Amt für Binnen-VerkehrstechnikKoblenzTED
Ausrüstung des Neckars mit AIS-Landinfrastruktur
Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung, Montage und betriebsfertige Übergabe von landseitigen Infrastrukturen für das Inland AIS-System an insgesamt 18 Standorten entlang der Bundeswasserstraße Neckar. Die Maßnahme dient der Erweiterung des bestehenden Binnen-AIS-Dienstes, der bundesweit bereits 120 Stationen umfasst. Die neuen St...
Fibre-Optic Expansion, Mobile Network
No credit card · Instant access
Content at a glance
- Tender type:
- Tender
- Contracting authority:
- Amt für Binnen-Verkehrstechnik
- Published:
- July 30, 2026
- Deadline:
- September 02, 2026
- Topic:
- Fibre-Optic Expansion
Tender description
Show full descriptionCollapse description
Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung, Montage und betriebsfertige Übergabe von landseitigen Infrastrukturen für das Inland AIS-System an insgesamt 18 Standorten entlang der Bundeswasserstraße Neckar. Die Maßnahme dient der Erweiterung des bestehenden Binnen-AIS-Dienstes, der bundesweit bereits 120 Stationen umfasst. Die neuen Stationen werden an bestehenden Schleusen- und Technikgebäuden errichtet . An den meisten Standorten erfolgt eine gemenisame Unterbringung mit bestehenden Anlagen des Nautischen Informationsfunks (NIF). Der Leistungsumfang gliedert sich in Liefer-, Montage- und Prüfleistungen. Der Auftragnehmer übernimmt die vollständige Lieferung, die fachgerechte Montage sowie die betriebsfertige Übergabe aller Komponenten für die landseitige Binnen-AIS-Infrastruktur an 18 Standorten entlang des Neckars. Lieferleistungen: Die Lieferleistung umfasst im Kern die Bereitstellung von Teleskop-Antennenmasten inklusive aller benötigten Befestigungselemente. Weiterhin liefert der Auftragnehmer leistungsstarke VHF-Rundstrahlantennen für den AIS- und NIF-Funk sowie hochpräzise GNSS-Antennen samt den dazugehörigen Reserveantennen. Für die Signalübertragung werden dämpfungsarme koaxiale Antennen- und Adapterkabel bereitgestellt, wobei für längere Kabelwege spezielle Cellflex-Leitungen zum Einsatz kommen. Die Unterbringung der Technik erfolgt in neu zu liefernden 19-Zoll-Anlagenschränken, die je nach Standort als Kombi-Kolokationsschränke oder in Normalausführung ausgeführt sind. Schließlich umfasst die Lieferung die aktiven Systemkomponenten wie AIS-Basisstationen, Netzwerkswitche und IP-Powerswitche sowie das gesamte Installationsmaterial von Energie- bis zu Datenleitungen. Montageleistungen: Im Rahmen der Montageleistungen baut das Fachpersonal die Maste und Antennen unter strikter Einhaltung aller Abstands- und Höhenvorgaben auf. Die Handwerker errichten die notwendigen Wand- und Dachdurchführungen und verschließen diese mit normgerechten Brandschottungen und wetterfesten Abdichtungen. Alle Kabelwege werden ordnungsgemäß verlegt und dauerhaft mit einer Beschriftung versehen. An den betroffenen Standorten demontiert der Auftragnehmer die alten Altschränke, integriert die bestehenden NIF-Funkkomponenten in die neuen Schränke und nimmt diese wieder in Betrieb. Im Zuge der Demontagearbeiten übernimmt der Auftragnehmer die fachgerechte, umweltkonforme und vollständige Entsorgung aller demontierten Altschränke sowie der nicht mehr benötigten Altmaterialien. Die neuen 19-Zoll-Schränke werden vollständig montiert, EMV-gerecht geerdet und fachgerecht an die bauseitige Stromversorgung sowie an vorhandene USV-Anlagen angeschlossen. Prüf- und Zusatzleistungen: Vor der Montage der Antennenanlagen muss der Auftragnehmer für jeden Standort einen qualifizierten baustatischen Sicherheitsnachweis vorlegen. Nach der Installation wird eine messtechnische Güteprüfung der Antennenanlagen durchgeführt, um die geforderten Grenzwerte der Signalqualität nachzuweisen. Eine qualifizierte Elektrofachkraft führt zudem die gesetzlich vorgeschriebene DGUV Vorschrift 3 Erstprüfung durch und dokumentiert diese mit Prüfprotokollen und Plaketten. Für alle anfallenden Höhenarbeiten stellt der Auftragnehmer eigenverantwortlich die erforderlichen Hubsteiger bereit. Der Auftrag schließt mit der Übergabe einer lückenlosen, digitalen Projektdokumentation auf fünf USB-Sticks innerhalb von zwei Wochen nach der erfolgreichen Inbetriebnahme ab.
