Staatliches Bauamt BambergBamberg
B289 LIF F 01 Mainklein Signaltechnik
Die Maßnahme umfasst die Erneuerung einer Fußgänger-Lichtsignalanlage (FSA) auf der Bundesstraße 289 bei Mainklein. Die Arbeiten beinhalten u.a. die Lieferung und Montage des Steuergerätes, der Masten, der Signalgeber, der Verkehrserfassung, der Anforderungsgeräte sowie der Verkabelung.
Submission deadline: August 27, 2026Type: Tender
Electrical Installation
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- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Staatliches Bauamt Bamberg
- Published:
- August 07, 2026
- Deadline:
- August 27, 2026
- Topic:
- Electrical Installation
- Object:
- Verkehrssicherung / Schutzeinrichtung
Object classification
- Verkehrssicherung / SchutzeinrichtungPrimary
Tender description
Die Maßnahme umfasst die Erneuerung einer Fußgänger-Lichtsignalanlage (FSA) auf der Bundesstraße 289 bei Mainklein. Die Arbeiten beinhalten u.a. die Lieferung und Montage des Steuergerätes, der Masten, der Signalgeber, der Verkehrserfassung, der Anforderungsgeräte sowie der Verkabelung.
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Stadt Bielefeld - Amt für Zentrale LeistungenBielefeldDeadline: Jul 27An 5 LSA sind die Steuergeräte mit Schaltschrank zu erneuern und entsprechende Roadside-Units (RSUs)/Kommunikationseinheit anzubringen und in Betrieb zu nehmen. Dazu sind u.a. folgende Leistungen zu erfüllen: -Lieferung, Montage und Inbetriebnahme einer RSU/Kommunikation Einheit mit entsprechender Verkabelung. -Lieferung, Montage und Inbetriebnahme eines Steuergerätes zur Ansteuerung der LSA und der RSU -Umbau der Signalgeber auf LED-Technik -Installation und Verkabelung von Blindenleiteinrichtungen -Aufbau und Herstellen einer Kabel für einen Masten -Ertüchtigung und Erweiterung des vorhandenen Leerrohrsystems Hauptpositionen: Alle Steuergerätepositionen mit der Pos.-nummer (Bauteil).26.40.6XX Bauteil.26.42.680: Kommunikationskomponente I2V Sowie alle Positionen bezogen auf die Bauteile unter dem Titel 44, XX.26.44.fff; Signalgeber.Citybahn Essen, VE 12.2 LSA 58 Hindenburgstr. / Hachestr.
Stadt Essen, Zentrales VergabemanagementEssenFolgende Lichtsignalanlage ist zu liefern und zu montieren: LSA 58 Hindenburgstr. / Hachestr. Die LSA ist in dezentraler Technik zu errichten. Die systemtechnische Verkabelung zwischen dem Steuergerät und den Anlagenkomponenten (Signalgeber, Anforderungstaster, Akustik, ...) zum Betrieb der LSA ist vom Auftragnehmer zu liefern und zu installieren. Des Weiteren sind Nachrichtenkabel für den Anschluss bauseits gestellter Induktionsschleifen und des ÖPNV-Funkempfängers, sowie diverse NYY-J Kabel zu liefern und zu verlegen. Im geringen Umfang sind Tiefbauarbeiten zur Installation der Schaltschrankfundamente und der Anbindung der Schaltschränke an das vorhandene Leerrohrnetz zu erbringen. Die Baumaßnahme beinhaltet zudem die Erweiterung vom städtischen Steuerkabelnetz. Dazu zählt u.a. Lieferung und Montage von Komponenten für Steuerkabelverteiler sowie die Lieferung und Verlegung von Fernmeldekabel bis zu 100DA. Die Leerrohrtrassen zum Kabelzugschacht vor den Schaltschränken bzw. zu den Maststandorten und Schleifenschächten werden bauseits gestellt. Die verkehrsabhängige Steuerung der Lichtsignalanlagen erfolgt in LISA + Version 8. Die LSA muss über Steuerkabel an den OCIT-Verkehrsrechner SITRAFFIC Scala angeschlossen werden. Wirtschaftlichkeitsbetrachtung: In die Zuschlagserteilung fließt eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung vom Energieverbrauch der Signalgeber der LSA 58 mit ein. Der Betrachtungszeitraum für den Energieverbrauch der Signalgeber beträgt 20 Jahre. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Bestimmungen über die Ausführungsfrist: Mit der Ausführung ist unverzüglich nach Erteilung des Auftrages zu beginnen. Die Arbeiten sind innerhalb von 15 Tagen nach Beginn der Ausführung fertig zu stellen. Weiteres ist bei Teilnahme an diesem Verfahren der Leistungsbeschreibung / den Leistungsverzeichnissen nebst Vorbemerkungen sowie den Vertragsbedingungen zu entnehmen.Citybahn Essen, VE 12.4 LSA 509 Steeler Str. / Franziskanerstr. / Auf der Donau
