streckenabschnitts Köln-Wuppertal-Hagen benötigten Bauleistungen in zwei Bauabschnitten/Losen ausgeschrieben werden: Vergabelos 1: Strecke 2730 Köln-Mülheim – Haan Gruiten Vergabelos 2: Strecke 2550 Haan Gruiten – Hagen-HaspeGeneralsanierung Bremen-Bremerhaven; Oberbau - Bauleistung 2026
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Frankfurt MainIm Rahmen des Programms „Generalsanierung Bremen – Bremerhaven“ wird die Strecke Bremen–Bremerhaven (1740) umfassend modernisiert. Diese Maßnahme, initiiert durch den Konzernvorstand, verfolgt das Ziel, die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit der Strecke nachhaltig zu verbessern. Gleichzeitig soll sie den Fahrgästen ein stabileres und effizienteres Bahnangebot bieten. Um die eng getaktete Bauzeit 2027 zu entlasten, wird der Abschnitt Bremen HBF bis Bremen Bve nach 2026 vorgezogen.
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