Further details
With free access, documents, deadlines and submission notes are available in a structured format.
- Core requirements of the tender prioritized and prepared
- Deadlines, eligibility criteria and documents in one workflow
- Guidance for structured bid preparation
- Automatically discover matching follow-up tenders
30 days free · no credit card · cancel anytime
All procurement details
Buyer, lots, participants, locations, documents, and procedure data have already been captured. Open any area to see the complete information in your workspace.
7 data areas available
30 days free · no credit card · cancel anytime
Documents
Unlock49 details capturedDocuments
Buyer
Unlock3 details capturedBuyer · Address · Contact
Lots
Unlock1 detail capturedLots LOT-0000
Procedure data
Unlock6 details capturedPublication number · Procedure reference · Buyer reference · Procedure type · +2 more
Performance locations
Unlock2 details capturedPerformance locations
Bidders and contractors
Unlock3 details capturedBidders and contractors · Address · Contact
Publisher
Unlock3 details capturedPublisher · Address · Contact
Related tenders
5AIS Integrator Bundle 2026-1
Swissgrid AG - Asset & MaintenanceAarauAIS UW Riet 220 kV Systemintegration mit folgenden Lieferungen und Leistungen: · Engineering ab Phase SIA 51, Projektleitung, Bauleitung, Organisation und Koordination Ersatz AIS · Koordination aller Gewerke inkl. Termine, Schnittstellen und Dokumentation · Rückbau alte Primärtechnik · Portale & Sammelschiene: Übernahme, Montage, Anschlüsse, Prüfungen · AIS‑Anlage: Annahme, Lagerung, Montage und Anschluss aller Geräte · Feldverseilungen: Neuinstallation und betriebsfertige Anschlüsse · Erdung & Blitzschutz: Lieferung, Montage und Integration gemäss Normen · Prüfung & Abnahme: Messungen, Protokolle, gemeinsame Abnahmen · Sicherheit & Doku: Einhaltung Vorschriften, laufende tDMS‑Dokumentation Die Leistungen sind detailliert in den folgenden Dokumenten beschrieben · ZSTD-40-510_C100_Lastenheft_Riet.pdf · C101_ZSTD-40-310_Spezifikation Komponenten AIS 220 kV.pdf(26044) 307 Ablösung AIS (HelveticArchives)
Bundesamt für Bauten und Logistik BBLBernDeadline: Jul 24Die Schweizerische Nationalbibliothek ersetzt das Archivverwaltungssystem für den Schweizerischen Literaturarchiv, die Graphische Sammlung und das Centre Dürrenmatt Neuchâtel. Gesucht wird ein Anbieter für (GL01) Konzeption, Lizenzierung, Bereitstellung und Parametrisierung des Standard‑Archivinformationssystems inkl. Datenmigration sowie (GL02) Betrieb, Wartung und Support für die ersten fünf Jahre.AIS Traffic Analysis and Monitoring system
Commissioners of Irish Lights_337DUN LAOGHAIREThis VEAT acknowledges that The Commissioners of Irish Lights proposes to place a contract with Gatehouse Maritime for the provision and support of an AIS Traffic Analysis and Monitoring solution for a period of 7 years (5+2). The scope of the current platform and solution provides an integrated Automatic Identification System (AIS) traffic analysis, monitoring and Aids to Navigation (AtoN) management capability supporting safe navigation, protection of critical national infrastructure and maritime domain awareness. It records and decodes AIS messages from base station networks and external AIS data feeds to provide a consolidated operational view of AtoN and vessel activity around Irish waters and key assets. The solution includes real time monitoring through a multi-layer graphical interface with nautical charts, operational layers, geospatial data and Application Programmable Interface (API) feeds from external data sources. It allows teams to view vessel movements, AtoN status, environmental and meteorological data, asset information and alarms in one environment. Approved data is shared with authorised third parties and other internal systems through controlled integrations, data feeds and data exports. The solution delivers AIS infrastructure assurance by monitoring AIS base station configurations, receivers, communications links and data quality. It provides visibility of coverage, uptime and data integrity, with alarms and alerting for degraded performance, signal issues, communications loss, downtime and other failures, keeping AIS and AtoN monitoring data reliable. The platform scales to manage increasing AIS message volumes as vessel traffic, data feeds and reporting requirements grow. For AtoN, the scope includes monitoring and management of physical, virtual and synthetic AtoN, including examples such as AIS equipped buoys, buoy position and movement, Remote Terminal Unit data, AtoN power supply, control cabinets, lights and optics, bearing turntables, Internet of Things devices and related infrastructure. These are not exhaustive, as the solution collects numerous other operational and status data points across connected assets. AtoN monitoring generates availability statistics, tracks service performance and provides evidence of operational reliability. It manages secure virtual and synthetic AIS targets during incidents, outages, works or temporary hazards. Custom graphical views centred on “light up” and “light