Stadt Essen, Zentrales VergabemanagementEssenFolgende Lichtsignalanlage ist zu liefern und zu montieren: LSA 509 Steeler Str. / Franziskanerstr. / Auf der Donau Die LSA ist in zentraler Technik zu errichten. Die systemtechnische Verkabelung zwischen dem Steuergerät und den Anlagenkomponenten (Signalgeber, Anforderungstaster, Akustik, ...) zum Betrieb der LSA ist vom Auftragnehmer zu liefern und zu installieren. Des Weiteren sind Nachrichtenkabel für den Anschluss bauseits gestellter Induktionsschleifen und des ÖPNV-Funkempfängers, sowie diverse NYY-J Kabel zu liefern und zu verlegen. Im geringen Umfang sind Tiefbauarbeiten zur Installation der Schaltschrankfundamente und der Anbindung der Schaltschränke an das vorhandene Leerrohrnetz zu erbringen. Die Baumaßnahme beinhaltet zudem die Erweiterung vom städtischen Steuerkabelnetz. Dazu zählt u.a. Lieferung und Montage von Komponenten für Steuerkabelverteiler sowie die Lieferung und Verlegung von Fernmeldekabel bis zu 100DA. Die Leerrohrtrassen zum Kabelzugschacht vor den Schaltschränken bzw. zu den Maststandorten und Schleifenschächten werden bauseits gestellt. Die verkehrsabhängige Steuerung der Lichtsignalanlagen erfolgt in LISA + Version 8. Die LSA muss über Steuerkabel an den OCIT Verkehrsrechner SITRAFFIC Scala angeschlossen werden. Wirtschaftlichkeitsbetrachtung: In die Zuschlagserteilung fließt eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung vom Energieverbrauch der Signalgeber der LSA 509 mit ein. Der Betrachtungszeitraum für den Energieverbrauch der Signalgeber beträgt 20 Jahre. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Bestimmungen über die Ausführungsfrist: Mit der Ausführung ist unverzüglich nach Erteilung des Auftrages zu beginnen. Die Arbeiten sind innerhalb von 10 Tagen nach Beginn der Ausführung fertig zu stellen. Weiteres ist bei Teilnahme an diesem Verfahren der Leistungsbeschreibung / den Leistungsverzeichnissen nebst Vorbemerkungen sowie den Vertragsbedingungen zu entnehmen.Citybahn Essen, VE 12.2 LSA 58 Hindenburgstr. / Hachestr.
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Stadt Essen, Zentrales VergabemanagementEssenFolgende Lichtsignalanlage ist zu liefern und zu montieren: LSA 58 Hindenburgstr. / Hachestr. Die LSA ist in dezentraler Technik zu errichten. Die systemtechnische Verkabelung zwischen dem Steuergerät und den Anlagenkomponenten (Signalgeber, Anforderungstaster, Akustik, ...) zum Betrieb der LSA ist vom Auftragnehmer zu liefern und zu installieren. Des Weiteren sind Nachrichtenkabel für den Anschluss bauseits gestellter Induktionsschleifen und des ÖPNV-Funkempfängers, sowie diverse NYY-J Kabel zu liefern und zu verlegen. Im geringen Umfang sind Tiefbauarbeiten zur Installation der Schaltschrankfundamente und der Anbindung der Schaltschränke an das vorhandene Leerrohrnetz zu erbringen. Die Baumaßnahme beinhaltet zudem die Erweiterung vom städtischen Steuerkabelnetz. Dazu zählt u.a. Lieferung und Montage von Komponenten für Steuerkabelverteiler sowie die Lieferung und Verlegung von Fernmeldekabel bis zu 100DA. Die Leerrohrtrassen zum Kabelzugschacht vor den Schaltschränken bzw. zu den Maststandorten und Schleifenschächten werden bauseits gestellt. Die verkehrsabhängige Steuerung der Lichtsignalanlagen erfolgt in LISA + Version 8. Die LSA muss über Steuerkabel an den OCIT-Verkehrsrechner SITRAFFIC Scala angeschlossen werden. Wirtschaftlichkeitsbetrachtung: In die Zuschlagserteilung fließt eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung vom Energieverbrauch der Signalgeber der LSA 58 mit ein. Der Betrachtungszeitraum für den Energieverbrauch der Signalgeber beträgt 20 Jahre. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Bestimmungen über die Ausführungsfrist: Mit der Ausführung ist unverzüglich nach Erteilung des Auftrages zu beginnen. Die Arbeiten sind innerhalb von 15 Tagen nach Beginn der Ausführung fertig zu stellen. Weiteres ist bei Teilnahme an diesem Verfahren der Leistungsbeschreibung / den Leistungsverzeichnissen nebst Vorbemerkungen sowie den Vertragsbedingungen zu entnehmen.Citybahn Essen, VE 12.4 LSA 509 Steeler Str. / Franziskanerstr. / Auf der Donau
