Freie und Hansestadt Hamburg - Behörde für Verkehr und MobilitätswendeTED
Brückenschlag für Hamburg - Planungsleistungen und Bauleistungen für Erdbau und Straße
Die Freihafenelbbrücke wurde am 28.10.2025 durch Schiffsanprall beschädigt und ist nicht mehr reparabel. Zudem sind Bauwerke der Neuen Elbbrücken in schlechtem Zustand. Geplant ist ein neuer Brückenzug westlich der Neuen Elbbrücken über die Norderelbe, Fertigstellung Ende 2027. Gegenstand sind Bau und integrierte Planung des Brückenzugs u...
Submission deadline: June 01, 2026 (expired)Type: Tender
Road Construction, Engineering Structures, Foundation Engineering, Geotechnics, Unexploded Ordnance Clearance
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Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Freie und Hansestadt Hamburg - Behörde für Verkehr und Mobilitätswende
- Published:
- May 03, 2026
- Deadline:
- June 01, 2026
- Topic:
- Road Construction
- Object:
- Straße / Fahrbahn
Object classification
- Straße / FahrbahnPrimary
Tender description
Die Freihafenelbbrücke wurde am 28.10.2025 durch Schiffsanprall beschädigt und ist nicht mehr reparabel. Zudem sind Bauwerke der Neuen Elbbrücken in schlechtem Zustand. Geplant ist ein neuer Brückenzug westlich der Neuen Elbbrücken über die Norderelbe, Fertigstellung Ende 2027. Gegenstand sind Bau und integrierte Planung des Brückenzugs unter Nutzung von militärischen Brückengeräten (D- und S-Brücken), die vom Bund gemietet werden.
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Es ist eine wirtschaftliche, technisch umsetzbare Planung zu erstellen, welche eine spätere Genehmigungsfähigkeit dieser Planung sicherstellt. Die Leistung beinhaltet insbesondere folgende Teilbereiche bzw. Leistungsdisziplinen: - Rückbau und Freimachung des Bestandes (Baufeldfreimachung), - Altlastensanierung, - Erdarbeiten und Geländemodellierung, - Kampfmittelsondierung In einem gesonderten Projekt (nicht Planungsbestandteil) soll die westlich des Großmarktes gelegene "Fläche Hammerbrook-Schleuse (ca. 1,25 ha)" zu einem Übergangsbereich entwickelt werden, der eine stärkere Öffnung des Areals zur Stadt ermöglicht. Diese Fläche soll jedoch in einer Variante nur als eine mögliche Zusatzoption mitbetrachtet werden. 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Der Auftragnehmer (AN) hat sich im Zuge seiner Leistungserbringung mit dem Planungsteam Machbarkeitsstudie (MBS) zur zeitlich parallelen Variantenentwicklung eng abzustimmen und die Ergebnisse in seine eigene Planung zu berücksichtigen sowie eigene Ergebnisse für die MBS und Wirtschaftlichkeitsuntersuchung rechtzeitig zur Verfügung zu stellen. Um die vielzähligen baulichen und infrastrukturellen Maßnahmen der avisierten Modernisierung des Großmarkts Hamburg vorzubereiten und im Rahmen der Wirtschaftlichkeitsuntersuchung mitzuplanen, wird eine umfassende Betrachtung einer abschnittsweisen Baufeldfreimachung erforderlich werden. Sowohl die Neustrukturierung als auch die dafür erforderliche Baufeldfreimachung erfolgen abschnittsweise im laufenden Betrieb (Zug-um-Zug-Verfahren). Der laufende Betrieb ist dabei so gering wie möglich einzuschränken. Im Zuge der angedachten Neustrukturierung der Bauwerke, wird voraussichtlich ein Großteil der Bestandsbauten rückgebaut werden. 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