down” times provide summary confirmation of light operations. Alarm creation and definitions are heavily customised to suit Irish Lights’ operational requirements and includes innovative logic, geofencing, threshold monitoring and group notifications for AtoN failures, “off position” drift, communications loss, abnormal readings and degraded service. Event histories, alarm trends, downtime configuration and graphing tools deliver fault investigation, data comparison and alarm rationalisation. Advanced AIS analytics use live and historical data to generate AtoN and vessel track histories, heat maps, traffic density analysis, incident review and historical AIS replay. These capabilities support AtoN planning, marine incident investigation, traffic analysis, post event reporting. The solution records and manages hazards and wrecks, including their associated geospatial extents, boundaries and caution areas, as part of navigational risk assessments and our statutory consenting process. The scope includes operational monitoring beyond AIS and AtoN. API connectivity and integrations bring in information from asset management systems, building management systems, server rooms, communication lines, chiller units and other infrastructure, allowing maritime, critical ICT infrastructure and facilities alarms or trends to be monitored alongside navigation critical information. Security, access control and “command and control” functions use secure data connections, user and group permissions, segregation of duties and role based access. As examples approved remote actions include power cycling, generator switching, controlled equipment resets and other authorised interventions, ensuring users can only access functions appropriate to their role. The current solution provides a single operational platform for maritime awareness, AIS assurance, AtoN monitoring and control, analytics, replay, reporting, alerting and integration with supporting infrastructure. Changing or replacing the solution at this stage would require re-engineering established interfaces, data feeds, integrations, operational processes and remote monitoring arrangements across the AIS and AtoN environment. It would also trigger procurement, implementation, migration, training, testing, validation and extended parallel running before equivalent capability could be assured. This would amount to a multi-year, high risk replacement programme with significant time required to configure, implement and reach full operational capability. The current solution is deeply embedded across the organisation, proven and reliable in a safety critical environment where uninterrupted service is essential. Its integrations, alarm logic, data views, “command and control” functions, reporting and workflows reflect years of configuration, bespoke development, refinement and organisational learning. Retaining it protects that investment while avoiding unnecessary upfront cost and operational risk. Retaining the existing solution is therefore the lowest risk and best value option for a highly integrated operational environment. It provides stability and a proven platform on which further functionality can be developed. Accordingly, continued use of the existing solution is the most efficient and proportionate means of maintaining compatibility, minimising disruption, protecting service continuity and safeguarding safe maritime operations while wider modernisation progresses.Lieferung, Montage und Installation von 80 Stück AIS-AtoN-Geräten
FMSW Koblenz/Außenstelle BrandenburgBrandenburg an der Havelsiehe Vergabeunterlagen Kennung des Verfahrens: 66510387-224c-4bb9-b22f-15da7a7bd83d Interne Kennung: 3808FMSW-254.02/0001/SGF/800/845/25-030 Verfahrensart: Offenes Verfahren Das Verfahren wird beschleunigt: neinLieferung und Montage von zwei 110 kV Kabelschaltfeldern AIS einschließlich Betriebsgebäude im UW IZ-W
Stadtwerke Steinburg GmbHItzehoeDeadline: Jul 31Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung und Montage von zwei 110 kV Kabelschaltfeldern (Felder E25 und E26) in luftisolierter Bauweise (AIS) im Umspannwerk Itzehoe-West einschließlich der Errichtung eines zugehörigen Betriebsgebäudes. Die Erweiterung der Sammelschienen sowie die Herstellung der Fundamente und des Maschenerdungsnetzes unterhalb der Sammelschienenerweiterungen erfolgt durch die SH-Netze und ist nicht Gegenstand dieser Ausschreibung. Die Auftraggeberin behält sich zudem vor, die Erstellung der Ausführungsplanung als optionale Leistung zu beauftragen.
Frequently asked questions about this tender
- How can I apply for this tender?
- Create a free account on Auftrag One. You will then see all documents, deadlines and submission notes in a structured workflow.
- What is the submission deadline?
- The submission deadline is 02. September 2026.
- Who is the contracting authority?
- The contracting authority is Amt für Binnen-Verkehrstechnik.
- Which documents are needed to get started?
- Typically you need the service description, proof of eligibility, deadline notes and possibly form sheets. On Auftrag One these items are displayed in prioritized order.