Stadt Essen, Zentrales VergabemanagementEssenFolgende Lichtsignalanlage ist zu liefern und zu montieren: LSA 509 Steeler Str. / Franziskanerstr. / Auf der Donau Die LSA ist in zentraler Technik zu errichten. Die systemtechnische Verkabelung zwischen dem Steuergerät und den Anlagenkomponenten (Signalgeber, Anforderungstaster, Akustik, ...) zum Betrieb der LSA ist vom Auftragnehmer zu liefern und zu installieren. Des Weiteren sind Nachrichtenkabel für den Anschluss bauseits gestellter Induktionsschleifen und des ÖPNV-Funkempfängers, sowie diverse NYY-J Kabel zu liefern und zu verlegen. Im geringen Umfang sind Tiefbauarbeiten zur Installation der Schaltschrankfundamente und der Anbindung der Schaltschränke an das vorhandene Leerrohrnetz zu erbringen. Die Baumaßnahme beinhaltet zudem die Erweiterung vom städtischen Steuerkabelnetz. Dazu zählt u.a. Lieferung und Montage von Komponenten für Steuerkabelverteiler sowie die Lieferung und Verlegung von Fernmeldekabel bis zu 100DA. Die Leerrohrtrassen zum Kabelzugschacht vor den Schaltschränken bzw. zu den Maststandorten und Schleifenschächten werden bauseits gestellt. Die verkehrsabhängige Steuerung der Lichtsignalanlagen erfolgt in LISA + Version 8. Die LSA muss über Steuerkabel an den OCIT Verkehrsrechner SITRAFFIC Scala angeschlossen werden. Wirtschaftlichkeitsbetrachtung: In die Zuschlagserteilung fließt eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung vom Energieverbrauch der Signalgeber der LSA 509 mit ein. Der Betrachtungszeitraum für den Energieverbrauch der Signalgeber beträgt 20 Jahre. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Bestimmungen über die Ausführungsfrist: Mit der Ausführung ist unverzüglich nach Erteilung des Auftrages zu beginnen. Die Arbeiten sind innerhalb von 10 Tagen nach Beginn der Ausführung fertig zu stellen. Weiteres ist bei Teilnahme an diesem Verfahren der Leistungsbeschreibung / den Leistungsverzeichnissen nebst Vorbemerkungen sowie den Vertragsbedingungen zu entnehmen.Stahlbau Treppenanlage
Bezirksamt HarburgHamburgDeadline: Jul 28Stahlbau Treppenanlage (CORTEN-Stahl) Gegenstand der Ausschreibung sind die Schlosserarbeiten zur Grundsanierung der historischen Treppenanlagen am Burgberg Rönneburg in Hamburg-Harburg. Die Maßnahme umfasst die Herstellung, Lieferung und Montage neuer Treppenläufe aus Cortenstahl als Tragwerkskonstruktion einschließlich Handläufen sowie die Herstellung einer "Hunderampe" und einer "Kinderwagenrampe" auf den vorzusehenden Trittstufen. Die Arbeiten erfolgen in anspruchsvoller Hanglage innerhalb eines Landschaftsschutzgebietes und unter Berücksichtigung (boden-) denkmalpflegerischer, naturschutzfachlicher und kampfmitteltechnischer Anforderungen. Bestandteil der Leistung sind sämtliche Werkstatt-, Fertigungs-, Korrosionsschutz-, Transport-, Montage-, Vermessungs- und Dokumentationsleistungen einschließlich statischer Nachweise, Werk- und Montageplanung sowie der erforderlichen Qualitäts- und Gütesicherungsmaßnahmen. Wesentliche Leistungen: Gesamtanlage laut Baubeschreibung: • 2 komplette Treppenanlagen in Teilstücken zur Hangerschließung • ca. 75 m Geländer und Handlauf in Teilstücken • mehrere Zwischen-Podeste • Lieferung von Winkelkonstruktionen zum Einbau als Stellstufen • Montage auf bauseits hergestellten Betonfundamenten Besonderheiten: • Cortenstahl S355J2W • EXC2-Zertifizierung • vollständige Werkstattplanung • örtliches Aufmaß nach Fundamentherstellung • Lieferung in Einzelmodulen • Mobilkranmontage • Transport über 50 m Hanglage • 15 m Höhenunterschied auf Baustelle • keine / kaum Lagerflächen • Fußgänger- und Radverkehrssicherung / Arbeiten teils im laufenden Betrieb • Arbeiten im Wurzelbereich eines Naturdenkmals (Buche) • archäologische Begleitung durch das archäolog.. Museum Hamburg • Kampfmittel gem. GEKV möglich • Montage ausschließlich auf bauseitige Fundamentpunkten aus Vergabe- und Vertragsrecht • VOB • DIN 18299 Besondere Erschwernisse: • extreme Hanglage, • Landschaftsschutzgebiet, • Naturdenkmal Buche, • eingeschränkte Baustellenzufahrt, • archäologische Begleitung, • Kampfmittelverdacht, • erschwerte Materialtransporte mit bis zu 15 m Höhenunterschied innerhalb der Baustelle. Schweißarbeiten dürfen nur von Betrieben ausgeführt werden, die im Besitz der „Bescheinigung über die Herstellerqualifikation zum Schweißen von Stahlbauten nach DIN EN 1090-1 “ -Klasse „EXC2 “- sind. Diese Bescheinigung ist vor dem Vertragsabschluss dem Auftraggeber vorzulegen.
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